哈尔滨15万顺风车，每天4.5万人坐！顺风车上也有故事，乘客这么说，司机也想说……
哈尔滨15万顺风车，每天4.5万人坐！...
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目前，哈市每天至少有4.5万人选择乘顺风车出行。
记者在调查中发现，乘坐顺风车的市民以上班族居多，坐公交车怕挤，天天打车又觉得贵还得站在路边等，顺风车正好满足了他们两方面的需求。对于顺风车司机来说，既赚回来了油钱，又有人陪在路上聊天解闷，一举两得。
顺风车为乘客带来了便利，但也存在司机不熟悉路、单身女性坐车恐有危险的可能，交通执法部门认为一旦出现安全问题乘客维权难，专家建议应进行规范。
乘客：比坐出租车便宜 不用在路边等 偶尔还能过把豪车瘾
“顺风车真的挺不错，到小区门口接我们，看我拿的东西多，司机还帮忙开门，很贴心。”今年65岁的李凤琴在一次偶然的情况下乘坐了顺风车，车厢的干净和周到的服务给她留下了深刻的印象。2月末的一天，李凤琴怀孕近10个月的女儿有早产迹象住进了医院，女婿在外地出差不能回来，接送5岁的外孙子上幼儿园成了李凤琴的难题。当时天冷路滑，外孙上幼儿园又需要带着两个兜子，在早晚高峰时很难打到车。恰巧那天，她在等车时遇到了年轻的邻居陈默，问清楚李凤琴的目的地后，陈默帮她叫了一辆顺风车。不一会，一辆干净的白色轿车停在李凤琴与外孙身前。从那天起，李凤琴知道了顺风车这个时尚的新名词，每次接送外孙上下学前，她都让女儿预约顺风车，直到女婿出差回来。“预约叫车，少挨冻，价钱还便宜，真不错。”
而最让小刘对顺风车印象深刻的是，他打了一回豪车。有一次与朋友吃完饭搭顺风车回家，刚下了单就有司机接单，在街边等了不到5分钟，就来了一台白色的路虎越野车，司机人非常好，车上的舒适程度就甭提了，花比出租车便宜近一半的价钱还能坐回豪车，小刘觉得值。
孙女士也是一名顺风车司机，除了上下班外还要接送女儿上学。只要时间来得及，路上还会顺路拉上一单，多半是送孩子上学的家长。如今，拉顺风乘客已成为孙女士另一种与其他家长交流的方式，更为她赚足了养车的油钱。她驾驶的是2012款的骐达轿车，平时主要在在市区内行驶，每百公里耗油9升左右，按照现在93号汽油油价5.5元左右算下来，每公里需要油钱大概0.5元。她每天接孩子上放学外加自己上下班，大约行驶40公里，油费需约20元。孙女士的滴滴出行接单记录显示，她平均每天接2—3单，每单约8元，平均一天收入20多元。刨除自用和接单的总公里耗油，还赚钱。孙女士说，只要没有着急的事她都会在出发前接单，补足油钱肯定没问题，客人要是有急事，有打赏还能多赚点。
在众多顺风车司机当中，也有驾驶豪车的青年男子。小刘与朋友开了家公司，公司业务很忙，上下班也没个准点，有时候晚上9点多下班，一个人开车在路上很孤单，于是就用自己的宝马车申请了顺风车。下班前打开软件看有没有顺路的乘客，有的话就下单，主要是为了多结交朋友。乘客一看自己开的车，无论是路途中的交谈还是完单后的评论都多少带来些满足感。小刘驾驶的2013款宝马320轿车，每公里需要油钱0.7元，由于小刘每天用车量稍大，每天平均下来要开60公里，他现在每3天接4单，每单平均8块钱，每天能赚差不多11元。小刘说，拉几趟顺风车，基本上能省下来四分之一的油钱。开着宝马不丢面子，还能花着普通轿车的油钱，感觉也不错。
