【走近一线】中兴海陆内装组:坚守一个信念——必须保交付!

 

而最终将变成N665和N605生活区那样设施完备、整洁舒适,这个过程就像一场华丽的蜕变——带着许多人的心血和付出。...

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    4月2日,N605试航,中兴海陆完成了上建生活区及机舱内所有舾装工程,顺利保障了试航节点。4月5日,N665开航交付,其上建生活区前岛6甲板以上区域,艏楼4甲板,以及机舱配电房内舾装工程均由中兴海陆完成。N604、N606、N682上建等更多内装项目,也在奋战中…


N604试航


N665开航



       水天之间,波光粼粼,光影明灭。崭新的船舶顺着航道,渐行渐远——在项目组眼里,这就是最美的画面。漫长的坚守、艰辛的付出终于迎来产品的顺利交付,他们心里忍不住为之而欣喜,而感动。然而多数人都不知道,他们历经了一场与时间赛跑、与困难较量的艰苦奋战。


不辜负每一次困难的磨砺

4月1日,N605试航倒计时最后一天。经过通宵加班完成最后的空调管路修改,N605内装达到了试航条件。内装组水上主管杨超陪同外籍船东进行报验。





2009年,自武汉船舶技术学院毕业的杨超,选择来到中兴海陆从事生产管理工作。他说船厂工作固然辛苦,但是吃点苦没什么。卸下了最初的学生模样,如今他对工作驾轻就熟,报验过程中,只见他熟练地用英语与船东沟通,对于船东提出的意见,马上联系相关人员进行处理。




4月1日下午,胡伟来到N605驾驶室,向杨超了解报验情况,又与船东沟通意见。经过彻夜通宵加班且轻微感冒的他,一脸倦容。





自中兴海陆开展内装业务以来,作为生产部副经理,胡伟主动担当,挑起了内装项目组负责人的重任。相对于常规上建建造来说,内装工作难度更大,条件更艰苦,然而他始终带头攻坚克难,带头通宵达旦。



N605试航前一天,技术主管谢慧迪(左一)也到了现场跟进内装工艺。自中兴海陆开展内装业务以来,负责内装设计。从设计图纸到材料采购下单,再到现场工艺指导,全程跟踪服务生产。2009年从武汉船舶技术职业学院毕业的她,到中兴海陆开始了职业生涯,从一名工艺员开始做起,在平凡的岗位上不断鞭笞自己,积极学习业务知识。2014年,作为技术部内装组组长,她带领其他两名技术员,独立完成了N603、N604的内装设计。其中,N603是中兴海陆首个内装总包工程,工程包括国产及进口材料采购、内装生产设计以及内装工程施工等系列工作。



同样加班到凌晨四点的沈智东,洗漱后稍作休息便回到了工作岗位。由于天气预报会有暴雨,他马上安排施工人员及时清理废料斗,做好岩棉板防护。细心的他一眼发现施工人员没有佩戴安全帽,赶紧示意他先将安全帽戴上。





春节后,N605进入了紧张的抢工期阶段。项目组实行两班倒,日夜赶工保试航节点。沈智东主动担负起大部分的夜班工作。他说忘记有多少个日子通宵达旦了,工程很赶的时候甚至刚上完夜班,回到宿舍简单洗漱吃些东西便又回到船上继续干活了。也有许多次加班到夜晚10点多,终于回到宿舍洗漱完毕准备美美睡个觉,却接到紧急电话马上赶回船上继续加班。有一次,由于次日一早要进行调火作业,沈智东刚下班走出厂门又接到通知,要立即拆除驾驶室烟囱围壁的绝缘。此时施工人员已经下班,为了确保第二天的调火工作顺利开展,沈智东二话不说回到驾驶室,独自一人花费近三个小时将绝缘全部拆除完毕并摆放好。



生于1992年的他,身材瘦小,一脸稚气。最初,在施工人员眼里不过是个小破孩,一些人甚至不愿服从他的安排。如今,走在施工现场,他几乎跟每个施工人员都熟络地打招呼,安排工作也井井有条。

令人诧异的是,眼前年轻、瘦小的他竟然抗住了超负荷的工作强度,谁也没有听他抱怨过一句。

也许正如他所说,每一次磨练都能帮助成长,所以不要辜负磨炼。



见到项目经理曹宏杰是在N682驾驶室上,正在安排施工人员做天花绝缘。狭窄的空间,只能半蹲在上面。气温攀升,舱室内更感闷热。





他是中兴海陆的老员工,工龄超过20年。从事内装工作以来,每一天忙得像个陀螺不停地转。为了工作便利,他自己掏钱买了一台电动车,每天在公司和广东船务之间来回奔波,从材料落实、施工安排到客户沟通等,事无巨细,事必躬亲。



N665内装项目主要由水上主管王玉石负责。4月1日这一天,他在船上驾驶室处理最后两条整改意见。所负责的产品即将交付,他在心里乐开了花。





2011年,王玉石毕业于武汉理工大学船舶与海洋工程专业。今年30岁不到的他,已经负责过无数个生产项目,经历过各种各样的艰难困苦。然而不管面对怎样的困难,他总能保持积极乐观的心态,笑着去迎接,去战胜。

不忽视每一个细节的问题

尽管有时也会抱怨船东要求太高,但他们从不因为太忙太累而忽视任何一个细节问题。只要船东或施工方提出意见,项目组就会高度重视,认真处理,力求做到尽善尽美。为了便于工作安排和交流,他们专门组建了内装组微信群,并将施工班组负责人纳入其中,遇到问题立即拍照上传到微信群,及时沟通处理。





N665内装

交付时完成了包括内部绝缘敷设、除机舱棚区及货舱区外的全船甲板敷料、各类门窗、消防杂件、电器设备底座安装,以及家具、电器设备的安装摆放等所有内装工程。







N605内装

从绝缘的不完整性到整个上建的绝缘安装的全面开展,难度较大的浮动地板的全面施工,到上建封板、PVC地板以及家具安装摆放等,完成了上建生活区及机舱内所有内舾装工程。难以置信的是,历经时间仅40余天,且期间项目组6人还要兼顾其他项目的进度。
编后话

N605试航和N665交船前后,小编跟着项目组到了现场。N682完成了钢槽焊接,正在做天花绝缘。一层一层爬到驾驶室时,闷热的空气,厚重的粉尘,难闻的气味,让小编望而生畏。而最终将变成N665和N605生活区那样设施完备、整洁舒适,这个过程就像一场华丽的蜕变——带着许多人的心血和付出。

当镜头对准他们的时候,他们表现得有些拘谨。或许对于他们来说,所有的付出都不算什么,只要坚定一个信念,做好保交付工作就好。

编谨代表自己,向在一线奋战的你们——致敬!


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