油改气改装结构详细分析

 

介绍油改气天然气体系。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显现...



介绍油改气天然气体系。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显现器等构成。
天然气供应体系。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等构成。
油气燃料变换体系。主要由三位油气变换开关、焚烧时刻变换器、汽油电磁阀等构成。
天然气钢瓶的瓶口处设备有易熔塞和爆破片两种保设备置,当气瓶温度超越100。C或压力超越26MPa时,保设备置会主动决裂卸压;减压阀上设有安全阀;气瓶及高压管线设备时,均有防震胶垫,卡固结实。因而,该体系在运用中是安全可靠。
油改气改装以天然气作燃料时,天然气经三级减压后,经过混合器与空气混合进入气缸,紧缩天然气由额外进气压力20MPa减为负压,其真空度为49~69kPa。减压阀与混合器合作可满意发动机不一样工况下混合气的浓度请求。
减压阀总成设有怠速电磁阀,用以供应发动机怠速用气;紧缩天然气减压过程中要胀大做功对外吸热,因而在减压阀上还设有使用发动机循环水的加温设备;为进步该车的操作功能,驾驶室设置有油气燃料变换开关,用来一致操控油气电磁阀及焚烧时刻变换器;焚烧时刻变换器由电路体系主动变换两种燃料的不一样焚烧提早角;仪表板上气量显现器的5只红绿灯显现气瓶的储气量;燃料变换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。


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