采访中，记者了解到，大多数顺风车司机每天接两单，外加拼单能赚20元左右，一天除了油费多赚2元钱，不仅贴补了油钱，赚个洗车钱也没问题。
乘客反映：司机路不熟 车况不明 有安全隐患
顺风车提供了便利，但也有让乘客不满意的地方。王女士住在珠江骏景小区，在香坊万达附近上班，下班回家坐滴滴顺风车是常事。顺风车给她提供了很大的便利，但有时候却不能给她送到指定地点。8日晚上下班，她叫了一辆滴滴顺风车回家，上车后司机告诉她只能停在小区对面的天桥上，不能往小区里面走，需要她步行一段距离。约车时司机没有说清楚，当时正是下班高峰期，换车又不方便，她下车过了天桥又走了一段距离才到家。王女士讲，10多天前她坐顺风车回家，司机很热情，给她绕一下道送到小区内。但这名司机对附近的路不熟，平时只熟悉上下班的路，去别的地方一般都是靠导航，所以路上她一直帮司机指路。
讲到打滴滴顺风车的经历，单身女李雪想起来有些后怕。几天前，李雪晚上11点多和朋友喝完酒后打顺风车回家。上车后，李雪感觉有些晕。当时路面上车辆较少，司机车速很快，一转弯她就想吐。她强忍着，闭着眼睛靠在座位上。就在车辆到达李雪家附近的一条小街时，司机将她叫醒，称马上要到目的地了。随后，这名司机便开始和李雪搭讪，还称她喝了这么多酒，要不要送她上楼。李雪觉得司机好像心怀不轨，没有让司机送到指定地点，而是谎称要去买饮料，在一家超市门前提前下车了。李雪说，出租车上有服务监督卡，知道车辆公司和司机名字，有问题可以直接投诉，很直观。但顺风车这些信息查找起来相对麻烦一些。
大概上周，加班后的李超用朋友的手机预约了一辆顺风车。预约时，她只知道是一辆白色捷达轿车。车到了之后，她才发现这辆车的车况很旧，她目测一下至少也得有五六年了。她上车之后，发现后座还有一位年轻的男子，加上男司机，车上的两个男子多少让她有些戒备，一直到下了车，她才放松下来。李超说，打出租车，在上车之前可以目测车的新旧程度，司机的性别、年龄，有一个起码的认知和选择，但顺风车不一样，更像是碰运气。虽然说，没有人要求必须坐这辆车，但想比起来，心理上的感觉是不同的。
哈市顺风车以捷达、速腾居多
自去年下半年开始，哈市陆续出现滴滴、滴答拼车、51用车、天天用车等顺风车，但也有约车软件退出市场。根据第三方研究机构Trustdata发布的报告显示，到目前为止，滴滴顺风车成为哈市顺风车市场的老大，占据了七成的市场份额。
记者下载了多个顺风车软件后比较发现，在收费标准和服务方式上，各家顺风车公司几乎没有区别。滴滴顺风车的计费方式为起步价5元（包含2公里）+里程分摊费（每公里1元），滴答拼车是起步收费4元+里程费（每公里1元），另外单程还会收取1元服务费。整体计算一下，大概能比同程的出租车省4元左右。
据滴滴相关负责人介绍，不到1年的时间内，滴滴顺风车哈尔滨的注册车主已经达到了15万人，在这些车主中，女性车主占2成，男性车主占到了8成。而这些车主们注册的车型排名前五位分别是捷达、速腾、福克斯、迈腾和宝来。目前，哈尔滨每天有4.5万人选择滴滴顺风车合乘出行，乘客的男女性别比例为6:7。在3月份，哈尔滨市内顺风车送达订单的每天平均行驶里程9.7km，平均合乘时间为31分钟。
顺风车的出现，一直处在利弊的争议中，尤其是安全问题。滴滴相关负责人表示，滴滴顺风车对驾驶员和车辆都设定严格的准入标准，包括驾驶员的身份证、驾驶证、行驶证验真、犯罪记筛查等等。滴滴还规定申请人一年内有交通违法记满12分，或三年内有重大交通事故的不予准入。一旦发生交通事故，事故双方只要有一方处于滴滴订单服务中，滴滴会主动承担保险不覆盖部分的理赔责任。目前，所有通过滴滴出行平台的订单，都会进行全程记录。
