你们要的“大黄蜂”来了
2007年，一部《变形金刚》电影唤起了无数人童年的记忆，片中变身后带着面具、身后背着车门变成的四只小翅膀的大...
2007年，一部《变形金刚》电影唤起了无数人童年的记忆，片中变身后带着面具、身后背着车门变成的四只小翅膀的大黄蜂给人留下了深刻的印象，同时也让大黄蜂的原型车科迈罗火遍了大江南北。从此之后，科迈罗便成了无数男性心中梦寐以求的Dream Car。
《变形金刚》第一部中大黄蜂的原型车是第五代的科迈罗，也正是从这一代开始，大部分国内消费者才对这款拥有半个世纪历史的美国经典Pony Car（小马车）有了认知。
北京时间2015年5月17日，第六代科迈罗正式发布，新车由内到外发生了不小的变化。海淘车本次引进的正是最新一代的科迈罗，喜欢的朋友可不要错过哦！
历史回顾
上世纪五、六十年代，肌肉车在美国火的一塌糊涂，超长的车身、超大排量的发动机等等特点总能勾起美帝人民心底里对自由的渴望。而当时还有不少年轻人希望有一辆不论外观还是性能都很运动，并且能让他们负担得起的车型，科迈罗就是在这样的背景下诞生的。
第一代科迈罗从1966年开始销售，竞争对手是我们熟知的福特Mustang。当年有记者询问科迈罗（Camaro）这个名字的含义时，雪佛兰的答复是：“一种小而凶猛的动物，专吃野马。”
第二代科迈罗生存期较长，从1970年诞生一直量产了12年。对于这一代车型，大伙应该比较眼熟，因为电影《变形金刚》里大黄蜂第一次亮相就是以第二代科迈罗的形象出现的。
还记得女主趴在车头的镜头吗？哇哦！fantastic baby！
第三代科迈罗诞生于1982年，从这一代车型开始科迈罗的外观有了明显的变化，更加棱角分明。设计师也表示这一代车型的设计受到了欧洲豪华房车的影响。
第四代科迈罗于1993年问世，这一代的车型让不少人无法接受。圆滚滚的设计虽然顺应了当时的潮流，却丝毫没有美式车的那种霸气。
时间来到2006年，雪佛兰似乎意识到了一味的紧跟潮流容易迷失自我，这对于一款拥有数十年历史的跑车来说是极为不利的，于是第五代科迈罗又回归了经典复古的造型。
科迈罗的主要竞争对手——福特Mustang与2013年早早地完成了更新换代，于是它也坐不住了。两年后，第六代科迈罗诞生了。新车在外观上延续了上一代车型的大部分设计，只是在细节上做了调整，变得更加科幻。
车型介绍
尽管科迈罗如今在国内已经有了很高的人气，但是雪佛兰的反射弧似乎永远比福特长很多。全新一代的福特Mustang在去年已经正式引入国内，而在那时才有消息爆出科迈罗将更新换代。这速度，海淘君也是醉了。
不过让人欣慰的是雪佛兰用实际行动再次证明了那句话：好东西都是值得等待的。虽然新款科迈罗的整体造型没有太大的改动，但外观方面变化还是十分明显的。新车车头变得更加犀利，进气格栅分为两部分，上边进气格栅尺寸被压缩的很小，高度仅够镶嵌车标，大灯也随之变得更加纤细。下边进气格栅的构造非常复杂，像是由一层一层的条形鳞片叠合而成。竖条状的雾灯、纤细的日间行车灯，还有进气格栅中的亮闪闪的银色镀铬装饰条，共同将整辆车的前脸装扮的极具科技感。
新款科迈罗车身尺寸为4779*1902*1340mm，轴距为2714mm。数据跟上一代车型相比有所减小，整个车身缩小了一圈。
科迈罗的进化路线和Musatang比较类似，总结一句话就是：整形先整脸。新车尾部的变化并不明显，只是在造型上更具有流线性，2.0T车型采用双边单出排气，这算是车位唯一一处能让人兴奋的地方。
科迈罗全系标配Brembo刹车，SS版车型采用345mm和338mm的前/后四活塞固定卡钳，其他车型采用320mm四活塞卡钳和315mm后单活塞卡钳。
图片仅供参考，具体以实车为准
动力方面，雪佛兰为消费者提供了三种选择：2.0L涡轮增压4缸发动机、3.6L自然吸气V6发动机、6.2L自然吸气V8发动机。海淘车所售车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机，最大功率279马力，峰值扭矩400牛米，与发动机匹配的是8速自动变速箱。
新一代福特Mustang发布之后，让全球美系性能车爱好者陷入一阵狂热。野马凭借犀利的外观、更平易近人的2.3T发动机、以及平民化的价格广受消费者的喜爱。眼见竞争对手先发制人，混的风生水起，雪佛兰终于坐不住。2.0T版本科迈罗的发布让其拥有了与Mustang竞争的有力砝码，这个做法也为更多喜欢科迈罗的年轻消费者提供了圆梦的机会。对于国内的车友们来说，等待科迈罗到来的时间似乎显得太过长久，而此时平行进口车的优势就显得更加突出。能买到国内还未正式引进的车型，还有什么会比这个更让人兴奋的呢？
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