长安成为最可靠的汽车品牌

目前长安汽车的品质基本是自主品牌中的最强者了，加上年产销过百万辆的市场表现，长安超越大部分合资车企，已经成为事实。...





日前，国家质检总局发布了2016年第一季度汽车投诉榜。其中一共采集到了2205份投诉，相比上个季度环比上涨19%。在3月份被投诉的品牌和车型都是美系车、日系车、德系车，反而韩系车、欧洲车和自主品牌则成为投诉最少的品牌。

以3月份的数据为例，在777例投诉案例中，美系车以276例投诉，高居榜首。日系车和德系车更是分别以219例和161例的成绩尾随其后。就美系、日系、德系三者的投诉量占三月份总投诉量的84.4%。单看投诉量，给人的感觉就是美、日、德系车质量不可靠，而欧系、韩系以及自主品牌则给人一种质量可靠的感觉。按常理，这种感觉是错误的，但又与实际的客观数据存在矛盾。



其实，不少有着经济思维模式的小伙伴会发现，这其中少了一个最基本的销量。要知道，一个月卖10000辆出现100辆的投诉案例，和一个月卖100辆出现1辆的投诉案例，这个100辆的投诉和1辆的投诉是完全一样的，销量与投诉比都是1%。于是，侦探君立马计算出各个品牌的投诉比。发现有些小变动，德系品牌以较小的投诉比位居前五名，而美系车和日系车则包揽后五名，仍旧是给人不可靠的感觉。要是以单个品牌的平均值来讲，那长安汽车应该是这8大品牌中投诉比最低了的。上汽大众和一汽-大众平均为万分之3，远远高于长安汽车的万分之1.9。所以按这个算法那长安汽车就应该理所当然的成为3月最可靠的品牌了。



其实这也是数据带来的误解，要知道，每个品牌都有各自的特性。好比某一个品牌，由于设计缺陷，所以该批问题车辆应该会集中在某一特定的时间内爆发出来。所以在这一段时间内该品牌的投诉率会大量增加，这就相比于其他品牌就尤其显得突出了。



对于这一类的数据，最少都得两年以上的数据量才能足以说明一些问题。而一个月、一个季度、或者一年以下的数据只能说明一时的市场状况，并不能简单粗暴的对一个品牌，乃至一个系别下定论。不过，目前长安汽车的品质基本是自主品牌中的最强者了，加上年产销过百万辆的市场表现，长安超越大部分合资车企，已经成为事实。



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