珠海香洲渔港

城市的发展正在快速的推进珠海香洲渔港的更新建设，原有的码头设施己在渐渐的消失。在规划建设以及用海面积项目中，拆除了原香洲渔港和交通艇码头，建设三段堤岸、一座桥梁及两个临时码头，用海总面积为7.1839公顷，占用岸线107米。...



城市的发展正在快速的推进珠海香洲渔港的更新建设，原有的码头设施己在渐渐的消失。在规划建设以及用海面积项目中，拆除了原香洲渔港和交通艇码头，建设三段堤岸、一座桥梁及两个临时码头，用海总面积为7.1839公顷，占用岸线107米。

从而快速形成了珠海市又一斩新的海岸线和市民游客观光的景点。此情此景它将永远消失在珠海人的心目中了……！









































1958年珠海市政府花了150斤黄金在香洲建了一条海堤，基本能够避风，但是无法避浪，这是渔港最初的模样。港区渔货成交量在上世纪60、70年代一度达到高峰，“那时候码头堆满像小山一样的海鲜渔货”，到处是前来买鱼的市民，外地人来到香洲渔港都会说上一句“珠海好多鱼买。”

直至上世纪90年代，港区问题日益凸显，避风条件差，水域浅，腥臭味大，也没有完善的配套设施，冰和水的补给能力不足。1990年代末，政府开始在香洲港附近建造情侣路，香洲渔港脏臭的环境与其不相匹配，此时，便有人提出了港口搬迁的方案。

2014年8月25日，香洲渔港功能调整和洪湾渔港项目建设规划方案听证会召开。这标志着香洲渔港搬迁终于迈入实质阶段，确定的开发方案将由政府全力主导、格力集团协助开发，从一定程度上解决了搬迁和重建的资金问题。

2016年4月10日拍摄于珠海香洲渔港

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