有一种混动叫Sport Hybrid 锐·混动
舍弃传统观念,给你一个不一样的混动驾驶体验。...
新雅阁混动版
从亮相伊始
便受到了各界的关注
从亮相伊始
便受到了各界的关注
随着外观、动力系统的逐步揭秘
大众对于新雅阁混动版的期待也越来越高
目前
欧美版与日版雅阁混动
已率先上市
让我们先目睹一下他们的
卓越风姿
大众对于新雅阁混动版的期待也越来越高
目前
欧美版与日版雅阁混动
已率先上市
让我们先目睹一下他们的
卓越风姿
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美版雅阁混动
日版雅阁混动
外观造型上,日版雅阁混动与美版雅阁混动均展现出力量与动感之美。性能上,他们所搭载的高效节能的i-MMD双电机混合动力系统,在保证燃油经济性的同时, 更带来富有激情的驾驶体验。
这套高效节能的
i-MMD双电机混合动力系统
同样将被搭载于广汽HONDA新雅阁混动版上
那么
新雅阁混动版
将带给我们怎样的驾驶惊喜?
i-MMD双电机混合动力系统
同样将被搭载于广汽HONDA新雅阁混动版上
那么
新雅阁混动版
将带给我们怎样的驾驶惊喜?
极致的起步加速体验感
优异的大功率电机
在电动驱动模式下
直接驱动车轮前进
超强的低扭爆发力
带来极速起步的驾驶体验
在电动驱动模式下
直接驱动车轮前进
超强的低扭爆发力
带来极速起步的驾驶体验
三种模式自如切换的乐趣感
搭载的
i-MMD双电机混合动力系统
能针对不同车速自动判断电动机与发动机的工作方式
电动驱动模式、混合动力驱动模式、发动机驱动模式
三种模式之间自如切换
电动驱动模式
带来电动车特有的静音、强劲的加速感
混合动力驱动模式
给予高品质、大马力的行车感受
发动机驱动模式
带来高速巡航时直驱前轮行进的畅快
如此这般同级别混动车型
无法比拟的低扭爆发力及驾控性能
和不失操控乐趣的驾驶体验
令无数车主为之津津乐道
i-MMD双电机混合动力系统
能针对不同车速自动判断电动机与发动机的工作方式
电动驱动模式、混合动力驱动模式、发动机驱动模式
三种模式之间自如切换
电动驱动模式
带来电动车特有的静音、强劲的加速感
混合动力驱动模式
给予高品质、大马力的行车感受
发动机驱动模式
带来高速巡航时直驱前轮行进的畅快
如此这般同级别混动车型
无法比拟的低扭爆发力及驾控性能
和不失操控乐趣的驾驶体验
令无数车主为之津津乐道
超长续航 肆控绝尘
电机具有超强的低扭表现
并能为高功率的锂电池充电
发动机通过发电机转化为电能
为电机提供强劲的加速能力
i-MMD双电机混合系统将
两者特性完美结合
集驾控和节油为一体
在“一箱油,GO!”城市间挑战赛中
Honda FUNTEC HYBRID
达到了百公里油耗3.83L的超低油耗
让人在享受驾驭激情的同时
出色地达到了
1566公里的超长续航里程
并能为高功率的锂电池充电
发动机通过发电机转化为电能
为电机提供强劲的加速能力
i-MMD双电机混合系统将
两者特性完美结合
集驾控和节油为一体
在“一箱油,GO!”城市间挑战赛中
Honda FUNTEC HYBRID
达到了百公里油耗3.83L的超低油耗
让人在享受驾驭激情的同时
出色地达到了
1566公里的超长续航里程
现如今
广汽HONDA新雅阁混动版
也将在
今年第三季度推出
重新定义人们对于混动汽车的认知
你是否心怀期待?
让我们共同迎接
驾享派混动时代的来临!
广汽HONDA新雅阁混动版
也将在
今年第三季度推出
重新定义人们对于混动汽车的认知
你是否心怀期待?
让我们共同迎接
驾享派混动时代的来临!
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