邵青2016新车评测---MAZDA CX-3（中）

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邵青2016新车评测------MAZDA CX-3（中）

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/AUTOWEEKLY》





继续说内饰。CX-3的内饰风格可以这样概括------简洁实用，材质细腻，工艺精湛。笔者一向不喜故弄玄虚靠堆砌大量完全可以简化的功能按键来增添产品科技感和时尚度的做法，而这恰恰是如今诸多厂商的常态。而MAZDA从按键布局到标识设置，每一个细节都透着设计者力求简洁实用的出发点，这种做法的好处不仅仅在于呈现出一种非常干净的视觉效果和使用感受，更为很多中老年用户提供了易于上手的先决条件。这是笔者喜欢的风格。

另外在材质选料上，不管是硬质塑胶，抑或软装皮革，都给人以显而易见的细腻质感，甚至无需直观的触觉，便可体会到那份丝丝入扣的精细。各个板块拼接的严丝合缝程度同样体现出极高的工艺水准，由此当你坐进CX-3车厢立时便有一种在家用车序列中很难见到的档次感迎面而来。事实上，MAZDA在上述环节的质变从十数年前的第一代马六和马三便已开始，延续至今细节上已然非常成熟，边边角角任何一个环节处理得都非常自然得体，用游刃有余形容绝不为过。

和多数MAZDA产品一样，空间表现依然不是CX-3的强项。前排驾乘空间没有问题，头部腿部，左右两翼肩部空间皆堪称从容。问题出在后排乘坐以及后备箱容积。在我看来，当任何一个成年人第一次坐进CX-3的第二排空间，相信没有人能够想象如此这般的窘态竟是出自一部SUV产品。客观地说，后排头部空间还算差强人意，最主要问题来自腿部------坐垫本身设置得就已偏短，由此对乘客大腿的支撑性自是大打折扣，最要命的是腿部前后空间实在太小，说得损点儿局促二字都是很客气了。个人认为CX-3的后排空间基本就是为孩童度身定制的。

后备箱264l的容积显然令人瞬时无语。SUV的一大卖点便是实用性功能性，请问MAZDA------264l的空间准备让你的用户们放什么？能放什么？一箱啤酒？两斤牛肉？

空间上的局限是MAZDA多年未解的顽疾，之前是不够重视，而近年来则是受制于SKYACTIV的构架特点。但诸如CX-3和马三这样非常典型的普及型家用车，空间终究是无法被忽略的重要一环。

当然，MAZDA方面对CX-3的定位就是小型都市用车，从这个角度出发，三口之家或是二人世界的一般用途倒也够了。而且出乎我意料的是，据ROCKDALE MAZDA的JIMMY介绍，CX-3有相当数量的去向集中在西人老年群体。原因也很简单，他们欣赏MAZDA产品的性能和工艺水平，同时老两口日常家用也无需过多空间，且CX-3相对马二马三较高的底盘对老年人上下车更为便利。包括单身女性同样是CX-3的重要用户群，这也是CX-3方向盘手感被有意识地调校在一个较轻程度的最直接原因。这是后话，按下不表。

尽管空间狭小，但后备箱设计上有一个值得称道的小细节。贯穿CX-3全系车型都有一块后备箱可调隔板，弃置不用时，放在底面即可。若是架高在侧壁设置的插槽中，则可形成一个高度约十公分的隐蔽置物空间，可用于放置私物或固定小件物品，还可以将不用的后备箱挡板置于其中。总之是一个很实用的巧妙设计。另外该隔板架起的高度刚好和第二排座椅放倒后的底面形成水平高度一致的整体，无论视觉上还是实用性方面皆有显著的积极意义。这是从入门级NEO就有的标配，实用好用，细致贴心！



接下来说说CX-3的各方面配备。

Neo

・         16-inch steel wheels with 215/60 tyres（16寸钢轮）

・         Exhaust extensions (chrome)（镀铬排气管）

・         Green-tinted windscreen, side and rear windows（绿色贴膜车窗）

・         Halogen headlamps（卤素大灯）

・         Power mirrors (body coloured with folding function)（电动外后视镜）

・         Power windows（电动车窗）

・         Rear spoiler（后尾翼）

・         Height adjustable front seat (Driver)（可调高度驾驶者座椅）

・         60/40 split fold backrest（60:40可放倒后排座椅）

・         Seat trim: Black/grey cloth（黑色灰色相间织物座椅）

・         Air-conditioning（手动空调）

・         Cruise control（巡航定速）

・         Cupholders（杯架）

・         Door bottle holders (front and rear)（前后门杯架）

・         Tilt and telescopic adjustable steering wheel（上下前后可调方向盘）

・         Trip computer（行车电脑）

・         Vanity mirrors (front)（遮阳板化妆镜）

・         Audio system with: AM/FM tuner, single disc CD player (MP3 compatible) and four speakers（4声道音响）

