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来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！
作者：小董君；转载请带上以上信息视为自动授权
小董君导读
2015年，告别了前期的迷茫，自主品牌逐渐向“质”看齐，强势崛起。其中，就有成立于2011年的宝骏汽车，刷新了国内乘用车品牌的成长记录--6年积累160万用户。旗下宝骏560、宝骏730的销量更被誉为“现象级”，相信很多网友和我一样对这家专业制造“神车”的企业充满好奇，正巧这次宝骏560、730两款车型搭配1.5T上市，笔者有幸试驾了两款神车，并参观了工厂，揭开了脑中的疑问。
通用汽车GMS全球制造体系护航体系过硬
来到宝骏基地，宽敞的视野感及科技感扑面而来，据厂商介绍，上汽通用宝骏基地是严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设打造，是一座拥有国际领先装配工艺和设备，集生产制造、技术研发、试验测试于一体的大型现代化、综合性汽车标杆工厂。
站在总装车间，一尘不染的工作环境与紧张活泼的工人一秒即把你带入工作状态，同行的工作人员介绍，上汽通用五菱以国家认定的企业技术中心和企业博士后科技工作站为主体，走的是一条“产学研”合作的发展路线，充分集成股东方、国内外优势资源，通过消化、创新，已建立起完整的自主研发能力。
如果你跟我一样，认为企业只是在研发能力上如此苛求，相信在听完其供应链体系后也如我一般的“原来如此”。作为国内首家产销量超过200万的车企，上汽通用五菱利用自己规模化的生产，吸引了大批诸如宝钢、霍尼韦尔、奥托立夫、德国大陆、博世·联合汽车电子、美国耐世特、延锋伟世通等等国内外优秀的供应商与企业合作，大量顶级知名供应商的加入保证了宝骏产品的可靠性。所谓“谁掌握了市场谁就有话语权”，销量不愁的上汽通用五菱更懂得为消费者争取利益，与供应商达成了“薄利多销”的供应模式，将成本压到最低，形成了低成本、高质量的供应体系，宝骏产品“物美价廉”的特点也就不足为奇。
制造方面，1958年从柳州动力机械厂起家的上汽通用五菱，论经验绝对不容质疑，在此之上又导入通用汽车GMS全球制造体系，犹如虎添翼，所以当你站在发动机工厂，看着来自德国、美国、韩国、意大利等世界顶级供应商的设备，开足马力，那种“万国来贺”只为自主更可靠的震撼场面，不由得让人越发对宝骏汽车产品的质量踏实放心。
航空技术发动机宝骏560/730“神车”中的战斗机8月的柳州潮湿闷热，进入试驾车笔者赶紧打开空调—神清气爽，救了命了！顶着骄阳，开着空调，并没有影像到宝骏560的动力表现，当转速到1000rmp左右时能清楚的感受到涡轮的介入，在1800转的时候一脚油门下去居然能感受到推背感，一款全系不到10万元的车型能做到如此，也是给笔者一个不小的惊喜。峰值扭矩230N·m，这完全可以媲美2.4L自然吸气发动机了！并且具介绍，通过新型的气道设计和符合航空力学的叶轮、压轮设计，让宝骏560即使在高海拔地区，也能保证这种强劲的动力，而其6.8L油耗的控制能力，又让笔者刮目相看了！
对于7座家用车的宝骏730，可能厂家更考虑到其拉的人多所以通过调校更突出了宝骏730 1.5T低转速高扭矩的特点，在起步后就能迅速感受到强劲的动力，踩在加油板上持续线性的加速感即便爬坡也不在话下，给一家人一个酣畅的享受，并且1.5T与1.5L自然吸气发动机的油耗保持一致，为6.9L/100km，动力上升油耗不变，真有有一种加量不加价的感觉！
这趟柳州之行收获确实颇丰，参观上汽通用五菱现代化、国际化的工厂，让笔者明白了为何是上汽通用五菱成为了国内首家产销超过200万的企业；试驾宝骏560、730 1.5T，明白了缘何这两款车型被称为“神车”；当笔者拿到宝骏560 1.5T 8.18—9.48万、宝骏730 1.5T 7.38—8.48万的售价时，似乎看到了两款“神车”在车市中继续创造成绩的未来！
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