自主SUV顶配,干倒合资哪几位?

 

自主品牌SUV崛起已然成为一个不争的事实,无论是品质还是性能,今年都迎来了一起进攻的大潮,合资SUV车企的日子确实没过去那么好过了。但小董君发现一个现象:顶配的自主SUV一般很少有人选择,毕竟价格已经逼近合资车型了。...

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作者:大脚;转载请带上以上信息视为自动授权

小董君导读

自主品牌SUV崛起已然成为一个不争的事实,无论是品质还是性能,今年都迎来了一起进攻的大潮,合资SUV车企的日子确实没过去那么好过了。但小董君发现一个现象:顶配的自主SUV一般很少有人选择,毕竟价格已经逼近合资车型了。

但其实有那么几款爆款,顶配和次顶配还是能将很多合资车型比下去的,接着带大家去感受一下~
上汽MG锐腾
顶配价格:17.97万元


按理说,MG还是地道的英国品牌,只是被上汽收购了而已,从原则上跟吉利收了沃尔沃,但后者依旧是瑞典品牌一样。但MG被收购时除了设计语言、生产线设备以外,几乎没有拿得出手的技术了,如今的技术都是来自上汽,姑且就看作自主吧。

杀手锏:

1,上汽与通用合力开发的2.0T发动机连凯迪拉克都在用,162kw最大功率以及350Nm最大扭矩别说在自主SUV里绝对不会有对手了,就算同级别合资里也难寻知音,9秒内破百已经成为锐腾最响亮的名片了。

2,前麦弗逊后多连杆的悬挂设定也是十足的性能取向,虽然和双龙的柯兰多有一定的血缘,但至少目前口碑反馈确实是值得入手的,而且双龙的车虽丑,但越野能力还是比较靠谱的。
3,那个原汁原味的英国MG设计语言自然不用说了,颜值爆表,另外上汽多年的合资制造经验也让工装质量和最终品质得到很好的保障,使用体验也是合资级别的。

4,GPS大屏、真皮内饰、自动驻车、上坡辅助、胎压监测、无匙进入、陡坡缓降、前后头部气囊、拨片换挡以及氙气大灯这些配置,在合资车型上都要直逼30万大关了,但锐腾能在18万上下解决问题。

困扰:

1,高动力自然带来了高油耗,市区12L的百公里油耗是没跑的。

2,像陡坡缓降、前后头部气囊、拨片换挡以及氙气大灯这些配置都只能在17.97万元的四驱顶配上才有,15.97万的前驱顶配就显得不那么值了,壳又不是人人都需要四驱。
吉利博越
顶配价格:15.78万元
爆款就无需多说了,跟沃尔沃某车型高达50%的零件部共享,同平台的事情就不再展开说了。博越确实是代表了目前自主品牌SUV的最高水平,无论是性能还是科技,都是出类拔萃的。

杀手锏:

1,全新的1.8T发动机动力非常出色,最大功率和最大扭矩分别达到135kw和285Nm,加速能力和锐腾比也只是略输一筹,但油耗表现则好上不少,市区综合油耗也就10L左右。

2,如果说锐腾的悬挂设定比较灵活的话,那博越的特点就是沉稳,前麦弗逊后多连杆悬挂结构在工作时有浓重的沃尔沃车系的味道,高速稳定性在自主里绝对没有对手了。
3,四驱顶配也就15.78万元,比锐腾低了一截,而且还配备了ACC自适应巡航、自动刹车和偏航预警这些主动安全系统,在30万以内无论是自主进口还是合资,都别无二家了。

4,其他配置整体与锐腾相当,像自动驻车、上坡辅助等刚才提过的配置一样不缺,人家LED自动大灯还带自适应切换功能的,30万以上车型的专利啊!

困扰:

产能跟不上是个大问题,不少人已经放弃了漫长的等待转投其他品牌了。
广汽传祺GS4
顶配价格:15.38万元
又是卖到断货的车款,价格和博越相当,但没有四驱,动力也略输一筹,传祺GS4要靠什么迎战对手呢?

杀手锏:

1,虽然1.5T发动机在排量上不及前面两位,但动力总体来说已经是不失礼了,在市区使用也是够够的,油耗还比前面两位低一点,市区百公里综合油耗也就8L多一点,纯城市SUV一族的菜。

2,来自菲克集团的技术平台,GS4在公路行驶性能上肯定不会比其他对手弱,而在变速箱、陡坡缓降、上坡辅助等轻越野功能,也有多少能捞到一点Jeep的基因,就两驱SUV而言,GS4应该是底盘比较出色的一家。
3,颜值是容易让人产生消费冲动的因素,只要好看,其他差一点也愿意,更何况GS4颜值高,其他也不差,这就要了亲命了。18英寸大轮圈没办法让人忘怀啊!

4,除了LED头灯外,GS4顶配整体配置比博越还稍微丰富一点,比如自动感应雨刷,转向头灯功能,还有更省油的发动机启停技术,看来也是田忌赛马的铁粉啊。

困扰:

总感觉这个价格,不在主动安全科技上做点文章,很快就要被博越抢市场了,但这方面恰恰又不是广汽和菲克的现成强项。
上汽荣威RX5
顶配价格:18.68万元
今天最贵的选手来了!有马云大力加持法力的荣威RX5确实火了一阵子,而且媒体同行们的评价都很高,看来不聊它还是不行啊。其实也挺头疼的,因为丫跟表哥锐腾一样,好东西都在四驱顶配上,而且真的死贵……

杀手锏:

1,整套动力系统都与锐腾一样,动力表现有强力保障。

2,轴距比锐腾多了50mm,但驾驶质感却比锐腾有了更大的提升,韧性很足,整体已经赶超很多合资车型了。

3,在保留锐腾丰富的配置外,那套强大的车联网多媒体系统确实带来了一些便利,如果你是个科技控,这贵出来的钱或许值得。

困扰:



1,和锐腾一样,油耗肯定是不会低的,也有接近12L/100km。

2,为什么要享受那一堆实用的配置时,就一定要搭上那套适时四驱系统一起买呢?这样很赶客的!


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