雅马哈发布全新MT-10 SP及MT-09

世界级车展是各大国际级摩企发布新车的最佳舞台，这个舞台上怎能少了那个总是让车迷惊喜的雅马哈？这次雅马哈带来的是全新的MT-09和MT-10SP。...





世界级车展是各大国际级摩企发布新车的最佳舞台，这个舞台上怎能少了那个总是让车迷惊喜的雅马哈？这次雅马哈带来的是全新的MT-09和MT-10 SP。官方表达的信息：两款都是全新车型。但MT-09是不折不扣的全新车型，而从命名上来看，MT-10 SP显然是MT-10的SP版，有升级，但改良没有大到换代的层次，就像IPHONE 6和IPHONE 6S的区别。





MT-10 SP的外观除了新的配色没有明显的变化，和IPHONE 6S采用玫瑰金标志色是一个套路。核心信息：水冷四冲程直列4缸DOHC 16气门发动机，排量998ml，最大功率118.0kW/11500rpm，最大扭矩110.0N·m/9000rpm，压缩比为12.0:1；铝合金双翼梁车架，前悬挂系统为43mm Öhlins倒立前叉(电子减震)，后悬挂系统为Öhlins单筒尾减震(电子减震)。更多加入电子单元控制已经成为比拼技术含量的重要手段，比如这套电子减震就能够根据油门开度和驾驶状态进行电子干预，从而实时调整减震器阻尼，既提高操控性、舒适性，又让骑手对车辆拥有更多的信心。

















































相比MT-10 SP，MT-09就是不折不扣的全新换代车型了。新一代车型的副车架缩短了30mm，配置快速换挡器，升挡时无需离合器的配合，而离合器本身也减轻了20%的重量。41mm倒立前叉在回弹调校之上增加了下压调校，后减震与前代车型毫无二致，颇受欢迎的三种动力模式和可关闭的循迹系统也沿袭下来，说明电子系统并未作出突破性的革新，是否在动力输出方面有细微的调校呢？在现场我们没有得到更多的信息。









但MT-09的外观绝对是让人眼前一亮了，全新造型的LED头灯与分体式LED尾灯相呼应，营造了强大的梦幻感和攻击性，猴赛雷！更多外观信息，有图有真相。























雅马哈其他车型：

MT-10 ⇊



























Tracer 700 ⇊







TXAX LUX MAX ⇊





TX1200ZE Super Tenere ⇊





FJR1300AS ⇊





SCR950 ⇊



SIDEWINDER B-TX LE 153 ⇊



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