窄侧壁农用轮胎有何卵用？

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最近有机友在农机宣传片里看到洋文缩写“LSW”的轮胎，卵用不详。小机友找了老外的网站帮大家翻译一下，现学现卖不上税。

首先，如果标准轮胎在农机上用得挺爽，咱也不用费劲搞这个新意思。那么标准轮胎有什么不爽呢？

• 行驶震颤：大家开拖拉机收割机在公路上跑的时候，有没有觉得大机器上下颠簸左右晃悠？虽然着急跑到下一块地，却不敢开快。
• 功率弹跳：拿拖拉机拉重负荷农具时，轮胎使劲抓地时有时会感觉车失控地窜一下。
• 土壤压实：农机越来越重，很容易把土地压实，泥大了还容易陷车。

LSW就是为了解决这几个问题。

所谓LSW，指的是“窄侧壁"。跟标准轮胎比，外径和宽度不变，但需要换装更大直径的轮辋，所以轮胎橡胶的侧壁比标准轮胎要窄。



如图，右面就是窄侧壁，注意“固特异”英文商标下面到轮辋的距离明显变窄。

侧壁变窄了，可以减少行驶中侧壁的变形，吸收路面振动也更快。这样在路上跑就不会颤得那么厉害，转场也可以快点开。



侧壁变窄了，轮胎抓地牵引时侧壁变形也减小，这样可以缓解由于侧壁像弹簧一样变形又还原而带来的抽疯式的窜动。



侧壁变窄了，保持轮胎工作形状所需的气压也可以小一点，这样轮胎的接地面积能增加差不多五分之一，这样可以减少对土地的压强。



所以，窄侧壁轮胎的好处是：在有些情况下，以前必须上双胎或换装履带，现在用LSW单胎就可以了。

（图片来源：http://www.lswadvantage.com/）

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