昂克赛拉同级操控

10万左右敢在秋明山挑战“五菱宏光”的，也就这几款了！

对于绝大多数中国年轻人而言，第一部车的预算都会控制在10万左右，10万以内的小车也就是充当个代步工具而已。1...

对于绝大多数中国年轻人而言，第一部车的预算都会控制在10万左右，10万以内的小车也就是充当个代步工具而已。10万以上的话，咱就能谈谈动力、操控啥的了，今天推荐的这几款都是不错的选择。

砖叔点评：308S的外观和内饰设计很符合国人口味，实用性也比较不错，虽然悬架为前麦弗逊后扭力梁的配置，但赖于法系优秀的调教功底，操控表现还是可圈可点的，其能力并不会弱于一些使用多连杆车型的对手。如果从运动方面来考虑，选择1.6T版本才是王道，当然，你得仍受稍高的油耗。此外，该车现在的优惠力度相当可观。

砖叔点评：福克斯算是国人最熟悉的运动家轿之一了，全系标配6气囊、ESP，在同级中并不多见。多连杆后悬架提供了非常不错的操控感受，1.0T版本的发动机获奖无数，是目前同类三缸机中的翘楚，但要想来点激情的话砖叔更推荐1.5T版本。除了双离合变速器是个槽点以外，福克斯还真没什么突出的缺点。

砖叔点评：昂克赛拉的“魂动”外观老少通吃，少男少女最爱，马自达一向重视的操控感在昂克赛拉上表现的淋漓尽致，6AT变速箱也堪称同级最“聪明”的变速箱，两台自吸汽油机采用“创驰蓝天”技术，省油功力不俗，1.5L的动力表现一般，想要激情还是要上2.0L版本。昂克赛拉最大的缺点就是隔音比较糟糕，如果这点可以接受的话，果断下手吧。

砖叔点评：第十代思域相比上一代，有着脱胎换骨般的改变，时尚大胆的外观设计非常吸人眼球，全系1.5T发动机的动力表现同级数一数二，CVT变速器表现还是相当给力的，做到了舒适与运动兼顾，操控表现可以排进同级前三。售价不低，而且没有没有优惠，不甘心的可以等等。

砖叔点评：威朗的配置比较丰富，1.5L自然吸气发动机，搭配6挡自动变速箱，118马力的最大功率对于威朗轿跑来说并不算充裕，只能作为市区日常代步之用。而威朗GS使用的则是1.5T涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱，169马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，具备比较充沛的性能。前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式加瓦特连杆的非独立悬架组合，可以更好的弥补一些非独立悬架在转向和通过颠簸路面时的不足。