【洪老狮说车】“X”代表的是乘号还是差？

6年了，6年前你上市的时候，我对你充满期待，可当你上市后却让我百般无奈，老旧的内饰，狭小的空间，并不惊艳的外...





6年了，6年前你上市的时候，我对你充满期待，可当你上市后却让我百般无奈，老旧的内饰，狭小的空间，并不惊艳的外形，可你依然坚持着你的坚持，你坚持着前置后驱，你坚持着6缸发动机，你坚持着电子排挡杆，你坚持着50：50的配重比，所以我依然认同你的坚持。然而，6年后当你全新再出发的时候，所坚持的也只剩下配重比，那还是你吗？还值得那么多的铁粉们为你牵挂加油吗？

说了这么多，大家可能已经猜到，我所说的就是全新上市的宝马X1。乍一看图片好像与老款差距不大，看到配置表的时候，发现外表的微整形应该是为了掩饰核心部件大变样吧。

百度一下，网上有上百篇各种对全新X1的测评，所以我也就不废话，本文会 以消费者的角度来谈谈对全新X1的三大不爽和三大欣慰吧。

先说第一点，为啥要换前驱啊，为啥？一定有人说有多少人能感受出前后驱的差别，又有多少人会开X1去漂移，后驱不如前驱来的好开，来的实用啊。这个是我不能接受的，我可以接受你加长，但实在是不能忍受变前驱！因为后驱是一种精神远远大过于他的实用性。就像全聚德烤鸭，为啥一定要坚持北京鸭？有多少人能一口就吃出北京鸭和山东鸭的区别？！那为啥还坚持，就是一种精神，百年企业就要有些地方固执，固执到让人觉得可爱才有那种气场啊！

第二、外观改变不够犀利。新老X1尺寸相差甚远，新款X1甚至都快赶上X3了，但是那是尺寸上的改变，不是外观，我一直对X系列的外观改动很无语，X3在我眼里就是越改越难看。X5实在太重要，所以改动也很保守，深怕出错。那X1呢，这针对最年轻购买宝马X系列的族群来说，就是希望能有更亮眼更突显个性的外观，但是全新X1依然没有做到，依然保守。甚至连宝马家族最新的眼角都没开！

第三、内饰还能不能再用点心！先看排挡杆，那根排挡杆的外形是谁设计的，你来你来，我保证只和你讲道理。啥都不说，你就光看图，看那个像新款？那个像老款？新款排挡杆简直就是10年前的造型！！

再看仪表盘，也是老到不行的外形，一看就很像是长辈开的车的仪表盘，好歹和X3的一样也行啊，真是受不了啊。

好吧，吐槽完不爽的地方，再说下欣慰的三个点吧：

首先,虽然换平台不再有后驱了，但是我空间大啊，后排空间堪比7系啊！

其次,虽然外观没有太大改变，但是我空间大啊，花X1的价格买到接近X3 的体格，你说值不值！

再次,虽然我排挡杆、仪表都不好看，但是我空间大啊，不但坐的舒服，储物空间多到你全家都能搬进来啊！

对，没错，这就是传说中的一招鲜吃遍天！我觉得我再写下去可能会被删帖或者列为黑名单了，但之所以会有这么强烈的感觉是因为作为一个宝马车主，一个崇尚后驱的拥护者，一个欣赏宝马驾驶者为中心理念的有为青年发自内心的呼喊啊！

但是就算我喊破喉咙也不可否认，这可能将是史上卖的最好的X1，他从设计的那一天开始，就体现两个字，亲近！让车更好开，亲近女性用户；让空间更大，亲近家庭用户；让价格降下去，亲近更多的人。所以“X”到底代表的是乘号还是差得交给真正拥有他的人去评价吧。BUT貌似任何数乘1还是等于不变~~~~~

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