秦洪桥今天通车啦！航拍视频带你飞跃新秦洪桥

今天小编要带来一个好消息！秦洪桥今天通！车！啦！先看看无线徐州全媒体记者为大家带来的独家航拍视频，感受一下新...



今天小编要带来一个好消息！秦洪桥通！车！啦！

先看看无线徐州全媒体记者为大家带来的独家航拍视频，感受一下新秦洪桥的气势！

经过一年多的施工，新秦洪桥（公路桥）危桥改造工程主体已经完工，今天上午这座全长185.2米的市区最大提篮拱桥--新秦洪桥全线通车。秦洪桥是新中国成立后，徐州地区兴建的首座跨京杭运河公路桥，1991年建成通车，是市区通往我市北部和山东地区的重要通道。不过，由于北区大型企业较多，过往多为装载钢材、黄砂、石料、水泥等建筑材料的重载汽车，秦洪桥常年超负荷运行，2012年经检测评定为4类危桥。市政府决定，对秦洪桥进行危桥改造，方案为拆除老桥，原址重建新桥。

新秦洪桥主要特点就是119米钢箱提篮拱桥，属于钢桥。钢桥最近几年发展很快，也很耐用，同时也是一种景观桥。项目负责人告诉记者，由于要跨越京杭运河航道，所以施工时也费了不少功夫，桥梁全长185.2米，道路等级为二级公路桥，设计荷载公路Ⅰ级，设计速度为50公里/小时。新秦洪桥建成后对徐州的影响：新秦洪桥建成后将和三环东路高架快速路跨京杭运河大桥组成三条跨京杭运河的陆路通道，分别沟通三环东路高架快速路、三环北路高架快速路、三环东路、三环北路、金港路以及104国道，打通了徐州往北的通道，届时我市市区北部的公路交通将更加顺畅。

运输成本：这个桥没有建成之前，所有运输车辆都要走高架，同时，货车禁止通行，只能走高速绕行，走高速大车的价格一般要在30元。而新秦洪桥建成以后货车也可通行，相较以往，运输成本降了下来。

秦洪桥的前世今生：一座桥，一段历史，一些往事。秦洪桥是徐州的老地名，在这个地方，跨越京杭大运河，先后矗立三座桥，历经两次拆除，这次拆除重建后，将是第四座桥。（为方便区分，以下用字母代替桥名）

◆上世纪50年代，老秦洪桥（A）建成，为建国后徐州地区兴建的首座跨京杭运河公路桥，主跨约54米，上世纪90年代初废弃。

◆1991年，新建的秦洪桥（B）通车，位于老秦洪桥（A）东侧，全长147.8米，宽17米，为原104国道和310国道的共线段。

◆2013年3月11日，秦洪桥（B）因被列为4类危桥，为保证桥梁安全，实行交通管制，禁止车货总重30吨以上货车和车高超过2.8米（设置限高龙门架）以上的车辆通行。

◆2013年8月12日，老秦洪桥（A）开始拆除，拆除完成后，三环东路高架北三环立交桥西侧跨运河桥（C2）在原址上建设。此前，东侧（C1）跨运河桥已开工。

◆2014年11月10日，三环东路高架快速路跨京杭运河大桥（C）即新秦洪桥建成通车。大桥分为东西两桥，分别位于现秦洪公路桥（B）两侧，桥宽均为21米，一跨过河，跨径达116米。货车禁上桥，限高2.8米，限速每小时40公里。

◆2014年11月23日零时，秦洪桥（B）全线封闭，并将在原址重建新桥。新桥为下承式矩形钢箱提篮拱桥，桥梁全长185.2米，设计时速50公里/小时。

◆2016年7月26日新秦洪桥正式通车。

记者：言成　责编：朱宸昕

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