生命周期最长的自主车，没它车价也许高两倍！

小董君导读自主品牌发展到今天，不仅仅是技术上的提升，质量的提升，更是将国内汽车的价格往下压的过程。今天，你是...





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作者：小董君；转载请带上以上信息视为自动授权

小董君导读

自主品牌发展到今天，不仅仅是技术上的提升，质量的提升，更是将国内汽车的价格往下压的过程。

今天，你是否了解这些？

在那个随便一款普桑要20万左右的年代，奇瑞推出了自己的第一台车--风云，将价格直接拉低到了10万以内，随着市场的发展，现在已经发展到了风云2，以及风云2两厢版等多款车型，价格也进一步下探，成为5万级别的车型。经过了近15年的市场的积累，风云的技术沉淀也逐渐成熟。搭载的1.5L奇瑞自主研发的SQR477F型号发动机，动力上表现一般，爬坡一般都是配合深油门，但是作为一款代步车来说，油耗确实值得肯定，百公里油耗6,7-7.2L。作为经历了13个年头的自主车型来说。改变的不仅仅整个市场，更是让汽车的消费品的价格拉低。尽管来说在那个年代，奇瑞的售后成为了很多人吐槽的不足之处。但是依旧难以掩盖其对国内市场恭喜。

背靠一汽，早期引入的福特的整车生产线，到后期与马自达合作。福美来原型为日本马自达的FAMILIA，是基本上和日本马自达同步生产的一款车，由于拥有齐全的配置，低能耗，使得福美来第一代得到了市场的认可。随后被放在了重庆和福克斯共线生产。



到06年才推出了第二代的福美来。



至今已经有了14年历史的福美来也推出了自己的16款车型，1.6L的车型优先改款，随后1.5T版本也将进行改款。换装了最新的474Q发动机，该发动机是海马仿制日本的PF发动机技术打造，稳定性得到了市场的认可。



在车身和轴距上都进行了加长的福美来，在空间上有着更好的体验，采用前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架的底盘系统，操控以及舒适度经过调教后，得到很好的综合表现，也是同级车中少有的优良表现。

在配置上，高配上和低配之间的配置差距较大，高配车型配置了ESP，电动天窗，倒车影像，GPS导航系统，以及多功能方向盘与定速巡航系统。厚道了不少，同时也给了消费者选择高配一个理由。

一汽旗下除开红旗盛世以后的第一款主打家用车市场的第一款，很多人都应该对当初的“1”字标情有独钟，当初并没有取名“B70”，而是直接取名“奔腾”，随着车型的扩展，才将其名称变化。



B70采用与马自达6并线生产，并采用了马自达的底盘，发动机系统，匹配比马自达6更好的变速箱，以及比马自达低好几万车价，在那个中级车并不多的年代，更低的价格购买一台自主的马自达6也是很多人选择的理由。

经过近10年的改款，现款的外形设计更加的时尚动感，搭载的2.0L和1.8T发动机，在动力上更加丰富，依旧采用与马6一样的运动底盘，变速箱来自爱信的6速手自一体变速箱。而且运动性能更加优越。运动版更是加入了运动轮毂，红色卡钳刹车系统以及黑顶的设计。



在配置上以及空间上并不输马6，但是一直采用的车身结构导致车辆自重比较大，是很多人一直又爱又恨的地方，油耗高，在高速的时候过弯时稳定也相应的提升了。

总结

如果没有这些自主将价格一步步的拉低，以及如此多的自主车企的破局而生，如何能够得到更低的价格呢？

也许写的并不够全面，说说你所知道的那些到今天依旧在生产的老车型吧！

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