再见,东站

 

5年前的那个冬天,送走了杭州汽车东站,如今要送别绍兴汽车东站。在人的生命中,能有多少东站陪你一起走过?...



上礼拜吃完饭刷了下新闻,惊闻五云门的东站半个月内就要玩完,所有班线全去客运中心,这个车站虽然乘降次数不多,但小时候像大宝一样可以做到天天见,一下子说bye-bye,心中其实很不舍。其实东站那规模,那吞吐量也不至于落到要迁移的地步,他是被老城北桥的老汽车站(绍兴北站)给坑了一把,那块地作为书圣故里保护区以后发展第三产业去了,旅游公司的业务就全挪汽车东站去,这对东站来说就是减少了人气而增加了车气。

【东站背景】

东站的前身是五云汽车站,在1987年扩建更名为绍兴汽车东站。车站班线主要发往东部乡镇,南部山区和上虞新昌嵊州向往。2000年7月开通第一条开往上虞的快客班线。同年12月底,伴随着上三高速(现G15W)的通车,东站同时开通开往嵊州,新昌两地的快客班车。至此,东站至2014年4月30日共拥有普通班线十余条,快客班线三条的公路客运站,规模居市区第三。

【衰落】

随着上虞的撤市设区和柯桥的撤县设区。全市要求发展大绍兴战略,努力促进三区融合。于是,公共交通这块儿就被率先动刀。2014年4月30日晚,随着最后一班开往上虞西站的快客班车发车,绍兴汽车东站再无开往上虞方向的任何班线,前往肖金,丰惠等地的普通班线也全部停开。取代她们的是由5月1日起在150米外迪荡始发站始发开往上虞火车站的7路公交车。至此,汽车东站仅剩开往嵊州,新昌方向的班线,但由于两地未通铁路,公路客运受影响并不是特别大。

前一天还在跑上虞班线呢,第二天就变成了7A路。物是人非



【最后】

往往城市的发展都会把一些老的事物牺牲掉来给新发展的事物让路。汽车东站纯属躺着也中枪。城北桥老汽车站那块儿地必须得让给书上故里,汽运强大的旅游车队在客运中心又安放不下,恰好客运中心因铁路发展迅速的原因空旷了许多,于是就想了个折中的方法,把东站的线挪中心站去,旅游公司进驻东站。这样既能使中心站看着能繁华一些,也能使东站这块地得到更好的利用,这个思路起码能90分!

以发往嵊州,上虞,新昌的绍兴快客们作为东站篇的结尾。






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