20万买自主车,这个理由够不够?

 

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来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!

作者:小董君;转载请带上以上信息视为自动授权

小董君导读

花20万买个自主车,是不是脑子有毛病?

今天我想说,不是脑子有毛病,只是你没有看到自主的优势!

一昧的停留在过去的差的印象中,难免会如此的寸步难行!
哈弗H9
官方指导价:20.98万-27.28万


对于H9,国内现有全尺寸SUV的代表,除了之前那个1200万的限量版SUV,算是价格上的顶端车型了。车身尺寸4856*1926*1900(mm),轴距2800mm,整体看上去绝对一个庞然大物,在少有中大型SUV的自主品牌里面,H9开了先例,而且采用了与合资车型一样的7座布局,却并不被看好,花20多万值得吗?



备胎外挂,达到700mm的最大涉水深度,中高配车型配置的18寸全铝合金大轮毂,比普拉多更大的尺寸,更霸气的存在。



搭载长城2.0T绿静发动机,最大输出功率160KW,最大输出扭矩324N.m,匹配ZF 6速手自一体变速箱并配置了拨片换挡系统,档位切换更加顺畅与及时,该变速箱有三种模式可以供选择:ECO(经济模式),sport(运动模式),snow(雪地模式),底盘上采用前双叉臂独立悬架,后多连杆非独立悬架,但是在紧急制动时,前端点头现象依旧非常明显。



全系车型采用后轮驱动的适时四驱系统,之前有介绍过适时四驱系统的越野能力属于四驱系统里面越野能力比较弱的一种四驱系统。



但是H9采用的电子四驱系统也并非毫无用处,在车轮出现打滑时,能够及时的相应,而且后桥限滑差速器(顶配为标配,其他车型选配)也能起到非常好的作用,帮助车辆脱困。H9配置的全地形反馈系统,配合非承载式的车身结构,在野外路况较差时依旧可以完美通过。

在配置,该车全系标配的ABS+EBD,ESP,上坡辅助,陡坡缓降,前后雷达系统,胎压监测以及GPS,倒车影像等系统,前氙气大灯以及LED尾灯,日间行车灯,转向辅助灯也是该车的一大亮点。真皮座椅以及车内内饰大面积的桃木设计真皮覆盖,在同级车中确实属于比较少见的奢华体现。



同等价位可以选择大众途观,丰田汉兰达,不论是尺寸,空间,还是在配置上,都比H9相差甚远。

但是在细节上,H9反应出来的异响,以及变速箱的低速档位卡档等问题,也是需要改进的地方,毕竟是新生车型,需要后期的磨合与不断的改进优化!
吉利博瑞G20行政版
官方指导价:21.98万


一款卖到22万的自主B级车,是什么概念?合资B级车,比较好的迈腾也就在18.99万,吉利博瑞G20行政版到底有什么可以让你愿意为它掏22万买下?



外形上,吉利博瑞G20行政版相比普通版车型并没有太大的改变,只是在车侧、车尾、轮圈上配备了G20行政版车型特有的标识,翼子板处增加了特有的“Individual”标识,车尾采用了金色喷漆,从外形上就显示出一种特有的气质。



动力上依旧是采用的1.8T+6AT的动力搭配,但是在底盘部分进行了相应的优化,给与车内更加的舒适性,减震效果更好。

该车采用4座布局,车内的配置则以吉利现有最高豪华度打造。中控台在保持了普通车型的基础上,增加了不少品质装饰,配备了Nappa真皮包裹方向盘,中央扶手操作台一通到底,将车内座椅布局划分成了偏重商务的四座布局,座椅采用全粒面真皮包裹,在座椅上增加了展现起G20行政版身份专属标识,后排座椅并增加了加热功能,值得注意的是头枕采用了可调式头枕,更加舒适。配置方面,新车型还具有车载冰箱、后排220V电源插口、后排液晶显示屏等。



在安全配置上,配置了8安全气囊,ABS+EBD,ESP,上坡辅助系统,同时现在高端车上都少有的ACC自适应巡航系统,LWC车道偏离预警系统,盲点监测,全景摄像头配合泊车入位系统,以及GPS导航,抬头显示等功能,全部集于一身,大尺寸的全景天窗配合后排的遮阳帘,前后排座椅的加热,按摩功能,13喇叭的哈曼音响系统,全方位给与最高享受!



如此配置,放在其他品牌车上,少说也是40万左右的价格,试问,如此配置,真材实料的做工,为何还是觉得不值呢?换个标,想必你就只能望车兴叹了!
比亚迪唐
官方指导价:25.13-51.88万


国产有50多万的车?量产的哦,并非那种限量版车型或者像红旗L5那种买辆需要看祖辈的车型。唐EV即将到来!纯电动的唐!



比亚迪在混动领域创造了一个个神话,比亚迪唐除了价格高,还有快,油耗低,百公里加速时间4.9S,百公里油耗2L,全时四驱系统。“5·4·2”由此而来。



外形上采用S6的外形打造,多了一个油箱盖(用于充电),同时在后背箱里面多了一个电池组。重量大了不少。自重达到2.22吨。



搭载2.0T涡轮增压直喷发动机,最大输出功率151KW,配合两台最大输出功率110KW的电机,全时电动四驱系统,双擎三模的驱动模式,可以让唐在瞬间爆发出高达810N.m的扭矩。强劲动力,喷涌而出!匹配6速双离合变速箱,可以选择ECO(经济模式),Sport(运动模式),全地形模式的选择也给予了比亚迪唐更多的可能性。

在纯电动模式下达到85KM的续航里程,完全可以满足该车日常家用需求。同时,在野外时,比亚迪唐更是可以当做一个移动电站输出端口,最大功率可以达到3.3KW。对于在除外旅游,是一项非常不错功能。



在配置,全系标配的ABS+EBD,ESP系统,上坡辅助,陡坡缓降,胎压监测等安全系统,以及无钥匙进入,无钥匙启动系统,全景摄像头,GPS导航,PM2.5净化系统,全景天窗,电子手刹等科技配置也一应俱全。



在市区可以不用费油,在野外,随时拥有的移动电站,随着国家对于新能源补贴的大力支持,动力更强劲,稳定性更好的比亚迪唐也是一个不错的选择。

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