技术前沿┃比亚迪充电系统实验室竣工 兼容各国电网制式

 

8月23日,随着重量级设备——电网模拟器的调试完成,比亚迪汽车工程研究院充电系统实验室,正在为充电安全及可靠...









8月23日,随着重量级设备——电网模拟器的调试完成,比亚迪汽车工程研究院充电系统实验室,正在为充电安全及可靠性测试发挥其更大的作用。充电系统测试及大巴调试场为2015年7月份通过投资计划审批,公司大力发展新能源车,乘用车项目和大巴车项目很多,为了满足充电系统测试和各项目组车辆调试研发的需要,特进行充电系统测试及调试场投资规划。在后勤处、采购处、财经处、汽车工程研究院的倾力合作下,充电场建设期间克服了设备采购资源少、周期紧、电缆铺设工程量大等诸多困难,截止目前大部分设备已到位并投入使用。



充电系统测试及大巴调试场规划共有15个常规大巴车位、2个铰接车车位、多个小车车位,配电容量2500kVA。目前已经安装到位的设备主要为交流电源、电网模拟器、供电制式变压器、各种充电装置(含公司生产、国内生产的不同标准及不同充电方式的充电装置)。另外实验室还规划了一套能够满足新国标充电互操作性和直流充电通信协议一致性测试要求的测试系统,系统包括了直流充电桩模拟器、交流充电桩模拟器、车辆模拟器等三个子系统,预计今年内可以投入使用。



电动车充电由包括电网、充电柜、充电连接通讯、车(电池管理器、电池)等一整套系统协作完成,任何一个环节出现问题都会引起充电故障。而充电系统实验室具备了从电网到车的所有环节的测试能力:电网模拟器可以实现电网电压波动、频率波动、谐波干扰等模拟,为考核电网波动对于充电在安全及可靠性方面的影响提供了测试手段;充电互操作性和直流充电通信协议一致性测试系统为充电系统互操作性的问题解决提供了完整高效的测试方案,同时为公司的新能源车应对新充电国标出台所需进行的技术和产品升级提供支持;交流电源可以实现各国电网制式模拟,包括美国欧洲日本等,为出口国外的车辆提供出口地的电网环境进行充电调试;同时充电场为新技术开发与研究提供支持,例如顶置充电技术等。



工程院充电系统实验室的投入使用,将为引领全球的新能源车企比亚迪提供更加坚实的技术支持,为比亚迪全球化布局提供试验保障。





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