比大白还贴心,东风轻卡  还能再暖点吗?(●—●)

 

以用户需求为导向,产品升级、改善,解决用户用车需求,这是轻卡厂家比较常规的结合用户体验提供产品的做法。但是,...



以用户需求为导向,产品升级、改善,解决用户用车需求,这是轻卡厂家比较常规的结合用户体验提供产品的做法。

但是,在用户终端却经常出现不同的声音:“车比以前升级了,驾驶起来挺舒适,但是服务还是老大难,打完电话要等半天维修人员才能到”“这车马力比以前提升很多,拉货挺有劲,但是维修起来太贵,找配件还很麻烦。”

东风轻型商用车营销公司营销总监何卫平


可以说,很多主机厂在产品的生产制造中贴合用户需求,进行生产制造,在产品硬实力上做足文章,但是在对用户的服务上却做出了让步,忽略了用户的用车体验和企业的关怀。

在针对用户关怀、服务理念方面,东风轻卡通过近两年的连番发力,树立了轻卡行业的典范。在给用户提供优质可靠产品,提升自身硬实力的同时,东风轻卡在软环境建设方面,开创了商用车企大服务理念的先河。

全价值链的关怀 兄弟俱乐部戳中用户痛点

“现在大服务理念,在各个行业成了一个热词,这个大服务理念实际上是一个整体服务理念,包括全价值链,从我们产品、研发、采购、制造、销售一直到售后服务,都要全方位的为客户提供服务,这个是一个大的系统工程。而东风轻卡的服务理念是关怀每一部车,关爱每一个人。”东风轻型商用车营销公司营销总监何卫平告诉方得网,除了质量保修外,东风轻卡已经把主要的精力投入在对车的关怀,对人的关爱。

正是出于对车的关怀和对人的关爱,早在2006年,东风轻卡就创建出符合卡车司机特点的东风兄弟俱乐部运行模式,并在会员中营造出良好的助人为乐的雷锋精神主旋律。随着东风轻卡对用户的关怀,东风兄弟俱乐部也越来越受到用户的关注和认可,在2014年的时候,东风兄弟俱乐部人数已经突破45万人。
东风兄弟俱乐部


为何东风俱乐部深受卡车司机喜爱,戳中用户痛点是关键!

整个社会人群分类中,卡车司机历来是被划归为弱势群体一类,据了解,东风兄弟俱乐部除了提供紧急救援等服务外,还聘有交通法律、健康、维修保养等顾问,为会员答疑解惑,此外东风兄弟俱乐部及中国高速公路服务区联谊会携手各个优秀服务区,联合开展关爱卡车司机活动,为司机朋友提供更便利、更优惠的服务。

大数据整合 东风轻卡差异化定制服务

随着经济的稳步发展,中国物流运输也在转型升级,现代化的公路物流业已告别传统、粗放的人工管理模式,以IT技术为基础的信息化、智能化管理工具为物流业发展带来了新的契机。

在2014年5月,东风汽车股份基于移动互联网、大数据分析整合下的城区配送撮合服务,如派单、跟单和结算等,面向轻卡用户和货主推出商用车圈首款“打车软件”——快召货车。

物流用车用户现在最关心什么问题?速度和效率,随着物流的转型,电商服务业的兴起,如何提高物流的效力,成为轻卡主机厂不可回避的话题。

抛开移动互联网和大数据的分析,东风轻卡推出快召货车的的初衷,就是要让用户在用车环节更加方便,使得物流配送更加方便。

众所周知,城市物流配送的货物五花八门,有拉水泥的、有拉建材的、有拉瓜果生鲜的、有拉小百货的,而每一种车的使用都有各自的特点,出息时间、运距以及保养工具都不一样,针对这种情况,东风轻卡则是通过差异化服务来解决。
快召货车APP界面


“快召货车可以帮助用户更快更好的完成物流配送,除此之外,东风轻卡对于物流行业进行细分,并提供了很多差异化服务。”根据何卫平介绍,针对不同细分的物流运输,东风轻卡提供了一些服务的产品。

比如,针对效率要高,不愿意到服务站去的用户,东风轻卡会提供一个定期定点服务,在全国这些区域铺设网点,在客户的集散地布局一些定期定点,根据用户保养的时间间隔,隔一个月到这些地方去两次,把服务送上门,将被动服务转化为主动服务。

其实,微利、微增长已经成为常规汽车制造的一个主流话题,已经有很多企业在探索除了制造外的盈利点。有数据显示,全球日产全球的利润中54%是来自社会服务,而在2014年东风日产经销商平均售后服务利润占40%以上,可以说,服务这个软环境将是很多汽车企业未来转型的一个方向,而东风轻卡在坚守保证车辆品质,打造硬实力之余,软环境建设能走多远?未来能给东风轻卡带来何种效益?我们拭目以待!
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