快改！开车费油的5大恶习

 

我和隔壁老王参加团购买了同样的一款车，半年过后老王发现我的车平均油耗居然会比他的车低了不少。老王想知道到底为什么明明同样的车为啥油耗差别那么大。我想，肯定很多人也想知道这究竟是什么原因造成的吧？

老王非常喜欢在开车时:深踩一脚油门，然后收油行驶一段路后，再踩一脚油门，还认为这是省油的开法。这是哪位“老司机”告诉您的？

且不提油门顿挫踩踏带来的乘坐舒适度影响，在中低速下深踩一脚油门汽车加速后没有持续供油，等于就是依靠惯性降速行驶。一加速一减速，再次加速时不但发动机转速需要快速提升导致节气门大开喷油量上涨，车辆还得重新克服各种阻力进行加速，瞬时油耗急剧上升，得不偿失。所以，这种所谓省油的开法，本身就不成立。

老王还有个非常不好的习惯就是盲目加速。比如说，前方路口明明已经亮起了红灯，但老王依旧持续踩着油门踏板，等接近路口再一脚刹车把车辆踩停。这种非油即刹的行驶方式看似痛快了不少，但也同样付出高昂油耗的代价。

有人可能要说，我看见了红灯倒是不想踩油门呢，可有的车想加速超过我加塞啊，那我怎么办？这种情况，只要不是特别过分让就让了，首先是安全第一。其次不踩油门不代表看见红灯就开始刹车，带着速度备刹车滑行过去就好了。

老王的车里简直就是个小超市。后备箱不但堆满了杂物，连后排都当做储物空间用。殊不知，长期背着几十公斤的重物会让车辆负载变高，油耗在不知不觉中也有所上升。喜欢在车里放东西的可以注意了，虽然那几十公斤相对一吨的车重来说只是几十分之一，但日积月累下来耗油量总会变得可观。

另外，如果常年在市区行驶，加油又很方便的话加到3/4箱就够了。以50升油箱为例，平时加到37.5升，足以应付平日里的生活需求。

老王喜欢开窗行驶，用他的话说就是“既可以关空调省油，也能在开车时要感受到风的气息”。但是，这样做往往会更费油。因为车窗开启后会破坏汽车的流线线条，增大风阻。从测试数据来看，在时速超过60km/h后，开窗行驶要比关窗开空调行驶油耗至少上升了1L/100km。速度越快，油耗差距越大，这也是高速公路行驶时尽量避免开窗行驶的原因之一。

另外，当车内温度过高时，还是直接开空调吧。开窗行驶既没法降温降湿，车速快了之后也不会省油。

这个锅老王就不背了，因为他开的是自动挡车型。我们要说的是一些手动挡车主。这些人有个特别不好甚至是毁车的坏习惯，就是长时间高速低挡或高挡低速行驶。

先说高速低挡。您是随时准备超车吗？三挡四挡时速100km/h，不觉得发动机噪音比平时高出不少吗？虽说转速没到红线区，可长时间这么跑下去，无论是噪音还是震动都远高于正常挡位行驶，更别提油耗了。

再说低速高挡。在我看来这个比高速低挡还不能忍。挂了5挡车速才30km/h，不但再加速感觉乏力，为了克服传动阻力喷油量反而加大，别说省油，长此以往的后果就是造成气门顶杆堆积过多积碳，直接影响车辆正常使用乃至发动机寿命。一些新手尤其喜欢以低速高挡的方式行车，这个坏习惯必须改过来！

油耗是爱车健康状况的一种体现。良好的驾驶习惯加上良好的车辆保养，在油耗表现上一定好过没有良好驾驶习惯及保养不当的车子。所以，我们可以先给自己定个小目标，比如改掉上述的这些开车坏习惯。

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