电动小车的未来 大众I.D概念车亮相2016巴黎车展

 

2016年一直不是大众的一年,TDI柴油引擎的丑闻让这家德国车厂的信用与形象大损,也赔了不少钱。因此,大众...



2016年一直不是大众的一年,TDI柴油引擎的丑闻让这家德国车厂的信用与形象大损,也赔了不少钱。

因此,大众决定努力开发节能环保的动力系统,而他们最新的代表产品就是今年巴黎车展上的I.D概念车电动概念车。







大众表示,未来当这款概念车的量产版本推出时,它将彻底改变汽车行业,就像甲壳虫一样。

只是对大众的粉丝和潜在客户来说有一点不幸的是,你在照片上看到I.D概念车这款概念车的量产车型还要再等将近四年,也就是2020年才会在汽车市场上推出。大众汽车计划到2025年时销售100万辆电动车,这将会是一个庞大的销售攻势。不这并非不可能,如果大众旗下的许多款都共享MEB底盘平台的话就将有望逹成。







I.D概念车的外观非常小巧,线条浑圆流畅,并拥有48:52的最佳前后配重。其车头拥有可爱的头灯,而由于是电动车的原故,它的前保险杆正面加入了许多不透气的小孔做为装饰,底部则有个宝蓝色长型进气口和侧下巴。

车侧,I.D概念车拥有高质感的亮黑车窗框,刚硬的车肩线以及帅气的侧裙。另外,也可看到大众为了降低I.D概念车的风阻和耗电量,也采用了低风阻的轮圏。车尾,I.D

概念车的设计十分简单。 黑色的车背搭配二条细长的车尾灯,而中间大众

Logo下方则有表明身份的立体银色ID字样,保险杆上则有与前保险进气口相呼应的宝蓝色饰板。





电动小车的未来 大众I.D概念车亮相2016巴黎车展





内饰方面,I.D概念车采用2+2的四人座设布局,不过由于采用车室最大化设计,尽管它的车身尺寸比Golf小,但内部空间表现上则毫不逊色。I.D概念车的内装简单到不可思议,整个仪表台只有驾驶座前设有一个信息屏幕和方向盘,以及抬头显示器。I.D概念车也搭载了一套全自动驾驶系统,在开启自动驾驶时,方向盘会前移内缩,为驾驶提供更大的活动空间。







I.D概念车的动力来自一具可输出168匹马力的电动马逹,并透过一具单速变速箱将动力传递给后轮,帮助I.D概念车在八秒出头完0-100km/h的加速,最高时速可逹159km/h。大众表示,电池组充满一次电可为I.D概念车提供400到600公里的行驶里程。

电动小车的未来 大众I.D概念车亮相2016巴黎车展



另外,安装在车底板的电池组可透过电线或无线感应进行充电。快速充电系统则可在短短半小时内将电池电力由0充满到80%。

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