试驾 以越级搏出位—吉利博越

这是吉利博字辈的第二辆车，从博瑞的高姿态入场再到今天博越的低价位助攻，吉利近年来可没少在制造精品车的路上下功...

这是吉利博字辈的第二辆车，从博瑞的高姿态入场再到今天博越的低价位助攻，吉利近年来可没少在制造精品车的路上下功夫。

出彩的外观和内饰不难看出，博越的外观设计同样沿用了此前博瑞的设计风格，回字形中网两侧是采用LED远近光的大灯，结合“如意”线条的前杠，整车前部看上去非常和谐并且原创度极高。或许是前脸造型太过惊艳，以至于我再转到车尾时心里突然感到了一丝落差，高扬的尾部线条结合同样高挑的尾灯令它看上去稍显朴实，倒是后杠下的镀铬装饰板为它增添了不少阳刚之气。此外，这款1.8TD车型所采用的双边双出尾排也能令其在冬日里与马路上众多“单边冒气儿”的车型区分开来。

进入车内最先令我注意的是这辆车的座椅，其侧围采用NAPPA真皮包裹，内部填充物也是柔软中带有韧性，质感和触感都非常出色，在前往目的地的这112 km的路途中，柔软的座椅着实为行驶的舒适性加了不少分。博越中控台材质全部采用软质搪塑工艺，并辅以伪缝线装饰以提升质感，由于各功能按键被安排到中控显示屏下方，所以整个弧形仪表台看上去相当整洁。在细节方面，融合了吉利中国元素的“回字纹”也出现在了内饰的各个地方，比如空调出风口周围、挡把上的按钮等等，这样做不仅迎合了家族式设计，也能很好地体现出博越在细节方面的用心之处。每当我看到了这个集合了众多功能按键的挡把周边以及那两个对称的扶手时，总会令我联想起一个豪华品牌，好像并不是沃尔沃，哦对了！保时捷卡宴！

你好！博越只要说出你想要操作的事宜，例如：播放谁的音乐、导航去哪里、哪个地方的天气以及附近的加油站或餐厅等等，它会直接按照语音口令进行操作，前提是先要说出：“你好，博越”的启动口令。该操作系统还还内置了联通3G网卡，在更新信息及车载Wifi连接方面都做到了更具人性化。实际使用过程中，这台科大讯飞人机交互系统不论在反应速度上还是在语音识别度方面都做得相当到位。

动力平顺 底盘规整这台1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率135 kW，最大扭矩285 N·m，这样的动力与来自澳洲DSI公司的6AT变速器相匹配后结果是动力输出的异常平顺，以致于急性子的我在驾驶它的时候会经常用到过一半的油门行程。底盘方面，不论在过弯还是经过颠簸路面时，博越给人的感觉都非常规整，完全不会感到任何松散。悬架在减振初段也足够舒适，只是在快速经过大颠簸时会存在些多余弹跳。驾驶操作方面，博越的全液晶仪表盘显示信息非常丰富，车速、转速的更新也几乎无延迟。除此之外，其还针对不同驾驶模式采用多种背景颜色，科技的同时也更为运动。

车型售价2.0 L手动智悦型9.88万元2.0 L手动智尚型10.88万元1.8TD手动智享型10.68万元1.8TD手动智尚型11.58万元1.8TD手动智慧型12.98万元1.8TD自动智尚型12.38万元1.8TD自动智慧型13.98万元1.8TD自动智尊型14.88万元1.8TD自动四驱智慧型14.88万元1.8TD自动四驱智尊型15.78万元

    关注 汽车与驾驶维修