决战2016:野马GT vs 科迈罗SS

 

在人类汽车发展的历史中,野马对科迈罗算得上是最伟大的较量之一。...





在人类汽车发展的历史中,野马对科迈罗算得上是最伟大的较量之一。

自从1967年第一台量产科迈罗问世以来,这对好兄弟就没有停止过各种较量,而无论是铁杆肌肉车迷,还是媒体,都特别喜欢拿这对“好肌友”来做对比,即便我们随便回顾一下,就会发现不少令人感动的较量:

60年代的较量:





70年代的较量:



80年代的较量:



90年代的较量:



进入了2000年,第五代野马与第五代科迈罗的同场竞技:



对于肌肉车迷来说,这样的场景已经深深地印在了脑海里:



Camaro VS Mustang,他两就这样缠缠绵绵地在争斗和互相促进中度过了近半个世纪!

如今,第六代的科迈罗和野马再次走上擂台。
而这一次
他们都进化到了极致!
2016野马GT VS 2016科迈罗SS


本测试来自美国权威车媒motortrend。



第六代2016款野马可以说是该车系历史上最强的,他修长利落的发动机舱内运转着一台435马力/542牛米的“Coyote(土狼)”5.0L V8发动机,与之配合的是一台6挡手动变速器,负责将动力送至后轮。



这款野马GT的“性能包”带来了前轮六活塞Brembo制动盘、主减速比3.73:1的托森差速器、更硬的前轮弹簧、四个配倍耐力P Zero轮胎的19寸轮圈,等等各类武器。







而雪佛兰科迈罗这边,得益于凯迪拉克ATS的Alpha平台,这台第六代科迈罗SS整车变得更小,六代科迈罗在该级别中是十足的轻量级选手,车重仅1666公斤。野马为1735公斤。



动力上科迈罗也有优势。他采用了科尔维特LT1的 6.2升V8,最大455马力、最大扭矩617牛米。也是通过一台6挡变速器,后轮驱动,轮胎则采用了固特异Eagle F1Asymmetric 3s。










野马起步毫不费力,延续了直线加速的强悍基因。你完全可以忽略那个弹射起步功能,踩到3000转/分,弹离合,随时准备升挡。4.6秒后速度就蹿升到了96公里/小时(2挡末尾),400米加速成绩为12.9秒@177公里/小时。虽说这成绩确实比第五代2000款野马GT强了不少,但依旧很难和功率质量比超高的新科迈罗相提并论。后者的起步最好是慢抬离合,4秒就能破96公里/小时(比2015款SS 1LE还要快0.4秒),400米加速更是做到了12.4秒@184.4公里/小时。



8字绕桩上,科迈罗耗时24.1秒,平均侧向加速度达到了0.85g。整个过程十分轻松,转向快而精确,大尺寸的Brembo刹车允许更晚入弯,更宽泛的减速比和强大的扭矩意味着只需2挡即可跑完赛道。牵引力控制介入得并不频繁,所以没必要关掉它。不过,如果你不关掉,选择美式肌肉的意义又何在呢?关掉它后,科迈罗则展现出完美漂移机器的一面,轻微的油门调整就可以让漂出去的车尾回来。



野马不如科迈罗快,而且想开出极致性能需要更多的努力。8字绕桩耗时24.4秒,平均侧向加速度0.82g。

开着新野马,总是会想到老野马,因为真的是没多大区别。“感觉就像一台老野马。”我们的测试专家Kim Reynolds说。“感觉很沉,俯仰和侧倾大的时候明显感觉悬挂支撑不够。”翻译过来就是:你会晃来晃去。你还会频繁换挡,进弯时刚刚升到3挡后又会减速降至2挡。我们和其他爱好者一样,喜欢自己手挡的感觉,但在这台野马上,如果要快速换挡会很头疼——又卡又窄,感觉他不太能胜任快节奏。如果要过慢速弯,拉着胎烟甩着尾漂过,野马虽然没问题。但保持这种平衡,我觉得,估计会和在近太空轨道上让一架U2侦察机保持恒速一样困难——速度必须恰到好处,一不小心车尾就会甩大了。



驾驶着野马在乡间路上狂飙可真需要一定的工作量:俯仰、侧倾、减速、加速,8字绕桩中的毛病中再次跳了出来,并被颠簸的路面放大。虽说转向回馈不错,但也未免太生硬了。倒也不至于一无是处,“土狼”发动机的声浪随着转速提升变得越来越好听了。密齿比带来了更强的速度感,而且你还能欣赏到V8在高转速区间的狂吼。



科迈罗不辜负屁股上SS的标志,比野马更注重乡间小道的表现。

科迈罗乐于接受更激烈的驾驶,如高速轰过直道然后扔到急弯里。方向盘提供的反馈是无与伦比的,而变速器的感觉就像是在开科尔维特,只不过少了第7挡。科迈罗SS其实是凯迪拉克ATS-V的水平。在我们的乡间驾驶中,我的小伙伴特别钟爱这台发动机的声浪。“科迈罗真是我的菜,”他说,“拉转速随踩随有,声调也够高,像赛车一样。他2挡能飙到130公里/小时,且迫近红线时会发出尖叫。而同样时速野马得再升1挡,虽然说这会让人感觉更快,但真实情况并非如此。”



