99%的人没见过这个卡车!超大扭矩的纯电动重卡!充电只要2小时!国内卡车厂商都紧张了!

 

近日,奔驰汽车公司在德国斯图加特展出了纯电动重型卡车UrbaneTruck,这款电动重卡的续航里程达到了...







近日,奔驰汽车公司在德国斯图加特展出了纯电动重型卡车 Urban eTruck,这款电动重卡的续航里程达到了200公里,车辆总质量为26吨,采用三轴设定,底盘内装满了三元锂电池组,第二轴装有两个轮毂电机。



奔驰Urban eTruck底盘各部件的示意图。



Urban eTruck每个轮毂电机的最大功率达168马力,峰值扭矩为500N.m,与车辆的传动装置相结合时, 峰值扭矩可达11000N.m。



Urban eTruck电动卡车将在2016年IAA国际商用车展上正式亮相。



奔驰表示Urban eTruck电动重卡,将在未来十年内开始批量生产,以满足全球各大大城市的需求。



Urban eTruck第二轴为驱动轴,第一轴为转向轴,第三轴为随动转向轴。



奔驰认为,近几年电动卡车的经济性优点越来越突出,电池技术有了重大得进展,1997年至2025年之间,电池的成本可能会下降60%,而电量将增加250%。



Urban eTruck的推出,很大程度上还是源于客户的需求。奔驰许多客户现在都面临着在大城市内运输的各种困难,并需要短途电动卡车的解决方案。



Urban eTruck第一轴和第二轴之间的距离很长,中部留有大量空间装配电池及控制模块。



雷诺和日产的电动轻卡目前都已经处于路试阶段,奔驰不满足于电动轻卡的领域,Urban eTruck就是奔驰进军电动重卡的先锋。



碰巧的是特斯拉首席执行官在上周表示,特斯拉计划进军商用车领域,奔驰的这款产品在近日发布,颇有和特斯拉打擂台的意思。



不过奔驰目前还没有生产长途电动卡车的计划,因为电池的容量和充电时间仍然是一个障碍。



Urban eTruck装有三个锂离子电池组,总容量达到了212kWh。



212kWh是一个很大的值,全电动日产Leaf的电池组只有24kWh。



相比于柴油车,电动动力传动系统拥有非常宽广的最大扭矩范围,起步非常的快。



在车架的两端,还配有电池散热系统和控制系统。



该车可配备欧洲的联合充电系统(CCS2),快充模式下能在两至三小时内完成充电。

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