突破常规成主流轿车新选择!纳智捷 锐3何以笑傲群雄?

 

如今,“唯大是从”已经成了中国消费者的选车趋势。但凡是有着级别中更大的尺寸、更宽敞的空间和更高的颜值的车型,基本都是深受国内汽车消费者追捧。如今,拥有三大优势的锐3会成为你的新宠吗?...





如今, “唯大是从” 已经成了中国消费者的选车趋势。但凡是有着级别中更大的尺寸、更宽敞的空间和更高的颜值的车型,基本都是深受国内汽车消费者追捧。这样活生生的产品案例太多。通过加长轴距,提升竞争力而取得火爆销量的车型随处可见。



欣闻,9月2日成都车展将有一款重磅新车将要上市,它就是纳智捷 锐3!作为A级轿车,能做到肆意突破传统,集高颜值、超大空间、大屏以及大师级赛道开发等诸多优势于一身,瞬间成为该级别中的一颗耀眼新星。而在消费者最关心的价格上,纳智捷 锐3,凭借最低不到6万起售价的超高性价比,必定是笑傲群雄。欲知具体表现如何,下面就一起来深入了解吧。

外观时尚、动感,高颜值兼具实用内涵
这是一款有着足以秒杀韩系车靓丽外观的产品。纳智捷 锐3,最先打动我们的是完全原创的超高颜值。采用独有的创新的“风塑墨行”外观设计,宽幅熏黑的大嘴进气格栅,悬浮的立体车标配合贯穿式的镀铬金属条,形成一种全新家族式的设计风,突显出动感、时尚的外观设计。
来到车身侧面,最让人惊奇的是,运用“驻笔回锋、笔断意连”的设计,很有诗情画意。当你看到C柱三角窗那道往回勾的那一下,仿佛带给人一种有如大师在空中飞墨的洒脱,然后猛然划过车身,留下一道有力的竖弯钩,与车身腰线融合在一起,营造出富有动感的线条。



如果你以为纳智捷 锐3仅有一个秒杀同级的超高颜值,那你就大错特错了。这些好看的设计都是匠心独运,具备很强的功能性。车身包围两侧的凸起是为了导流从而降低车身阻力,使得纳智捷 锐3的风阻系数可以低到0.29,独特的后车窗的凹槽设计,能很好的增大驾驶者后方的视野。足见纳智捷 锐3是一款同级别罕见的用心之作。
内饰品质超越同级,超大空间给你宽敞、舒适的享受
当进入到纳智捷 锐3的车内体验时,一眼就能感受到厂家在用料做工上下了很大功夫,足以称得上同级中的翘楚。中控台采用了一部分软性材质,手感不错,做得非常细致,而且还有仿碳纤维的面板,在这个价位,这个级别真的是难能可贵。
当然,纳智捷 锐3拥有同级别中的超大空间,绝对足以让你欣喜。拥有着超越同级车的1783mm的宽度尺寸,1551mm的车身高度也达到快赶超SUV的尺度。这使得纳智捷 锐3更像一款轿车与跨界车的完美结合,带来驾驶室非常宽阔的视野体验,能够清晰的了解前方路况。

还有其达到4551mm的车身长度,超越同级车的2620mm轴距,带给人的空间感受非常之惊讶。坐在里面头部接近2拳左右的空间,后排腿部可以轻松翘起二郎腿,甚至“葛优躺”都不是问题,带给人非常棒的空间感受。
而纳智捷 锐3在后排中央凸台的处理采用了矮平的设计风格,宽度供一双43码运动鞋并拢摆放,以及前排的中央扶手尾部采用弧形设计,不会影响后排乘客腿部的体验,即使同时乘坐3人,也不会影响中间乘客的乘坐体验,这也是我最为欣赏的一点,将人们一直诟病的后排中央凸台带来的不适感巧妙的化解了。
在储物空间上,后备箱达到470L的容积以及宽大的开口,能够轻易的放入三个旅行箱,在日常使用中可以直立放入儿童安全座椅,不再担心儿童座椅占用车内乘坐空间;后排座椅的4/6比例放倒,拥有更好的空间组合。让一家三口轻松出行,再也不用担行李摆放的空间问题,非常的实用和人性化。
对于车上实用的各种储物空间,也是设计的很合理。车内随手可以接触到的储物空间,中央扶手里面的两格设计。副驾驶则采用了比较独特的“深邃”储物盒,一个足以放入一双44码运动鞋的设计风格,对于需要出门办公的人来说,不用担心上班的正装与开车时的平底鞋之间的不协调,在车内即可完美解决。
配置丰富, 13.3吋手机互联智慧大屏做到同级唯一


