给自己选一辆车要有驾驶乐趣的那种

车，在我们的生活中扮演着不可或缺的作用。能拥有一辆属于自己的车，是很多年轻人的梦想。当梦想即将成真的时候，请记住：给自己选一辆车，要有驾驶乐趣的那种。驾驶和乐趣，就像豆浆和油条一样不可分离。...

车，在我们的生活中扮演着不可或缺的作用。能拥有一辆属于自己的车，是很多年轻人的梦想。当梦想即将成真的时候，请记住：给自己选一辆车，要有驾驶乐趣的那种。驾驶和乐趣，就像豆浆和油条一样不可分离。

无关马力也无论贵贱

或许大家都认为，拥有驾驶乐趣的车，一定要有强大的引擎、充足的马力、丰富的配置，最好还是后驱或者四驱系统。当我们本能的将这些条条框框限定之后，可选的余地只剩下那么价格昂贵的豪华品牌了。

诚然，实现驾驶乐趣最“简单粗暴”的方式就是纯粹的机械性能。一款能跑得快的车，当然能从感官上带给驾驶者极大的刺激。如果条件允许，在赛道里将车开到极限，然后在物理定律边缘再次将车拉回现实，这种驾驭洪荒之力的征服感，确实是驾驶乐趣的体现。

美味绝不仅有辣条，驾驶乐趣的体现也不仅限于单纯的机械性能。任何一种能带给驾驶者愉悦感的能力，我们都可以称之为驾驶乐趣。这种愉悦感，是主观最真实的反馈，与其他人无关。

每个人心里都停着一辆乐趣之车

对于壕而言，一辆信手捏来的大劳斯，或许就是最具驾驶乐趣的车。或许他从不自己亲自去开车，也不关心油耗和保养，甚至不必理会刮蹭和拥堵。这辆车的乐趣，存在于能帮他猎到多少“白腿”。

对于热血骚年而言，一辆小钢炮足以证明他们血液的温度。车子要够小够灵活，动力不求暴躁但要随叫随到，配个手动挡，美其名曰追求纯粹操控感，实则有点自欺欺人的装B成份。反正堵车的时候，谁累谁知道……

对于超级奶爸而言，开着自己的奥德赛，看着后排熟睡的孩子，那种稳稳的幸福感简直爆棚了。对了，距离自己后背几米开外的行李箱里，已经装好周末郊游的鱼竿和帐篷。什么直角过弯什么清晰路感，都跟他无关。如履平地的应付了一个个井盖和减速带后，没把睡觉的孩子吵醒才是王道。

对于萌妹子而言，车=MINI、甲壳虫，稍微精通一些的或许还能说出菲亚特500或者smart之类的。她们只在乎车的样子够不够可爱，尺寸绝不能太大，最好横竖斜着都能轻松进出停车位。至于玻璃水、机油什么的自然不用操心，就算没有男朋友，也会有一大堆排着队的备胎们热情帮忙的。

众乐乐不如独乐乐

车是自己开的，所以乐趣是不是对路，完全自己说了算。自己认为最具乐趣的特点就是你选车的理由，不用考虑别人的感受。毕竟，谁能保证能让所有人都认同呢。

买车不像买手机，咬咬牙卖个肾也能来一个。所以在买车的时候，我们难免要兼顾自己、家人、朋友甚至邻居等等诸多因素。每个人买车的目的不同，用车诉求也不同，但是只要能满足你自己和家人的需求，就是一辆充满驾驶乐趣的车。

按照惯例最后应该进广告

说了这么多，其实就是想说，驾驶乐趣涵盖了各个方面，很难用某一种或几种特质就简单的判断。你们或许要问了，有没有一种车，能够在各个方面都有均衡的表现，然后能同时满足所有人对驾驶乐趣的理解呢？