无人机国内市场现状

1. 广东有大量的玩具、小型航模厂商在做面向消费市场的玩具“无人机”产品，出货量很多，质量一般。主打看似炫酷的外形和功能（例如一键翻滚）之类的。这类产品的总体出货量非常大，价格都在千元以下，500左右的产品就带摄像头等等，和我们熟知的大疆等产品学的有模有样。不过毕竟制造和技术还是存在壁垒，安全耐用智能什么的都谈不上了，主要满足“飞”的需求。品类的话直升机最多，现在最火的多旋翼飞行器是这些厂家的主打款。虽然“扰乱”了市场定位和秩序，感觉比较混乱，但是个人的观察低廉的价格确实把很多人对于“飞行”的兴趣勾了起来，是一个低端渗透地位。代表厂商：司马（美国亚马逊上叫做syma），华科尔（正在面向中端消费市场做转型）。厂家很杂，出货量很可观。（一加最近出的那个小飞机也算在此类）
2. 专注面向普通消费市场的：亿航主打app操控的四旋翼，在国外的销售量不错，作为创业公司估值增产的也很快。类似的无人机比较容易受到公众的关注，在美国众筹的也很多，这个方向的创业公司很多。（法国的parrot是这类的范本，产品的脑洞，操控易上手，娱乐性都是一流。）
3. 掌握某方面核心技术并且产品横跨消费级市场的公司：大疆（影像、飞控、消费级套机）；零度（飞控、消费级套机、商用航拍）。这两家公司体量都不小，是民用无人机市场的明星。
4. 主打行业应用和工业级产品：极飞（顺丰合作无人机）、深圳一电科技（警用无人机）、北方天途（农业）、山东天禧（农业）、智航、艾特航空等等。主要做面向企业和政府的业务。
5. 主要做服务的：服务以航拍为主，包括uflying、天翔等等企业，很多小企业，行业标准也还比较模糊。培训方面的有面向青少年入门者做航模培训的一些企业，还有专门针对专门无人机飞手培训考证的企业，业务量也无从知晓。

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