18艘邮轮，11大母港，欢迎进入中国大航海时代！
今年中国母港邮轮总量将达到18艘，而且目前，中国内地已经有十多个沿海城市已经建成国际邮轮中心，或者正在建设。中国已然迎来邮轮经济时代。...
小编邮丫丫， 爱邮轮，爱生活，致力于为每一位热爱邮轮的粉丝带来优质的内容、攻略和交流场所。邮轮铁杆粉丝1群正在火热招募中，加个人微信号：tcylyyy（长按复制），带你入群噢！
今年的2月29日，《2015中国邮轮发展报告》（以下简称《报告》）在上海正式发布。《报告》显示，今年中国母港邮轮总量将达到18艘，其中多数隶属国际邮轮巨头。而且目前，中国内地已经有上海、天津、厦门、三亚、青岛、舟山、广州、深圳等十多个沿海城市已经建成国际邮轮中心，或者正在建设。中国已然迎来邮轮经济时代。
过去
2006 年 7 月，意大利歌诗达邮轮公司，开辟了一条以上海为母港的新航线，之后不断有世界级的邮轮公司进入中国，包括皇家加勒比，丽星，公主，地中海等，与此同时，国内资本也积极布局邮轮产业，目前已有天海邮轮、渤海邮轮、海航邮轮3家国内邮轮公司，其中
海航邮轮的海娜号于2015年11月退役。到2015年，以我国港口为母港的邮轮公司已达7家，总邮轮数量达到12艘，内地游客数量超过110万。
2015年中国（内地）母港邮轮
（除退役的海娜）：
歌诗达邮轮的
“赛琳娜号”、“大西洋号”、“维多利亚号”
皇家加勒比的
“海洋量子号”、“海洋水手号”、
“海洋航行者号”、“海洋神话号”
2015年6月以上海为母港开始其邮轮航季的
公主邮轮“蓝宝石公主号”
中国首家本土豪华邮轮公司天海邮轮的“新世纪号”
丽星邮轮的“天秤星号”
（从新加坡到了厦门，然后海口）
（“处女星号”、“双鱼星号”是香港港口）
渤海邮轮中华泰山号
现在
今年将在去年12艘邮轮的基础上再引入6艘，使得母港邮轮总量达到18艘。
另外标题说到的11大母港，分别是：辽宁沿海大连港，京津冀沿海天津港，山东沿海青岛港、烟台港，长江三角洲的上海港、宁波-舟山港，东南沿海厦门港，珠江三角洲广州港，西南沿海三亚港，海口港，还有11月起航的深圳港。
今年中国母港的6位邮轮新成员，
丫丫就用港口来区分吧。
天津港：
昨天刚刚揭晓“赞礼女神”冰冰的“海洋赞礼号”
天津港：
2016年6月以天津为母港展开为期66天的邮轮航季的“黄金公主号”
上海港：
2016年4月22日首航的歌诗达邮轮“幸运号”
上海港：
作为代表MSC的“明星之船”开启首次中国航行的，最新升级的“抒情号”
上海港：
钻石邮轮公司的豪华邮轮“辉煌号”，是中国本土邮轮哦
广州港：
2016年11月正式启航的星梦邮轮“云顶梦号”
将来
2017年4月，“
盛世公主号”将从罗马首航，率先开启地中海航季，随后将到中国开启首个以上海为母港的全年航季；
2017年嘉年华集团计划引进
嘉年华邮轮和
AIDA邮轮两大品牌进入中国市场；
诺唯真游轮
此前也宣布在2017年正式进入中国市场，
专为中国游客打造的新游轮被命名为“Norwegian Joy”——诺唯真喜悦号。
歌诗达亚洲也宣布将为中国市场量身订购两艘全新邮轮，由意大利芬坎蒂尼船厂（Fincantieri S.p.A.）承建。每艘邮轮吨位为13.55万吨，可承载约4200名乘客，将于2019及2020年加入
歌诗达邮轮亚洲舰队。
MSC地中海邮轮也确认再建四艘新邮轮的合同，其中第一艘将于2022年交付，2026年全部交付。加上此前宣布再建两艘可容纳6300人的Meraviglia级邮轮，以及正在建设的2艘Meraviglia级邮轮和3艘Seaside级邮轮，未来12年将有11艘新邮轮加入MSC'地中海船队！但目前MSC还没有表示新船将部署到什么航线，但MSC已经表示对快速增长的
中国、北美和英国市场很有兴趣。
上海国际航运研究中心发布的《2030中国航运发展展望》预测称，
2030年中国有望成为全球极大的邮轮旅游市场。
本文由同程邮轮原创整理，转载请注明出处！
关注 同程邮轮
微信扫一扫关注公众号
