MAZDA CX-9七月上市预期已爆棚

MAZDACX-9七月上市预期已爆棚作者：邵青《澳洲汽车杂志/AUTOWEEKLYMAGAZINE...



MAZDA CX-9七月上市预期已爆棚

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/AUTOWEEKLY MAGAZINE》

作为MAZDA 2016唯一的换代品以及在澳产品序列中价格最高的车型，当然还是SKYACTIV体系中第一款涡轮增压汽油引擎的处女秀，随着七月上市日期的日益临近，新一代CX-9的市场预期正处于不断升温中。澳洲MAZDA已经开始逐步释放出关于新款的部分官方信息，对于这个本地华人非常关注且同时也是笔者非常推崇的一个新锐品牌，我们自当第一时间将其中的最新内容呈献给各位。

新款按照配置等级分为四个车型，分别是SPORT、TOURING、GT，和AZAMI。其中AZAMI显然取代了现款GRAND TOURING成为CX-9的旗舰型号，据业内普遍猜测其官价亦将出现小幅上攀，由此目前$61,680的顶端价格很可能会不复存在。当然笔者以为超过$65,000的可能性亦是微乎其微，毕竟那和MAZDA家用车品牌的属性错位太大。





CX-9此番最大的看点自然是首次亮相的2.5l四缸涡轮增压汽油引擎，170kw/420nm的峰值输出着实不错，但百公里8.4l（两驱）/8.8l（四驱）的油耗水平显然更具新闻价值。相较目前的3.7l V6版本，其油耗经济性得以25%的巨幅优化，同时也将是同级别车型（大型家用SUV）中至少在理论层面的最佳数据。



I-STOP和I-ELOOP这些早已为人熟知的节油技术毋庸置疑自是全系标配。MZD通讯系统及其内置的GPS卫星导航在我看来也早不是什么高端物事，从入门级车型开始标配貌似也是天经地义。另外从SPORT开始的全系车型皆提供两驱及四驱选择，六速自动波仍是唯一的变速系统。但和现款一样，新CX-9仍未有柴油引擎供选，相信这会阻断相当一部分对应用户的购车想法。事实上目前应用于马六和CX-5的那款2.2l柴油引擎无论动力输出还是各方面的综合表现均不难胜任CX-9的所有需求，不知缘何MAZDA就是抱定一个汽油版本不放？

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2015款MAZDA CX-5一周评测（上）

2015款MAZDA CX-5一周评测（中）

2015款MAZDA CX-5一周评测（下）

邵青2016  新车评测---MAZDA CX-3（上）

邵青2016新车评测---MAZDA CX-3（中）

邵青2016新车评测---MAZDA CX-3（下）

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