玛莎拉蒂100年

 

从1914到2016,玛莎拉蒂100多岁了。提起玛莎拉蒂汽车,绝对不是一个“郭美美”能解释清楚的。至今还没有...



从1914到2016,玛莎拉蒂100多岁了。提起玛莎拉蒂汽车,绝对不是一个“郭美美”能解释清楚的。至今还没有详尽的中文资料,可以把玛莎拉蒂过去100年的历史梳理清楚。

今天,豪哥带大家以18经典车型,回顾玛莎拉蒂过去100年的光辉岁月。



当然,如果你没有耐心读完全文,也可以直接拖拽到最后,因为最后的内容才是我们今天最想表达的。

1)1929 Maserati Tipo 26B

Tipo 26是玛莎拉蒂兄弟们的“开山之作”,他们终于有机会把自己对于汽车的理解施展在合适的平台上。


轻量化、大马力、抓地好和刹车好是这款车在赛场上取胜的关键。26B是26系列的一个衍生车型。
2)1932 Maserati Tipo V4 Sport Zagato


Alfieri Maserati很有创意地把两个Tipo 26的引擎拼接在一起,两个曲轴用一个齿轮相连,从而创造出一个“16缸”引擎单元。
1929年,这款车参加了V4大奖赛,车手Baconin Borzacchini以平均246公里/小时的速度打破了世界纪录。展示用的这台车并非原厂车,它经过了Zagato的外观定制。
3)1934 Maserati Tipo 8CM
8CM是非常成功的一款车,当时很多世界顶级车手都选它当做比赛用车。


它的3.0升引擎是Alfieri1932年去世前主持设计的最后一款引擎。它是欧洲首个使用液压刹车助力的汽车,这大大提升了刹车的性能和稳定性。

4)1937 Maserati 6CM

它是车手Gigi Villoresi最喜欢的一款车,并称“总是给我胜利的坚定信心……”。这款车只生产了27辆,全部用来参加比赛。刚一投入赛场就横扫意大利的赛车界,甚至在国外还拿了三个Targa Florio冠军头衔。



引擎创造性地把铸造钢铁和汽缸盖成对安装,让体积减小不少。独立的前悬架和方向盘也是创新点。

5)1947 Maserati A6 1500 Pinin Farina



这是玛莎拉蒂的第一辆公路汽车(非赛车),它早在1940年就开始研发了,但是严酷的第二次世界大战拖累它的进程,直到1947年才出生,当时还有一些技术问题没有解决。



车身由意大利设计天才宾尼法瑞纳操刀,刚出生就获得“意大利车身设计展览”的第一名。



6)1948 4CLT/48

1939年,4CL单座车型取代了6CM,而这款车是4CL较晚的车型。与早期的4CL相比,它采用了“管式”底盘结构,增加了机械增压器。



著名车手Alberto Ascari开这款车赢得了1948年Sanremo大奖赛的胜利。而伟大的F1车手方吉奥正是凭借这款车赢得了他的首个欧洲比赛冠军。

7)1953 A6GCS/53 Berlinetta Pinin Farina



那是个“定制车身”还非常受欢迎的时代,汽车制造商还依赖手工敲打的方式来生产汽车。这辆车就是一位车主交给宾西法瑞纳进行定制后的产物。



这款车只生产了4辆,其中1辆给运送到宾西法瑞纳先生那里,他非常有信息地这个工作指派给了一位年轻的设计师Aldo Brovarone。



Berlinetta在意大利语中是“双门跑车”的意思,Aldo用“极度紧凑、夸张的大轮圈和暴露在外的大号排气管”来改造这辆车。这种风格至今仍广受欢迎。

8)1954 Maserati 250F

玛莎拉蒂历史上最伟大的F1赛车。它很好地结合了运动外观和机械性能,自1953年诞生之后不断改进,生命周期一直延续到F1使用2500cc引擎的末期。



1954年首个分站就拿冠军,在方吉奥(Juan Manuel Fangio)驾驶下赢得了1954和1957年的F1总冠军。也正是这款车,让传奇车手Stirling Moss得以进入F1赛事。
9)1956 Maserati 450S
F1传奇车手方吉奥(Juan Manuel Fangio)给它起了个绰号叫“Bazooka”,它是玛莎拉蒂的秘密武器,在当时F1赛场的逆天程度远超前4年的红牛赛车。



1957年里,只要它参加比赛并且没有因为车手失误或者事故等原因退赛,它肯定是在所有车前面冲过终点线。



方吉奥开它赢了赛百灵12小时耐力赛,Behra和Moss开它在F1历史上书写了一段传奇。



10)1956 Maserati A6G/54 Berlinetta Zagato

之前的A6 1500和A6G 2000都采用单凸轮轴的引擎单元。从A6G/54开始,玛莎拉蒂开始把赛车领域积累来的双凸轮轴技术应用在民用车上。



车身由Zagato先生负责。他特别提议制造1辆敞篷版,其他20辆都是双门跑车造型。每一辆车的细节设计都稍有不同,其中几辆还具有开创性的“双气泡车顶”设计。



11)1958 Maserati 420M Eldorado

1957年,来自欧洲和美国的顶尖赛车在意大利蒙扎赛道举行“500 Miglia”挑战,这是美式印地赛车和欧洲F1赛车的大碰撞,被称为“两个世界的战斗”。玛莎拉蒂在当1957年底准备不再参与这个赛事。但是一家名叫Eldorado的冰淇淋品牌找上门来,他们要“打造一辆顶尖赛车来捍卫意大利的荣誉”。



