武软fscer 崛起的不仅仅是赛车

2016年9月4日，武汉软件工程职业学院光谷之翼车队终于完成了方程式赛车的整体制造，准备落地试跑。5日，我校...

2016年9月4日，武汉软件工程职业学院光谷之翼车队终于完成了方程式赛车的整体制造，准备落地试跑。5日，我校马蜂校长、胡大平书记在汽车学院孙成刚院长、李清书记陪同下亲临赛车制造现场，就赛车的整体设计思路与制造过程与车队人员进行深入的交流，并给予车队人员高度赞扬。自从2015年12月21日光谷之翼车队正式参加中国大学生方程式汽车大赛（FSC）到赛车的出炉，整个设计制造的过程历时九个月零十四天，在这期间车队成员尝尽了酸甜与苦辣，历经狂欢与寂寞。





从最初的感兴趣，到如今的全身心的投入，队员们经历的不仅仅是时间上的磨砺，更是心灵上的洗涤。依稀记得第一次外出调研，跑遍了武汉及襄阳的各大高校，几十人的参观队伍中却只有几个人认真对待此事，与外校的交谈中用心做笔记，回来之后写心得与大家一同分享交流感悟。虽然部分人是貌合神离的参观，心不在焉的听讲，但是我们热情依旧不减，渐渐地让FSC这几个字母在各自的内心中生了根发了芽，（我想这大概就是传说的中的心智选择的力量，见得多了，听得多了，在心里就会承认它的存在，进而生根发芽)，我们尽自己所能，不放弃任何一个向大家传递车队的讯息的机会，增强车队成员的向心力，让大家心中这颗小树芽长成参天大树，把兴趣变成爱好，把激情变成理想，让梦不再是梦。记得第一次组织团队活动，为了争取一个去北京参会FSC高校交流会的名额，队员们迸发出年轻人该有的激情，拼命的去拉票，去宣传，每天都在计划着如何让别人注意到车队的存在，可惜最终却以五十票之差落后其他车队无缘北京，为了忠于自己的选择，我们从不吝啬自己的付出。但是当付出和回报不成正比时心里就会产生不满，大家不断思考投票失利原因，为失败找借口，每个人都坚持自己的观点是对的，喧嚣，争辩，表达个人情绪，却忘了我们是一个团队，我们的所作所为代表的是车队的形象。直到和主办方交涉并被给予了一个参加交流会的名额以后，大家才认识到一个严重的问题。成员之间的价值观差异是车队成长的拦路虎。我们必须想方设法建立自己的车队文化。投票事件于车队而言，我们既是输家亦是赢家。输在心态，赢在认知。不敢想象如果不是这次投票事件的发生，让大家意识到车队成员间的价值观存在的差异并及时做出改进，车队还有没有机会走到今天，就像万里长征如果没有遵义会议的存在，新中国会不会成立一般。也正是因为有了车队里的“小遵义”，车队成员才能有今天的凝聚力，才可以齐心协力的做事。凝聚力的提升，价值观的逐渐统一，不仅仅拉近车队成员的距离，也增强了大家的责任感，让被动的付出变成主动的给予。两个月的暑假，全校都在放假，他们却依旧忙碌中，起早贪黑，不畏酷暑。终于迎来今天这个新车落地的日子。无法感同身受当他们看到自己亲手造出来的车可以落地奔跑的那一刻时是一种什么样的心情，但我想，这大概就像怀胎十月的母亲看到自己子女出生那一刻激动不已，憧憬着十月赛车在襄阳赛道上奔跑的那一瞬，满满的成就感!武汉软件工程职业技术学院光谷之翼车队终于得偿所愿，要在光谷这片土地上腾飞了。回首来路一片荆棘，我们已赤脚踩过。再苦再累的日子我们也都已经历过，现在的车队工作已接近尾声，我们只需把住马鞍，静心等待，且行且珍惜。愿我们在十月的赛场上不负众望，完成作为逐梦汽车人的终极使命。

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