你认同吗？为何销量冠军总是他们？

前言先来看看近两个月的汽车销量榜前10位选手...虽说现在新款车型很多，但大部分都不会一炮而红（除非一些非...

前言

先来看看近两个月的汽车销量榜前10位选手...

虽说现在新款车型很多，但大部分都不会一炮而红（除非一些非常受欢迎、火爆的车型），很多时候能拥有一个不错的销量就已经值得表扬。你可以发现这样一个现象，纵使在榜单外的竞争车型一直苦苦力争上游，但是依旧难以撼动榜单上排在榜首的车型。

购车时思想上的觉悟

购车时和购车前两者思想差距很大，购车前我们都会去看各大汽车门户对每一辆车逐个对比，为的是希望能找到一辆价格合适十全十美的车型！但到了真正购车时，你会发现之前所做的功课都是徒劳的，中国人的购车总有这四个习惯：从众、看品牌、买配置、要空间！真正选择时你会不自觉地忽略其他备选车型。而“年轻化”是目前汽车市场的趋势，现在的年轻消费者都开始成为购车主力，但作为一名精明的消费者其实买车更注重“性价比”！

为何网上所说的“好车”都卖不好？

判断一辆车是否好开，教授认为这是一个非常主观的问题，打个比方如果一个人一直都是开着档次最低的车，这时候你让他去开一辆档次高一级的轿车，他一样会觉得很好开；相反一个习惯开好车的人叫他去开一台比较低档次的车，基本上就是一路地说不好开。作为汽车评媒，在汽车方面的理解上肯定是优于普通消费者，“家庭适用车”以及“驾驶者之车”可以说是两个对立面，而评媒更着重于，所以网媒一直说好的车，大多卖不好的货。

怎么销量榜上榜首来来去去都是它们？

从评论区你就能发现这一类充满攻击性的语言：什么中国人买车只会跟风，压根就不知道什么才是好车，买这些车的人压根就是不懂车的！在教授看来这是一种心理方面的问题，首先“从众心理”是很普遍！普通消费者的购车意愿都是希望能买到一台空间大、配置高、而且后期保养简单、不用经常“修”的车。而在销量榜单上卖得最好的车，并不是表现最佳的、性能也不是最好的配置也不算最高的，但这类车的共通点是没有太大的缺点，整体表现都是以均衡著称。但正正是因为这一份均衡，让不少消费为其买单。

还有一个比较普遍的社会现象，随着社会的发展，购车消费者的年龄层次正在下降，有大部分毕业的生甚至是在校学生都已经将购车提上了议程，所以在购车的资金上父母也会参和一部分，老一辈人思想都比较保守，而且喜欢看品牌。部分消费者还存在着先入为主的思想，说起省油、保养便宜就会想起日系，说到技术先进就会想起德系，在购车时基本没有考虑别的车型。