这位负责人还举例。曾有一位乘客给滴滴打电话投诉，称自己因琐事与顺风车车主发生口角，车主把他赶下车。平台和车主核实，车主表示因乘客迟到自己态度有点着急，不是把乘客赶下车的，乘客的态度也很差，车主受到辱骂，所以双方才起了争执。最终滴滴补偿车主空驶费用，为乘客取消订单，双方均认可。
出租车司机：一天少两三单 远道活几乎没了
顺风车的兴起，一定程度上冲击了出租车行业。“专车车型比我们出租车高档，顺风车价格比出租车低，我们出租车夹在中间，买卖不好干了。”在出租车行业摸爬滚打多年的司机刘师傅说，以前每天大约能干30个活，现在顺风车比较多，本地人打出租车频次不如以前，平均每天接活量减少两三次。而且以前去机场、太阳岛等远距离的活现在几乎没有了。有时为了弥补接活量减少所带来的损失，自己只能延长劳动时间。
“冬季是出租车的旺季，天冷加上外地游客多，满大街都是活，所以网络约车对我们影响较小，现在眼看出租车的淡季就来了，受到的影响可能会越来越大。”的哥蒋师傅也说出了心中的担忧。蒋师傅表示，越来越多的网络约车肯定会影响正规出租车的“饭碗”。
专家表示：符合五大发展理念 但尚需规范
哈市交警道里大队大队长明常清介绍：目前哈市多条街路因地铁施工封闭、限行，部分路段早晚高峰交通拥堵，尤其是道里商圈附近最为严重。市民在出行时，如果能选择顺风车出行，路面上的车辆就能减少一些，节省了道路资源，能小部分缓解交通拥堵，也缩短了出行时间。但要解决交通拥堵问题，还是应倡导自行车、公交车等绿色出行的方式，并且相关部门还应大力发展公交事业，从根本上缓解城市的交通拥堵问题。哈市交通执法部门相关负责人表示：在目前“互联网+”时代，专车、快车以及顺风车能够加入市场共同为广大市民服务，是绿色出行的方式，但是也存在着大量的隐患和问题。顺风车、专车等网络预约服务发展中涉及到法律上没有覆盖的一些问题。例如，许多顺风车司机都是非专业的司机，面对复杂路况时应变能力低，容易出现交通问题，可能会对生命财产安全造成损害。由于顺风车等预约车尚未纳入规范管理，乘客乘坐预约车的合法权益得不到保障，如果出事故只能自行解决。一旦司机没有上足额保险，或保险公司不予理赔，乘客维权将非常困难。
黑龙江大学社会学教授曲文勇认为：手机打车软件推出的专车、顺风车服务作为一种市场自发形成的新事物，一定程度上反映出多元化的交通出行市场需求，并且符合国家提出的创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念。因此，对于顺风车、专车等网络约车服务，尽管存在私车无牌照运营等监管难题和安全隐患，但应肯定其对于刺激市场发挥资源配置所起的作用。
曲文勇建议：政府应该出台相应的法律法规，规范顺风车市场。例如适当采取技术抑制手段，限制顺风车运行时间段，剔掉不合理的车型等。顺风车平台方对驾驶员实名制、高门槛的准入要求，还应该提供规范的协议，在乘客和车主抢单之前，双方签署电子协议。此外，顺风车企业方还应提供相应的保险，以便发生事故后进行交通赔付。
□记者 石岩松 史天一 姜思任 史东旭 王健泽
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