几个月后,这辆赛车造出来了。车辆以250为底盘,塞进去了一台4.5升V8引擎,悬架都进行了强化,车手是Stirling Moss。由于赛道是椭圆形的倾斜赛道,所有引擎并非安装在车辆中心,而且偏左侧,车手座椅则偏右侧。



感兴趣的读者可以去搜索下比赛结果,美国车相当嚣张,而Moss经历了一次严重的撞车。
12)1959 Maserati 3500 GT Vignale Spyder
尽管很多人一致批评,但玛莎拉蒂总是喜欢制造敞篷和折叠敞篷的汽车,这一点几乎成了这个品牌的“秉性”。还有一个特点也流传至今:玛莎拉蒂敞篷车的漂亮指数和销量成反比。



既然3500 GT很受欢迎,那当然要弄出敞篷版了。1959年,玛莎拉蒂请Carrozzeria Vignale负责这件事,结果之一就是我们现在看到的这辆车,还参加了1959年的都灵车展。



1960年,在调整了一些小细节之后,3500 GT的敞篷版正式量产。

13)1959 Maserati 5000 GT

1958年,当时的伊朗国王联系玛莎拉蒂,要订购一辆“全世界最快的汽车”。



玛莎拉蒂很重视这件事,为此把3500 GT的管状底盘拿来,装上450S的8缸引擎,这就诞生了5000 GT。



这款车一共制造了33辆,在收藏界价值不菲。
14)1960 Maserati Tipo 60 Birdcage
Tipo 60是这款车的真名,但调皮的英国媒体称它为Birdcage(鸟笼),因为它的管状车身的确很像鸟笼。这个地盘由玛莎拉蒂的传奇工程师Giulio Alfieri设计。



它专为比赛而打造,有2000cc和2890cc两种排量,所以可以参加多个级别的赛事。1960年和1961年拿下多个赛事冠军,而且参加了“纽伯格林1000公里挑战赛”。



后者被认为是赛车界最考验车辆动态性能的比赛。出口到美国后,也赢得了很多比赛胜利。



15)1961 Maserati 3500 GT Touring



3500 GT已经被证明是一款很成功的车型。1957年的日内瓦车展上,玛莎拉蒂展出了2款衍生车型。



其中之一的3500 GT Touring后来被选作量产车型,因为它的轻量车身和铝合金结构带来的静音性。



量产后,它逐渐装上盘式制动片、5速变速箱和机械式燃油喷射系统,在技术上一直改进。这款车一直生产到1964年。

16)1965 Maserati Quattroporte
3500 GT在赛场上已经取得很多胜利,要开发一款取代它的车型确实很难。1963年的都灵车展上,玛莎拉蒂向外界展示了自己的第一代总裁(Quattroporte),一款将赛车动力和豪华车舒适性结合的新车型。



当时,它被称为“世界上最快的四门轿车”。当时的国家元首、商人、演员和运动员都喜欢给自己买一辆总裁。随着衍生车型的出现,总裁系列逐渐成为玛莎拉蒂的主力和代表车型。



17)1971 Maserati Boomerang Italdesign

乔治亚罗被评为“20世纪最有影响力的汽车设计师”,他为玛莎拉蒂设计过多款汽车,例如Ghibli、Bora、Merak、总裁和3200 GT。



1971年的都灵车展上,乔治亚罗以玛莎拉蒂Bora为原型,设计出了一款名为“Boomerang”的概念车,轰动了整个车展。



赞美和批评的声音都很多,一位汽车记者当时是这么形容这款车的“就算它静止不动,感觉也像是100公里/小时的速度在飞驰……”



这款充满未来气息的概念车也做成了儿童玩具,给全世界数百万儿童带去了对汽车的懵懂热爱。

18)2006 Maserati MC 12 Versione Corse
玛莎拉蒂以赛车起家,尽管后来因为资金压力把主要精力放在了制造公路跑车上,但它一直直接或者间接地参与着汽车赛事。



2004年,玛莎拉蒂回归赛车界,带来这款MC12赛车。它囊括2005年至2011年的国际GT大赛冠军,再次向外界展露了玛莎拉蒂对赛车的热爱。



每款经典车型都有自己的故事,带有生动的时代背景。如果选18款车来描述玛莎拉蒂过去100年的历史,这18款车就再适合不过了。

--------------------------------
关注车鸿 赢 6月港珠澳国际车展门票

你的车身可以每月赚500-5000

你的车险可以直降30%


    关注 carhom1


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册