艉轴赛龙COMPAC水润滑系统 和标准油润滑白合金艉轴系统的比较

 

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"谈古今,论船舶, 小刀有话说."

COMPAC系统图:

赛龙水润滑COMPAC系统提供给船东如下好处:

1.      零污染风险:

COMPAC推力轴承摒弃了艉管滑油,润滑剂采用海水润滑.从而保证船东或操作者,不会因为艉管漏油而触犯环境保护法律,惹来巨额罚款.

2.      免除艉轴后密封及综合维护保养:

COMPAC系统没有后密封,只有前密封.避免了传统后密封的多箱式拦油装置,并将油回抽到船内处理的繁杂工作.

3.      避免滑油变质的问题:

水润滑COMPAC系统,解除了传统海水渗入艉管稀释滑油,更换滑油的担忧.

4.      避免艉管油的取:

存储,和消除烦恼:因为是水润滑,所以不用考虑传统的取油样化验,监控油样,设置压力油柜压力监控,保持储油柜的滑油充足,处理销毁废弃滑油等等繁琐的工作.

5.      没有灾难性的轴损毁现象:

      如果是严重的轴承损毁现象发生在白合金或增强塑料轴承上,会产生大量的热,并损毁轴及轴承.但因为赛龙COMPAC聚合体在低温情况下比金属及其他非金属轴承材料都软,在轴承失效时不会产生大量的热,以此可以避免灾难性的事故。

6.      可预见的轴承磨损寿命:

      赛龙超过25年的高分子聚合物轴承制造经验,使得赛龙COMPAC系统能达到或超过10年的船舶码头周期。



7.      单键设计的COMPAC系统缩短进坞维修时间:

赛龙的单键COMPAC系统在检查和更新轴承时都可以在不拔轴的情况下进行.最初应用到”DisneyCruise Lines”的赛龙COMPAC系统两半式的设计,轴承拔出,检查,重新装入总共只需几个小时。

8.      易加工和安装:

      赛龙COMPAC材料在车床上加工干净整洁,不会产生飞屑. COMPAC比白合金轴承轻很多能在液氮冷冻下,快速简便的安装。

9.      广泛的参考

      赛龙COMPAC轴承系统广泛应用于海军和海岸巡逻设备上. 当今,世界范围内的商船也在因防污染条款的限制越来越多的选择COMPAC系统.

10.   全面的船级社认证支持:

            赛龙COMPAC轴承拥有全球所有主要船级社的认证。

11.      耐磨性

针对于所有弹性材料,赛龙COMPAC轴承碰到硬质颗粒会自我凹陷并反弹,让颗粒顺利冲刷清除,不会使颗粒镶嵌在轴或轴承上从而保护轴面光滑。



12.      对于偏心和边载的强耐受性:

             赛龙COMPAC轴承是白合金弹性的50倍左右,是普通非金属轴承屈服强度的3倍左右. COMPAC轴承在边载状况下的微量偏心,该边载可以被分散,在轴承上的承压会被降低,避免了传统的轴剧烈摩擦现象的产生。

2.水润滑COMPAC艉轴系统Vs.油润滑白合金艉轴系统

的使用成本比较:

COMPAC WATER

SYSTEM 使用成本

OIL LUBRICATED

SYSTEM 使用成本

主要维护工作:检查水流量;维修水泵等.

 

 

 

主要维护工作:1.检查和维护油位高度;

2.油样定期取样化验分析.

3.油泵维修及保养.

4.漏油处理等等

定期维护费用:

定期维护费用:

2—3:

1.前密封维护保养.

2.系统保养.

2—3:

1.前密封及后密封维护保养.

2.进坞费用.

3.泵和其他各种部件的维修保养.

 

5—6:

1.前密封维护.

2.进坞费用.

3.拔轴对轴承和轴瓦检查.(:若艉轴设计采用抗压材和compac单健轴系统,则就无需拔轴).

5—6:

1.前密封和后密封维护.

2.进坞费用.

3.泵及其他各种部件的维护保养.

7—8:

1.前密封维护.

2.系统维护.

10—11:

1.密封维护;唇形密封圈更换.

2.进坞费用.

3.拔轴及轴承检查.

4. 泵和其他各种部件的维修保养

10—11:

1.前密封维护.

2.进坞费用.

3.拔轴对轴承及轴套进行检查,轴线进行粗对中.

12—13:

1.前密封维护.

2.系统维护.

14—15:

1.前密封和后密封维护.

2.进坞费用.

3.泵及其他各种部件的维护保养.

15—16:

1.前密封维护.

2.进坞费用.

3.拔轴对轴承和轴瓦检查.(:若艉轴设计采用抗压材和compac单健轴系统,则就无需拔轴).

17—18:

1.前密封维护.

2.系统维护.

17—18:

1.前密封和后密封维护.

2.进坞费用.

3.泵及其他各种部件的维护保养.

其他方面:

1.      用了水润滑艉轴系统,可以提升绿色船舶的好的宣传效果.

2.      不需考虑海水进入艉轴管的问题.

3.      应急更换轴承可在一周内处理完毕.不需拔轴进坞.

其他方面:

1.      在船舶使用年限内经常要应急进坞维修破损的后密封.

2.      时常因轴承问题船舶无法前进.拖船拖拽费用,泄露及海水污染罚款费用颇高.

3.      应急更换艉轴通常要3—6,进坞更换.耗时长,费用高

4.      停租期,会有细小艉轴油泄露.

5.      艉轴漏油会对船舶及公司留下坏的影响..

 

 

更多关于水润滑轴承的内容,敬请期待,未完待续。

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