・         Auxiliary-audio input jack (3.5mm mini-stereo)（AUX接口）

・         Bluetooth hands-free phone and audio capability（蓝牙功能）

・         Steering wheel-mounted audio controls USB-audio input port (iPod compatible)（多功能方向盘）

・         Advanced keyless push-button engine start（按钮启动）

・         Airbags SRS: front (Driver and passenger), side (front) and curtain (front and rear)（6安全气囊）

・         Anti-lock Braking System (ABS) Dynamic Stability Control (DSC) Electronic Brake-force Distribution (EBD) Emergency Brake Assist (EBA) Emergency Stop Signal (ESS) Hill Launch Assist (HLA) ISOFIX child restraint anchor points and top tethers（ABS、EBD、EBA、DSC及坡起辅助）

・         Parking sensors (rear) Remote central locking (2 transmitters) Traction Control System (TCS)（倒车感应及TCS）

Maxx (in addition to Neo features)

・         16-inch alloy wheels（16寸合金轮）

・         Leather-wrapped: gear shift knob, handbrake handle and steering wheel（真皮方向盘、手刹柄及档把）

・         Overhead sunglass storage box 7-inch full colour touch screen display (MZD Connect)（MZD通讯系统及7英寸彩色触屏）

・         Audio system with six speakers Internet radio integration (Pandora, Stitcher and Aha )（6声道音响）

・         Multi-function commander control（多功能指令系统）

・         Radio Data System (RDS) program information（数码无线电）

・         Satellite navigation（GPS卫星导航）

・         Reverse camera（倒车后视系统）

STouring (in addition to Maxx features)

・         18-inch alloy wheels with 215/50 tyres（18寸合金轮）

・         Front fog-lamps (LED)（LED前雾灯）

・         Daytime running lamps (LED)（LED日间行车灯）

・         Headlamps (LED)（LED大灯）

・         Headlamps auto on/off function（自动大灯）

・         Tail-lamps (LED)（LED尾灯）

・         Wipers (front) 2-speed with rain-sensing function（感应雨刮）

・         Seat trim: Black Maztex/grey cloth（皮革织物相间座椅）

・         Active Driving Display（驾驶信息液晶抬头显示）

・         Air-conditioning (climate control)（自动空调）

・         Advanced keyless entry（智能钥匙）

Akari (in addition to sTouring features)

・         Power sliding and tilt glass sunroof（电动天窗）

・         Seat trim: Black leather8/black suede or pure white leather/black suede（真皮座椅）

・         Advanced Blind Spot Monitoring (ABSM)（盲点监控）

・         High Beam Control (HBC)（自动远光灯）

・         Lane Departure Warning (LDW)（行驶轨迹偏离警示）

・         Rear Cross Traffic Alert (RCTA)（倒车后方穿行警示）

・         Smart City Brake Support (SCBS)（低速自动刹车功能）

对于占据CX-3出货量最大比重的MAXX，包括倒车感应、倒车后视系统、GPS，及MZD通讯系统在内的诸多标配应付日常居家已是足够，汽油两驱自动波车型$24,390此刻显示出极高的性价比和竞争力。笔者此番测试的CX-3包括两款------两驱汽油MAXX以及四驱柴油STOURING。相对MAXX，STOURING多出的一众配置中在我看来最具实用价值当属驾驶信息抬头显示，除最常用的时速数字显示外，这个小液晶屏还能提供简要的GPS信息，且显示内容的位置还能根据用户需求在MZD系统中进行调整，非常方便贴心。至于LED灯组、18寸合金轮等至多算是锦上添花而非雪中送炭。







和多数MAZDA产品一样，顶配车型AKARI的主要卖点集中于多项安全技术和天窗。事实上对于此类居家小车，个人认为这一系列安全配置之于多数理性用户并非必须，倒是天窗至少应该可以在诸如STOURING等其他配置车型上选装，毕竟在诸多对应用户心目中天窗当是不可或缺的SUV必选项。而MAZDA在此节的做法一向显得有些僵化。

（待续）



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2015款MAZDA CX-5一周评测（下）感谢ROCKDALE MAZDA长期以来对笔者和本刊的大力支持，当然还少不了该行首席华人顾问JIMMY刘（刘鑫）的配合协助！

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本周杂志详细链接如下：

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