南昌火车站黄牛和黑车拉帮结派!能量真大!

 

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最近有南昌市民爆料,南昌火车站这“黄牛”“黑车”又升级了,这不得不让小南吐槽,这还真是打不死的小强啊,赶走一波转个头又回来了。


现在,就来跟着小南看看这些打不死的小强的身影吧!
黄牛黑车合作,模拟正规车站发车秩序
据了解,“黄牛”与“黑车”相互合作,模拟正规车站的发车秩序进行排班接客。


4月5日上午,记者来到了南昌火车站地下一层的出站口,正好就看见了一名需要前往鄱阳县的旅客正在跟黑车司机讨价还价。


这位黑车司机介绍,这名剃着光头的人就是黄牛,上饶鄱阳人,绰号叫矮子。


记者发现,只要一有火车到站,这名光头男子就举着一块鄱阳的牌子在叫喊。

只要他一招揽到旅客,就立刻的将旅客交给黑车司机。记者在火车站出站口观察了两个多小时,总共有十几辆列车到站,他总共招揽了十几位旅客。

黑车司机说,他们开车的还没有黄牛赚钱赚的多,有时候一天能够赚到一千多元。
为何很多旅客愿意乘坐黑车去鄱阳呢?
黑车司机介绍,因为他们快,几个人都会走,而车站则需要一个小时一班。


再加上,从南昌火车站出来,去徐坊客运站还需要一段路程与时间,就这样,很多旅客就选择了黑车。
黑车司机:并非所有的黑车都能够拉到客
黑车司机介绍,南昌火车站所有到鄱阳的黑车,“黄牛”矮子都认识。

而且并非所有的黑车都能够到黄牛那边拉到客,这关键还是要排班,要交给他们排班费的,有的交400元,有的则是交200元。


也就是说,黄牛不仅每介绍一名乘客就要收黑车司机一个人的拉客费,刚才我们看到了,一个人大约是10元钱。
黑车司机还要再另交一笔排班费给黄牛。


黄牛“矮子”告诉记者,这笔排班费并非是他收的,而是他上面的管理人员。

这让小南瞬间囧了,敢情这规章制度还有等级划分啊!

记者从黑车司机那了解到,这钱据说是交给火车站的管理人员,目前交钱的黑车总共有16部,其中四部是交400元,12部是交200元。


这16部黑车分为三个班,分别是早班中班和下午班。
交400元的黑车,负责拉早上4点~7点之间去鄱阳的旅客,也就是让这些黑车司机最优先拉客。

不仅如此,一旦黑车之间出了矛盾,收排班费的黄牛就会出来协调,所谓的协调,就是黄牛不将客源给黑车司机。

黑车司机告诉记者,他们这样合作,在火车站中已经有五六年的时间了,看来这后面组织这活动的人能力还真是不小啊。
旅客:很不放心
记者在南昌火车站随机的对附近的旅客进行采访,询问他们对这个乘坐黑车的看法。

大部分的旅客对于这些黑车还是挺不放心的,但是有时候正规班车无法带给旅客们方便时,而黑车却可以做到。
南昌火车站客运管理处:不定期抓黑车
对于黑车到底有没有人管,记者采访了南昌火车站附近的客运管理处。

工作人员告诉记者,他们每天上午下午不定时的就会到南昌火车站附近去抓黑车,一旦抓到,轿车商务车就给与最低一万元的处罚;面包车则给予五千元的处罚。

但是他们也坦言,黑车太顽强了,一直都完全处理不干净。


小南认为,交通设施的完善,才能够让旅客选择正规班车。旅客没有了这方面的需求,那么黑车市场也将会慢慢的减少。(来源于都市60分)


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