科迈罗在公路上有点粗糙。风噪和路噪更多一些,底盘也欠点柔顺。上代中抱怨最多的视野问题仍旧出现在这里。野马的坐姿很高,但科迈罗的就很低,且仪表台上还对着两个过高的“炮筒”。“视野虽然比上一代好些,但还是不如野马踏实,”,“或许这会让科迈罗SS的外观更拽,这也是大多数肌肉车迷最关注的。”

无可否认,野马具有相当高的驾驶乐趣;但在这一轮的对决中,我们更在意能开得最快的,转向更敏捷,叫声最大的,外形更酷的,也就是说,2016款科迈罗SS赢得了这一代的较量。

最后附上对比表格,对部分重要的参数做了翻译:

-2016 雪佛兰Camaro SS2016 福特野马 GT (含性能套件)POWERTRAIN/CHASSISDRIVETRAIN LAYOUT发动机前置,后驱发动机前置,后驱ENGINE TYPE90-deg V-8, alum block/heads90-deg V-8, alum block/headsVALVETRAINOHV, 双气门DOHC, 4气门排量376.1 cu in/6,162cc(6.2L)302.1 cu in/4,951cc(5.0L)压缩比11.5:111.0:1马力455 hp @ 6,000 rpm*435 hp @ 6,500 rpm扭矩617Nm @ 4,400 rpm*542Nm @ 4,250 rpm引擎转速红线6,500 rpm6,500 rpm质量功率比3.67kg/hp3.99kg/hp变速箱6-速手动6-速手动AXLE/FINAL-DRIVE RATIO3.73:1/1.87:13.73:1/2.43:1SUSPENSION, FRONT; REARStruts, coil springs, anti-roll bar; multilink, coil springs, anti-roll barStruts, coil springs, anti-roll bar; multilink, coil springs, anti-roll bar转向比15.8:116.0:1TURNS LOCK-TO-LOCK2.32.7BRAKES, F; R13.6-in vented disc; 13.3-in vented disc, ABS15.0-in vented disc; 13.0-in vented disc, ABSWHEELS, F; R8.5 x 20-in; 9.5 x 20-in, cast aluminum9.0 x 19-in; 9.5 x 19-in, cast aluminumTIRES, F; R245/40R20 95Y; 275/35R20 98Y Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3255/40R19 96Y; 275/40R19 101Y Pirelli P ZeroDIMENSIONSWHEELBASE110.7 in107.1 inTRACK, F/R63.0/62.9 in62.3/64.9 inLENGTH x WIDTH x HEIGHT188.3 x 74.7 x 53.1 in188.3 x 75.4 x 54.4 inTURNING CIRCLE38.4 ft40.0 ft车身重量1666kg1735kgWEIGHT DIST, F/R54/46%54/46%SEATING CAPACITY44HEADROOM, F/R38.5/35.0 (est) in37.6/34.8 inLEGROOM, F/R44.3/29.9 in44.5/30.6 inSHOULDER ROOM, F/R55.0/50.4 in56.3/52.2 inCARGO VOLUME9.0 cu ft (est)13.5 cu ftTEST DATA加速成绩(单位mph)0-301.7 sec1.7 sec0-402.42.40-503.13.40-604.04.60-705.05.80-806.37.10-907.78.90-1009.310.80-11011.412.9PASSING, 45-65 MPH1.82.20-400米加速12.4 秒 @ 114.6 mph12.9 秒 @ 110.0 mphBRAKING, 60-0 MPH104 ft109 ftLATERAL ACCELERATION1.00 g (avg)0.96 g (avg)MT FIGURE EIGHT24.1 sec @ 0.85 g (avg)24.4 sec @ 0.82 g (avg)TOP-GEAR REVS @ 60 MPH1,400 rpm1,700 rpmCONSUMER INFO基础价格$37,295$35,695PRICE AS TESTED$38,600 (est)$47,350STABILITY/TRACTION CONTROLYes/yesYes/yesAIRBAGSDual front, front side, f/r curtain, front kneeDual front, front side, f/r curtain, front kneeBASIC WARRANTY3 yrs/36,000 miles3 yrs/36,000 milesPOWERTRAIN WARRANTY5 yrs/100,000 miles5 yrs/60,000 milesROADSIDE ASSISTANCE5 yrs/100,000 miles5 yrs/60,000 milesFUEL CAPACITY19.0 gal16.0 galEPA CITY/HWY/COMB ECON14/26/18 mpg (est)15/25/19 mpgENERGY CONS, CITY/HWY241/130 kW-hrs/100 miles (est)225/135 kW-hrs/100 milesCO2 EMISSIONS, COMB1.10 lb/mile (est)1.06 lb/mileRECOMMENDED FUELUnleaded premiumUnleaded premium


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