梅赛德斯跑车情怀

AMG背后，其实是两个男人的情怀往事

你是否还记得那些年少时候的梦想？那些遥远又清晰的，仿佛是梦，又那么触手可及。或许像是泡泡，虽然易碎，却又那么绚丽。...

你是否还记得那些年少时候的梦想？

那些遥远又清晰的，仿佛是梦，又那么触手可及。

或许像是泡泡，虽然易碎，却又那么绚丽。

或许有那么一瞬间，突然发现，曾经让你那么迷恋，甚至疯狂的梦想，其实早已经变成了——情怀。

对，情怀。

在这个物欲横流的时代，那些朴素的情怀，显得特别的意味深长。

比如，对一项事业的热爱。

也正因为有人拥有那些看似固执的情怀，才让现在的世界格外美丽。

就像AMG的诞生。

AMG的历史起始于1967年。两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母。

当时AMG的工作室设置在靠近斯图加特一个名为Burgstall小镇里的老旧木工厂里，专精设计、测试赛车引擎，凭借对于奔驰引擎的了解以及对于改装的无限热爱，AMG很快拿到了赛事上的第一次成功——1971年，比利时SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台300SEL 6.9 AMG赛车拿到了全场第二。

AMG公司从此名声大震，直到1980年，450SLC在纽伯格林赛道获得首场冠军，成为了AMG赛道史上的一块丰碑。

时至今日，AMG已经成为追求极致感受的最佳典范，每一款车型都以令人生畏的狂躁动力而闻名。包括AMG CLA 45、AMG GLE 63 SUV、AMG G 63、AMG GT，以及刚刚上市的全新梅赛德斯-AMG C 63 轿跑车。

全新梅赛德斯-AMG C 63轿跑车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT7速运动型变速箱，最大输出功率350千瓦，最大扭矩650牛·米，百公里加速4.0秒。而同步上市的全新梅赛德斯-AMG C 63 S轿跑车，其最大输出功率则达到了375千瓦，最大扭矩700牛·米，百公里仅为3.9秒。

如此的咆哮动力，全新梅赛德斯--AMG C 63轿跑车所带来的体验，似乎永远让人意犹未尽。霸道、蛮横！在它面前，只要你敢踩下油门，它便会源源不断的给你强劲的推背感。

这就像人生，只要敢于勇往直前，再大的困难，也不会阻碍你的脚步。

这样乏味的年代，似乎我们总在寻找某种刺激，让麻木的视觉神经重新被唤醒。如果肌肉感可以解释为暴力，梅赛德斯-AMG C 63的四出排气管会告诉你，它是怎样的一头猛兽；而车身风格的柔和改变，又仿佛在温柔诉说，它拥有着怎样极致的美学体验，这，或许就是暴力美学的最佳诠释。

时代永远不会让勇敢向前的人黯然，就算追求极致，也要尽显淋漓之势。

追求情怀，只为时刻尽享极致。

如果你觉得奢华和运动感无法兼得，那么全新梅赛德斯- AMG C 63轿跑车的香薰系统和柏林之声音响甚至是IWC中控表，都会给你一个大写的NO！想象着一边风驰电掣，一边听着优雅的古典音乐，它会告诉你，暴力美学，深入骨髓。

当然，全新梅赛德斯-AMG C63轿跑车还有很多极致配置，能让你感受全方位的运动和奢华。如AMG车速感应式运动型方向盘、AMG行驶控制(RIDE CONTROL)运动型悬挂、AMG动态操控选择(DYNAMIC SELECT)控制器、AMG机械后轴差速锁（C 63 S轿跑车为AMG电子后轴差速锁）、AMG高性能制动系统（C 63 S轿跑车为AMG高性能陶瓷复合制动系统）。

极致的”暴力”当然离不开极致的安全。全新梅赛德斯-AMG C 63 轿跑车在安全配置方面毫不吝啬，注意力辅助系统(ATTENTION ASSIST)、限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS) 、3段式电控车辆稳定行驶系统(ESP®) 、自适应制动(ADAPTIVE BRAKE)、带驻车定位系统(PARKTRONIC)和后视摄像头的主动式驻车辅助系统、包括车道保持辅助系统和盲点辅助系统的车道追踪组件、轮胎压力监测系统、预防性安全系统(PRE-SAFE®) 、碰撞响应式踏板装置、行人保护系统、平视显示系统等等，可以让你享受极致动力、极致操控的同时，放心无忧。

其实情怀，就像全新梅赛德斯-AMG C 63轿跑车这样，在繁华中忠于内心的坚定。

而对于这款车来说，或许，仅仅是AMG三个字母，便已经足够了。

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