【高速常识】卡友请注意！这些骗术曝光，千万别再被骗了！_【高速服务e休哥】

最近频繁遇到这种事情，有很多卡车司机给我们发来信息说自己被骗了！这到底是怎么回事呢？仝瑞群师傅：客户说好...

在国内公路货运市场中，没有固定货源的个人散户占有非常高的比例。对他们来说，货运站就是最好的物流信息来源，然而，货运站成立门槛低导致货运市场鱼龙混杂，才会有这么多卡车司机受骗！

卡友仝瑞群师傅：

前几日，客户说好了去店里签合同，可走到半路货站打电话说客户在吃饭，让我顺路去他那里拿合同。到达后，货站说直接联系客户去装货就行，让我给了差价800元。之后我再联系客户，对方让我过去。等我到之后再给客户打电话，发现已经关机了。

我报警的时候还有两个山东司机也被骗了。骗子一天就骗了2400元！

今天，e休哥跟大家一起来“解剖”骗术，愿大家引以为鉴，长个心眼，避免上当！

卡友十大防骗秘籍

↓↓↓

一、高价诱惑，骗司机到市场外交易

司机初到外地，受到高运价诱惑、急于配货返回，接到电话就去签合同、被引诱到没有信用保障的地方订货，被骗或敲诈信息费。

应对策略：

① 应选择有规模实力、有诚信保障的市场配货；

② 要先了解发货人身份以及验证真实的身份信息；

③ 在客服中心进行配货公证，即使司机被骗也可由市场管理方进行首赔付。
------------------------------------------------------------------------------------------
二、骗司机信息费

席位第一次或者与不熟悉的货主发货被骗，司机放车过去在高速路或中途等地方被追加信息费、更改合同，司机未告知席位直接付信息费，到达装货地后发现根本没货、没厂、没人，被迫放空。

应对策略：

① 与不熟识或不了解发货商的情况下急于派车，风险极大，席位应收取放空保证金及验证发货人身份证件后与之合作。

② 在装货途中或者见到上家货主更改合同必须通知派车席位，追加信息费要有凭据。
-
-----------------------------------------------------------------------------------------
三、交易信息不明确造成纠纷

装卸货地址不准确或发生更改；吨位、宽度高度、车型不准确；装卸工具的特殊要求(如租用焊接工具、篷布需新的、轮胎要求新的等)；天气原因造成装不上货；货物发生损坏扣运费、延迟结运费、回单延迟寄回、装货吨位减少扣运费。

应对策略：

此类纠纷容易造成司机敲诈要挟。不懂物流或疏忽大意的货主经常出现吨位、长宽高等不准确的现象，货主发货必须准确了解发货的各项信息。

------------------------------------------------------------------------------------------

四、交易延迟敲诈

货物被转为海运或零担运输，导致延迟到货、货损、货物丢失、司机敲诈等现象。此类纠纷容易造成司机敲诈要挟。有些不懂物流或疏忽大意的货主经常出现吨位、长宽高等不准确的现象。货主发货必须准确了解发货的各项信息。

应对策略：

有些东北线设专人或倒短车在市场内以低价将货接到手，然后转手给零担专线或海运公司。司机电话打不通，快到后司机要挟先打钱在送货或换车倒过去。
-
-----------------------------------------------------------------------------------------
五、货到不安排装/卸货，押车导致司机损失

运输水果蔬菜或运输设备到工地，或遇到周末，或者货主在车上卖货等情况造成司机押车，押车费自行协商，协商不成按公证处标准处理。

应对策略：

只要在物流信息市场做好配货公证，绝对能保障司机利益。

六、骗子“双重身份”连环诈骗，司机结不到运费

骗子充当司机在一席位骗走货源信息，又充当货主到另一席位要求帮助调车，车找到后将车的复印件拿到第一个席位订货。席位没有公证，也没确认哪个是真的司机，司机将货拉到骗子指定点，货会被骗子转卖。或者拉货到真实目的地，骗取司机追加信息费以及厂家的预付款等。

应对策略：有货的席位在订货时一定要进行配货公证，货物被骗子转卖，损失更大。

------------------------------------------------------------------------------------------

七、骗子用假身份将货拉跑，人车货神秘失踪

货物被司机拉跑一般用假证套货，司机才敢这样；如果公证后验明司机的真正身份信息，司机是不敢的。因为巨额货物货主通过立案一定可以将司机绳之于法，但没有公证确认司机的真正身份。公证和购买货物保险是信息户规避风险最好的做法。

应对策略：

验证司机身份信息十分重要，购买保险对发货方才有真正保障。

------------------------------------------------------------------------------------------

八、超吨、超宽等造成司机将货拉回家或敲诈要挟

有些货主不清楚或者不熟悉物流，有些货主故意报轻吨位或货主与席位电话沟通时听错等情况，造成货物规格的误差。一般在不超限超载的情况下，按行情价格适当补贴给司机，一般司机都能接受。

不诚信司机会漫天要价，说轮胎爆了或将货拉回家，或者打款后转车倒货。超限情况罚款由货主自行负责，但在规格不符的情况下，司机必须提前告知席位和货主，在公证处备案，协调好再行处理。如在途中谈判，司机自己应承担一半责任。

应对策略：

发货商没确认清楚吨位或者隐瞒吨位订车，为纠纷产生埋下伏笔。交易双方诚信第一，才能避免更大问题的发生。
-
-----------------------------------------------------------------------------------------
九、货主谎报货物实际，司机结不到运费

席位合作上家货主不诚信，谎报方数和车长，欺瞒收货人导致司机结不到运费，有些物流从业者在货主不了解物流的情况下，将70方货谎报为155方，将原本9.6米车型谎报为13米车型，谎言被货主知晓后导致司机运费结不到或者被扣。还有部分物流公司跟货主报低价，跟席位或司机报高价，价格不一致导致司机巨额信息费被骗和运费结不齐全。

应对策略：

物流企业不诚信，欺上瞒下，导致司机少结运费。关键在于司机要看清合同方数是否与实际装货方数一致。如果货主发现被骗，要及时说清原因，报警备案。此种情况也须司机一定要做配货公证，才能保障和维护自身利益。

十、假冒货主骗货

骗子从配货市场A调车席位中了解一票货源信息，接着向B调车席位说要求调车，从而获取一司机的车牌，骗子再到A调车席位将司机的车牌号码报出，并给了自己的身份证，A调车席位问行驶证和驾驶证在哪里，骗子说在车上。席位认为有时司机帮车主来找货不带行驶证很正常，仅验证了身份证，身份证信息真实。骗子让B调车席位订的司机将货拉到骗子指定地点卸货，等货主找货报案时，去卸货地点查探，货物已经被转卖。

应对策略：

① 订货时一定要严格查验身份证、行驶证、驾驶证。(司机和车主两人)

② 说服货主购买货物运输保险，正确规避信息商户的责任风险，防止违法犯罪