自主SUV，高颜值的它们为啥被放弃？

自主SUV经过这几年的大力发展，更多的高颜值车型已经推出，在长江后浪推前浪的节奏下，那些曾经的高颜值的SUV如何为何被市场给冷落？...

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作者：小董君；转载请带上以上信息视为自动授权

小董君导读

自主SUV经过这几年的大力发展，更多的高颜值车型已经推出，在长江后浪推前浪的节奏下，那些曾经的高颜值的SUV如何为何被市场给冷落？

一汽奔腾X80

在韩系流体雕塑非常流行的时期，由意大利设计师操刀打造的流线设计风格SUV-X80问世，推向市场就得到大家的认可，尾部的两条交叉线条正好组成了“X”形，让不少人美美了一把。

经过几次小改款，在外形上依旧保留着流体设计风，在配置上的提升以及动力的替换，现款搭载1.8T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机，最大输出功率132KW和108KW，最大输出扭矩235N.m和184N.m，其中2.0L发动机来源于马自达技术支持。自动挡车型匹配爱信6速手自一体变速箱，底盘系统采用前双横臂式独立悬架带横向稳定杆后多连杆悬架带横向稳定杆，采用马自达技术调教后，整体偏硬，但是在弯道上有着非常不错的表现。

在配置上除了入门版车型外，其他车型均配置了ESP，上坡辅助系统。采用全尺寸铝合金轮毂备胎在同级车比较少见。

对于在三大件的有很大优势的X80为何却逐渐被市场淡忘？

先来看看该车后期的费用：

该车6万公里保养费用在6000元左右。

百公里综合油耗：1.8T：10.2L 2.0L：9.4L/10.5L（为方便计算以10L/100KM计算）

6万公里油费：10/100*60000*6=36000元

每公里费用：（36000+6000）/60000=0.7元/Km

对于该车的后期费用来说，一公里7毛的费用显得偏高，也是可以接受的费用。但是，该车的各种小毛病也是让不少人头痛的地方，其中中控台异响，天窗异响等问题，以及底部的“大肠”排气管也影响了该车的通过性。

奇瑞瑞虎5

奇瑞自主研发了CVT变速箱，自主研发的变速箱以及自主的各种零部件，自主度最高的SUV了。

搭载2.0L和1.5T发动机，最大输出功率102KW和112KW，最大输出扭矩182N.m和205N.m，匹配自主研发的模拟7档CVT无级变速箱，采用前麦弗逊独立悬架后双连杆独立悬架，整体悬架调教偏软，在弯道时的侧倾比较严重。

在配置上全系标配了ABS+EBD，ESP，上坡辅助系统，除了入门版车型外，其他车型配置了倒车影像，胎压监测，GPS导航系统。

配置上齐全以及低价位打造的性价比，同时达到4506*1841*1740（mm）的车身尺寸，在同级车中有着很大的优势，为何现在销量却如此不济？

我们依旧先看看该车的后期费用：

2.0L保养费用：

1.5T保养费用：

百公里综合油耗：1.5T：8.9L 2.0L：10.2L

6万公里总油耗费用：1.5T 8.9/100*60000*6=32040 10.2/100*60000*6=36720

综合来看2.0L自动挡的费用最高，相比1.5T版本来说，6年高了5000元之多。同时总的的费用在同级车的用车成本中也属于比较高的。后期的保养费用上相比X80更高。也许用车成本也是该车销量不济的原因。

在底盘上变现出来的不足，后排的减震效果一般以及过弯时的侧倾严重，给人一种安全性不是太高的感觉。对于试驾过的人来说，心里难免会有疑虑。

广汽传祺GS5 super

基于阿尔法罗密欧166平台打造而来的。速博的外观基于于广汽之前推出的传祺GS5车型打造而来，并在车头和车尾的设计做了一些优化，整体效果提升还是比较明显。车身尺寸达到4750*1854*1690（mm），轴距2710mm，超大的车身以及充裕的车内空间体验也是该车的一大亮点。

搭载2.0L和1.8T发动机，最大输出功率108KW和130KW，最大输出扭矩187N.m和242N.m，2.0L匹配5速手动和5速手自一体变速箱，1.8T匹配菲亚特7速双离合变速箱。

配置上入门版只配置有ABS+EBD，其他车型还配置有ESP，上坡辅助以及陡坡缓降系统，高配车型更配有GPS导航，倒车影像，定速巡航等系统。在配置上相对其他车型略有欠缺。