国家八纵八横高铁规划，第二纵上有东营了！第三站，不怕没座

“打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城...





“打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。”

对，东营就在这个高速铁路的“朋友圈”当中——

6月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。

“八横八纵”第二纵中的京沪通道，明确了北京——天津——济南——南京——上海高速铁路。包括南京——杭州、蚌埠 ——合肥——杭州高速铁路

通过北京——天津——东营——潍坊——临沂——淮安——扬州——南通——上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、 长三角等城市群。

看见没有？第三站，连坐票你都不用担心了！

京沪高铁二线（京沪东线）”鲁冀界—滨州—东营—潍坊—临沂—鲁苏界”已在国家“十三五”规划中公布确定实施。

京沪东线线路示意



更重要的是，城际高铁线上又有咱东营了。

《中长期铁路网规划》要求遵循铁路发展规律，兼顾经济和社会效益，扩大铁路基础设施网络，构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，增加有效供给，提升运输服务保障能力。

八纵八横”高铁网规划

八纵路线

●第一纵：沿海通道 大连—沈阳—天津—青岛—上海—杭州—深圳—湛江

●第二纵：北京—上海—福州通道 主要包括京沪高铁、宁杭客专、合蚌客专、合福高铁。

●第三纵：北京—深圳通道 即京九高铁。

●第四纵：哈尔滨—香港大通道 主要包括哈尔滨至沈阳高铁(已通车)、京沈高铁(正在建设)、京广高铁(已通车)、广深港高铁(香港至深圳段，正在建设)。

●第五纵：呼和浩特至南宁通道 呼和浩特至太原高铁(包括大西高铁大同至太原段)，太原至郑州至襄阳，襄阳经常德、永州至南宁。

●第六纵：呼和浩特至三亚通道 主要走向是呼和浩特经包头到太原，然后走大西高铁太原至西安段，然后西安到重庆、重庆到贵阳，贵阳到南宁，南宁到海口到三亚。

●第七纵：银川至福州通道 主要包括银西铁路(已开工)，西安至武汉高铁(其中武汉至十堰段已开工)，然后武汉至九江，九江至南昌至福州。其中昌福铁路已通车，即此前称的向莆铁路。

●第八纵：西安至昆明通道 主要包括两条高铁西成铁路(设计时速250公里，预计2017年或者2018年建成)，成昆客专尚未开工。

八横规划

●第一横：北京至兰州通道 主要包括北京至呼和浩特至银川至兰州。待开工。

●第二横：青岛至银川通道 基本建设完成，主要包括胶济客专(已经有了，但是将来应该以正在建设的济青高铁替代，胶济客专属于国家铁路，济青高铁则属于合资铁路，以地方为主，铁路总公司参股)，石济客专(在建)、石太客专、太中银客专(已经有了太中银铁路，预计将规划新的银太高铁)。

●第三横：陇海高铁 我国的东西大动脉。连云港至徐州还没动工，郑徐在建，郑西是中国第三条建成通车的时速350公里高速铁路，西宝高铁已经通车，宝兰预计2017年通车，兰新已经通车。

●第四横：上海至成都(拉萨)通道 已通车。预计将加入成都至拉萨铁路，目前成都至雅安段、拉萨至林芝段已经开工。

●第五横：上海至昆明通道 主要包括沪杭高铁、杭长高铁、长贵高铁、贵昆高铁。目前只有贵阳至昆明段还没有开通，预计2018年能够完工。

●第六横：重庆至厦门通道 主要包括重庆经张家界、常德到长沙，长沙经赣州到厦门。这条大通道要利用赣龙铁路、黔张常铁路。

●第七横：广州至成都通道 主要由两段组成，一个贵广高铁已经通车，另外一个是成贵高铁，在建。

●第八横：广州至昆明通道 广州至南宁至昆明高铁，南广高铁已经开通，南昆高铁部分路段已经通车。

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