同门之争!马自达CX-5与CX-4哪款适合你?

 

两款车虽然消费者对比的多,但实际上,还是会因为外形,空间的因素,将这些消费者分开。...






这是
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马自达一直以来都是一家特别有性格的车企,推出的车型无论是技术含量还是驾驶乐趣,都在同级别格外耀眼。在中国市场最新推出的CX-4则再次证明了马自达的特立独行。CX-4的价格区间比同门的CX-5要低上一些,不过对于很多想要购买马自达车型的消费者来说,两者确是最容易拿来对比考虑的车型。

这次就是拿CX-4和CX-5来进行对比,看你到底是更适合选择哪一款车型。

外形对比:





CX-5的外形是传统的SUV造型,无论侧面来看还是底盘的离地间隙,都是一款标准的SUV产品。没有采用马自达最新设计语言的CX-5看起来敦实还略带一些憨厚的感觉,能为更多的人所接受。





相比而言,CX-4的造型就前卫太多了。虽然与CX-5采用统一的设计语言,不过细节的不同造就了两款车完全不同的感觉。比CX-5低矮且更宽的造型,让CX-4看起来就杀气十足。前脸的造型师马自达现在最新的设计思路,柳叶似的大灯全是LED光源,加上透镜更是锐利不少。

为了打造CX-4轿跑SUV的造型,马自达将CX-4的发动机舱高度和车顶高度大幅下降。一方面CX-4的外形看起来更为运动,另一方面也将整车的重心降低了不少。两车的外形区别从侧面看起来差别最大,CX-4更像是一款两厢钢炮的造型,溜背式的尾部设计非常动感。另外值得一说的就是CX-4除了高度更低,宽度一致,长度上也要比CX-5更大。

空间对比:



CX-5长宽高的三维尺寸是4555*1840*1710,轴距2700,CX-4长宽高三围尺寸则是4633*1840*1535,轴距一致。按理说,CX4更出色的长度应该空间更好,可事实却不是这样。得益于正常的SUV造型,CX-5的内部乘坐空间明显要好于CX-4,而采用轿跑外形设计的CX-4,在头部空间上压缩的厉害,内部感觉还是挺压抑的,腿部空间也着实一般。

如果你特别注重车辆的内部空间,CX-4肯定不是理想的选择。



内饰部分其实两款车差不多,一样的设计,只是细节之处有些不同。不过因为一汽一贯以来的良好做工,让CX-4在内饰质感和细节上,更胜一筹,编辑相对而言,还是更喜欢CX-4的内饰,虽然他们两款并没有本质的区别。

动力底盘对比:



动力上,两款车也是一致,为什么一致还要拿出来说呢?是因为马自达的这套动力总成,确实是现阶段自然吸气领域的佼佼者,无论是发动机还是变速箱,确实很适合那种追求驾驭感,追求良好的驾驶感受的人群,属于感受上比较老派,但是技术上却很先进的类型。



马自达官方称之为创驰蓝天的技术,实际上是对汽车每一个部件的优化,最核心的当然是动力总成。CX-4和CX-5两款车采用了2.0和2.5两款自然吸气发动机,最大功率分别为158Ps/155Ps和196Ps/192Ps,峰值扭矩分别为202N.m/200N.m和252N.m,参数略有差异,实际驾驶并不会体现出来。

变速箱方面,几乎所有驾驶过马自达车型带有这款变速箱的人都会对这台6AT赞不绝口,几乎可以判定这是目前市面上最好的6AT,没有之一,既能充分领悟你的驾驶意图,平顺性极佳,又能保证不错的油耗水准,除了马自达,真的没谁了。变速箱作为汽车的大件之一,调教匹配更考验车厂的功底,马自达做的很棒。

底盘方面,两车都是前麦弗逊后多连杆的悬架形式,区别在于CX-5前后轴都带有横向稳定杆,车身防扭更出色。

-----总结-----
看完之后,也许有人会问,既然是对比,为何没有配置的对比呢?两款车虽然消费者对比的多,但实际上,还是会因为外形,空间的因素,将这些消费者分开。两款车确实有一定的价格相交区间,不过因为整体定价的不同,配置势必不可能保持一致,如果你花了将近二十万,配置差别如此之大,你会选择哪款呢?肯定是配置高的啊。所以,虽然很多消费者会对比,但是两款车的消费人群还是有一定区别的。不考虑价格因素,如果你需要大空间,你是个较为传统的消费者,选择CX-5,如果你追求个性的外形,本身就是一个人或者小家庭,CX-4也不会让你失望。至于驾驶感受,我的回答就一句:这是一款马自达!

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