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说起大众，人们一般都会想起很多经典车型，高尔夫、捷达、GTI等，但是说道速腾GLI大家会很陌生，没错他就是速腾版本的高尔夫GTI。不要小看他，其实他的历史也是源远流长的。
第一辆GLI始源与1984年，以豪华和驾驶乐趣为先导的灵魂思想，便和它的孪生兄弟GTI一样不断挑战性能高峰，点燃车迷心底对速度与生俱来的渴望，激发每一位驾驶者不断超越的运动激情，为普通人带来关于极速和操控的乐趣体验，实现了无数人的“平民跑车梦”。
第一代GLI是以捷达为蓝本开发的，作为三厢的运动小钢炮在北欧有着很高的人气，以11秒破百和172公里的最高时速在那个年代非常传奇。
在1990年发展到了第二代，跟第一代相比，动力上有了很大的提升，它搭载了2.0升16阀高功率的发动机，可谓是那个年代的小钢炮，其最大动力能达到134马力，峰值扭矩180牛米，直至今天，在北京的大街上我们还是能看到它的身影。
第三代的出现，再一次打破了上一代的各项记录，第三代GLI延续了前两代优良的传统，设计方面更加符合当时运动化的风格，再次造就了他的成功，得益于VR6发动机所提供的充足动力，成为当时最快的三厢轿车。
第四代GLI是2002年发布的，在对速度与激情的不断追求下，GLI的运动性格也在车型的更迭中进一步发扬、深化。到第四代GLI为止，不仅是在动力方面的增强，其车身的运动型轮廓已经初现端倪。更加运动化的前脸造型和侧裙，使得进入车体下部的气流更加平顺，有效降低了空气的阻力。良好的整车操控质感，成为了当时诸多钟情运动轿车的消费者津津乐道的话题。
第五代个性外形下的黄金动力随着消费者对性能与个性化的追求不断提升，GLI从第五代开始也正式进入了个性化的时代。流线型的车身已显得动感十足，而显眼的红色装饰线与蜂窝状进气格栅，以及颇具装饰性的“GLI”独特标识，更将第五代GLI装饰得与众不同，从视觉上大大满足了消费者对于“个性”、“动感”与“豪华”的需求。
第六代GLI之国产化对于喜爱和关注的车迷来说，2013年无疑将成为一个圆梦之年，随着海外车型的更新换代，GLI也迎来了第六代车型，也是在这一年GLI跟GTI一样实现了国产化，从此在国内开启了一个全新的速腾GLI时代，在外观上传承了速腾的设计，遍布全车的GLI标志性元素，融合大众汽车当时的设计语言，营造出视觉冲击力。
第七代GLI在今年的6月7号上市，新款GLI在外观上向第七代高尔夫GTI靠拢，前进气格栅的红色装饰条以及蜂窝状结构都出现在新车上，新车在翼子板上设有GLI的标示，并借鉴了奥迪运动车型经典的银耳设计，为整车侧面造型增色不少。在车尾焦点就是扰流板，相比于旧款的小丫翼，新款的设计更为醒目霸气，而且尾部扩散器也是运动型车的标配。
新车在中控台造型方面并没有变化，内饰部分仅增加了红色的氛围灯，并对材质和部分舒适性配置做出了调整，新的三幅式平底方向盘，采用了真皮包裹、红色缝线和银色镀铬条进行装饰，换挡拨片也是新车的标配。
座椅及内饰材料也使用了运动车型钟爱的翻毛皮和真皮拼接的工艺，档次感也有很大的提升，虽然在动力总成方面还是沿用了老款的配置动力输出也没有什么变化，这样看来相比于高尔夫7GTI有着不小的差距。
新款速腾GLI的出现是一种对情怀的延续，多少有些拉高丰富产品线的成分，毕竟厂家预期销售的也不多，购买此车的人可能只是为信仰买单，到底能赢得多少消费者的认可，然我们拭目以待。
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