F1匈牙利正赛：这站的镜头 让我Kimi来承担

由于赛道的特性，没有雨的匈牙利站再次成为了一场不见超车的比赛。不过细看，这场表面平淡的比赛中，各支车队在轮胎和进站策略方面仍进行了一场精彩的搏杀，让我们一起回顾一下全场比赛。...



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匈牙利正赛的亮点，一共有两个：

以及然后就没了。由于赛道的特性，没有雨的匈牙利站再次成为了一场不见超车的比赛。不过细看，这场表面平淡的比赛中，各支车队在轮胎和进站策略方面仍进行了一场精彩的搏杀，让我们一起回顾一下全场比赛：北京时间周日晚8点，F1匈牙利站正赛在亨格罗宁赛道开战。虽说天气并不闷热，但赛道温度达到了摄氏52度。比赛伊始，梅赛德斯两位车手再次起步不佳，两辆红牛以及第三排的维特尔起步速度都明显超过梅赛德斯，里卡多一度跑在了罗斯伯格前面。然而，由于赛道狭窄，两辆梅奔赛车分别成功守住了内线和外线并迅速靠速度优势拉开差距，意外地完成了一个完美的配合防守。一圈之后，前五车手的位置并没有发生改变，阿隆索起步之后超过小塞恩斯上到第六，Kimi上到第十一位。

比赛进行到第五圈时，巴顿的赛车突然放慢速度，他向车队报告踏板无法反弹，车队解释液压系统出现问题但要求他继续比赛。一圈后，巴顿的问题得到解决，然而赛会干事以迈凯伦违规通讯为由处罚巴顿通过维修区。巴顿对此非常不满，在无线电中表示“难道踏板无法反弹不算是安全问题？”比赛在第15圈时来到第一次进站高峰，维特尔率先进站换上软胎，出站之后落到第8。之后数圈内梅赛德斯和红牛相继完成第一停。莱科宁由于使用软胎起步，比赛第一阶段更长，因此挡在了一停出站的维斯塔潘身前。第29圈时，科维亚特因为维修区超速被罚时五秒。一圈过后莱科宁终于进站完成一停换上超软胎，出站之后排名第7。第34圈时，里卡多率先进站完成二停换上软胎。红牛想凭借早进站帮助里卡多翻到梅赛德斯身前，然而出站之后速度并不是十分理想。

第51圈，莱科宁进站完成最后一停换上超软胎，出站之后紧咬维斯塔潘。但是在缠斗之中，莱科宁前翼蹭到维斯塔潘的赛车以至于受损。直到比赛结束，最年轻的现役车手也没有给最年长的车手任何机会超越，守住了第5名。最终汉密尔顿率先撞线，罗斯伯格紧随其后拿下亚军，这也是梅赛德斯车队本赛季第三次包揽一二完赛。里卡多为红牛拿下一个领奖台，维特尔第四，维斯塔潘守住第五，莱科宁从第十四位起步以第六名完赛。阿隆索的迈凯伦赛车本站第五次拿下第七，塞恩斯、博塔斯和霍肯伯格瓜分积分区余下的位置。汉密尔顿凭借着这场比赛的胜利，本赛季第一次积分反超罗斯伯格上到第一。

下周末，F1将马不停蹄转战德国霍根海姆赛道，梅赛德斯车队和罗斯伯格将在主场作战。不知罗斯伯格能否在主场重振旗鼓，追击队友汉密尔顿？我们拭目以待。

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