火花塞点火发动机

【新讲堂】汽车点火系统关键——“火花塞”到底多久换一次？

汽车点火系统关键——“火花塞”到底多久换一次？...

火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。

它的作用是把点火线圈产生的高压电引入汽车发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。简单来说，就是给混合气点火，类似打火机的作用。

火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点。因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率，可以直接影响汽车的平稳运转和油耗。而且，火花塞是易损件。

一、如何确定火花塞已经需要更换

在驾驶过程中，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化了。

如果条件允许的话，车主可以拆下来检查一下，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。

二、按类型及时更换火花塞

火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。

目前常用的火花塞分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。

通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。一汽马自达6/睿翼原车采用铱金火花塞，建议车主在6-8万公里时更换。

此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所差异。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型；使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。

三、火花塞保养注意事项

火花塞在使用过程中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。

火花塞的清洗和安装都需要一定的技巧。

清洁外观时，不可使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外观陶瓷体不受损伤。

火花塞安装时一定要符合规定的扭矩，既不能过紧，以不能太松。若用力过大常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废，而过松的话会造成发动机工作不正常。