东风日产启辰造型中心：独具自主决定权的合资车企造型中心
启辰造型中心落成后，将在数字研发阶段提前介入开发，确保整车品质提升。同时将大大缩短前期设计时间，为后期的检验及调校留有更多的时间及空间，为消费者带来更好的产品品质体验。...
中国车市消费者年轻化的态势已经非常明显，85后甚至90后逐渐成为车市消费主力。各大厂商纷纷研发更受年轻人喜爱的车型，而自主品牌也在近几年逐渐扩大市场版图，越来越多的年轻消费者在购车时表现出了对自主品牌的支持。
不光受市场因素的影响，在行业政策方面，国家对制造业的转型升级和自主品牌发展，也给予了前所未有的重视。面向潜力巨大的中国市场，车企必须具备价值链前端自主发展的能力，才有深入发展的可能。
在诸多因素的作用下，东风日产先进工程技术中心（AEP）、启辰造型中心（VDC）、东风日产大学这三大中心，历时近两年建设落成，完善了东风日产和启辰双品牌从车型研发设计到生产制造等一系列环节的自主化进程。
启辰造型中心外观
其中最引人关注的启辰造型中心，不仅专注为启辰品牌提供新车设计方案，还具备自主决定设计方案的话语权，这也是国内合资品牌中，唯一能自主决定新车设计方案的造型中心。
启辰造型中心与日本厚本的全球设计中心、加利福尼亚的日产美国设计中心、英国的日产欧洲设计中心并列，是日产全球六大设计基地里最新成立的造型中心。根据东风日产商品规划总部专职副总部长丰田泰治的介绍，日产汽车作为启辰品牌的母公司之一，提供造型技术方面的指导和人才补充，同时，启辰造型中心负责向日产总部传达一些中国的设计思路。
油泥模型工程师通过电脑调整自动切割机的工作内容
在数字模型方面，启辰造型中心具备行业领先的模拟测试中心，配备4K精度LED大屏幕，在各种软件的支持下，为造型开发团队提供了一个实时的交互式的工作环境。设计师们将车型设计数据转化成1:1的数字化的模型，配合高精度大屏实现360度车辆外观和内饰的展示。另外，模拟测试中心还可以模拟车辆在不同路面、不同光线环境的下动态影像，实现车辆造型的展示和评审功能。
色彩工程师对启辰VOW概念车左侧车身代木模型进行精准测量
值得一提的是，在雷诺-日产全球体系内，仅有日本厚木设计中心和东风日产启辰造型中心配备模拟测试中心的硬件设备，由此可见启辰造型中心重要的战略地位。
软实力方面，未来的启辰造型中心将搭建超过50人的专业造型设计团队，其中，为了更好的契合中国本土消费者的需求，在人才选择上，将会优先招募拥有美感、兼具全球设计视野及本土消费者洞察的设计师。而为了帮助新设计师更好地成长，日产总部还将派驻不同国籍的资深设计师，驻点启辰造型中心，协同、激发年轻的中方设计师共同完成造型开发、色彩设计……通过彼此间的设计合作，在实战中激发本土设计师将创意转化为实物的潜力，从而形成启辰品牌独有的造型魅力。
更重要的是，启辰造型中心的设立，直接体现出了东风日产自主发展的愿望与决心。独立于NISSAN品牌，启辰造型中心创建了一套完整的适用于启辰品牌车型的开发流程，启辰造型中心、先进工程技术中心、研发中心三者在数字开发和产品试制阶段保持高效沟通，充实先行研究、缩短新车开发周期、提升开发品质、增强开发效率。同时，启辰造型中心还将通过各种加饰物料的开发，强化造型创新性并强化启辰品牌个性塑造，进一步提升启辰品牌的竞争力。
同时，启辰造型中心将立足于中国本土品牌将来的成功，而培养年轻的设计师人才，在关键岗位上不仅通过派驻员将雷诺-日产全球联盟的优秀经验传授给中方人员，并注意强化中方人员的主导权。未来，启辰造型中心将搭建超过50人的专业造型设计团队，为启辰品牌提供源源不断的创新源泉。也就是说，启辰造型中心虽然引进了日产品牌的先进设计，但同时却保留了启辰品牌独有的差异化和独立性，保证了自主决定的话语权。
启辰造型中心落成后，将在数字研发阶段提前介入开发，确保整车品质提升。同时将大大缩短前期设计时间，为后期的检验及调校留有更多的时间及空间，为消费者带来更好的产品品质体验。
作为国内唯一一家能自主决定新车设计方案的造型中心，启辰造型中心以强大的造型实力，强化启辰的产品力，将不断助力启辰自主品牌的发展，这或许会为国内合资品牌合作提供一个新的范本。
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