纳智捷 锐3内饰设计上,除了空间、做工品质让人眼前一亮,其丰富的配置更是让人惊喜。13.3吋手机互联智慧大屏足够霸气,最能展现该车前卫科技的配置。集成的THINK+3.0(高端)互联系统,以及倒车影像系统,车侧安全影像系统、蓝牙电话、凯立德地图导航,足以让同级车感到颤抖,成为该级别车型中的唯一。而且使用效果很好,分辨率很高,色彩效果好,菜单简洁清晰,操作非常顺手,这个价位能做到这样,真的也没谁了!
1080P高清的大屏,一流的触屏手感,操作起来反应灵敏,在屏幕下方集成了车内空调和音响的控制系统,相比实体旋钮来说,有一种高科技的体验感受。采用多任务功能视窗的同步显示,以及分屏显示,更好的避免了出现误操作的可能性。
更为强大的是,该系统支持多品牌手机互联,支持安卓和iOS双系统。安卓系统需要通过USB和WIFI连接;iOS系统通过WIFI即可连接大屏,不仅可以进行手机全屏映射功能,更可以通过手机端的应用程序在超级大屏上操作手机的所有功能,实现手机与屏幕的双向操控。这种配置在入门级车型中算是首例。
大师级赛道开发,给人一种轻松驾驭的操控体验


说起操控,纳智捷 锐3是一款让人开起来很惬意,任何人都可以轻松驾驭的完美车型。配备了直列四缸1.6L发动机,最大功率达91KW,最大扭矩为153N.m,搭配了5速手动/CVT变速箱,采用欧洲最为成熟的黄金动力匹配,达到动力与油耗的双重综合最优。这CVT变速箱带来的平顺感,以及驾驶的简单性,让一般的新手以及女性都可以轻松驾驭。
发动机与变速箱之间匹配的非常协调,油门利落,发动机安静。当然最让人惊喜的就是底盘的表现了。这款车采用了前麦弗逊、后扭力梁悬架,悬架对于路面颠簸过滤得很好,总能充分化解各种大小冲击,过减速坎也很柔和,传递到车厢内的振动已经足够小,感觉非常舒服。
这主要归功于该车型采用的大师级专业的底盘调教,即GTR之父水野和敏在日本AP赛道上对于纳智捷 锐3的全面开发与调教,精准平稳,使得车辆具备了豹掌般高灵敏度的贴地性和极致的操控体验。在驾驭的同时,让你感受到的是来源于国际顶尖团队的实力。
同级别中最高的安全标准,让人驾驭后顾无忧
买车除了要大空间,高颜值,好开,还一个最不容忽视的问题就是安全。纳智捷 锐3打造同级少有的安全标准,在被动安全上高标准配备6个安全气囊,采用大面积(达到44%)的高强度钢覆盖,保证车身的高安全标准,在正面碰撞中保护成员的安全。车门采用强度高达1470Mpa的三根防撞梁,达到了欧美系高端车型标准,保证了车身在侧面碰撞过程中最大限度不发生变形,提供更高的安全保护。这样的高强度车身,可以使你用车过程中避免一些意外伤害。
而在安全预防系统方面,采用博世最新的ABS防抱死系统,EBD刹车辅助系统,ESP车身稳定系统,同时加入了同级车中少有的HBB液压刹车增压系统,在遇到紧急情况时能够及时预防处理,同时ESS急刹警示系统给与后方驾驶员独特的危险提示,避免事故的出现。特有的HSA坡道起步系统,能够有效防止在坡道上发生倒溜。对于新手来说,则能够有效的避免倒溜和熄火的产生,避免了行驶中的尴尬与不适应!做到这样的安全考虑,在6万左右预算就能搞定的车,真的也就只有纳智捷 锐3了。
看到这些,是不是让人很期待纳智捷 锐3的到来?该车型将在9月2日成都车展正式上市。毋庸置疑,凭借大宽敞舒适的空间,加上大师级赛道开发、丰富的配置、13.3寸手机互联智慧大屏以及人性化设计,将树立入门级轿车的新高度。这让纳智捷 锐3不仅能够做到挑战主流产品无对手,不到6万价格的超高性价比更将刷新消费者选车的新标准。



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