菲亚特没救了——EuroNCAP测试Tipo最高配也仅4星

 

EuroNCAP(欧洲新车评估机构)于2016年10月26日公布了意大利菲亚特“Tipo”的最新碰撞安全测...





Euro NCAP(欧洲新车评估机构)于2016年10月26日公布了意大利菲亚特“Tipo”的最新碰撞安全测试结果。本次共测试该车两个不同配置的车型,其中高配版获得4星评价,低配版获得3星评价。



此次菲亚特Tipo在Euro NCAP的双评级系统下进行的测试,该评级系统允许同一款车型拥有两个星级:其中基础星级表示仅配备基本安全配置的安全水平。如果汽车制造厂家希望,则可以提供一个选装“安全包”高配车型进行测试并拥有第二个星级,但要求 “安全包”必须适用于该车型的所有配置,并在市场上大量销售。

菲亚特Tipo可选配包含带自动紧急制动(AEB)系统的前方碰撞警告系统在内的安全套件“Pack Safety”,因此此次同时测试了只配备标配装备的基础版车型和包含Pack Safety在内的高配版车型。



在儿童安全测试中,基础版车型在正面碰撞时模拟6岁儿童的假人的胸部受到巨大冲击,获得弱(Weak)评价。另外,侧面碰撞中6岁儿童用儿童座椅的靠背大幅脱离基座,因此被扣掉了分数。

虽然在副驾席安装朝后使用的儿童座椅时可使安全气囊无效,但显示其状态的功能未达到EuroNCAP的标准。安全装备只有前后座椅的安全带提醒装置。由于这些原因,基础车型的综合评价仅为“三星”。



而配备Pack Safety的车型在安全装备方面配备带限速功能和AEB的前方碰撞警告系统,该形同可以在低速和高速下运行,但没有防止行人碰撞的功能。不过并未配备车道偏离警告及车道保持系统。AEB在高速行驶时可有效发挥作用,但车速在20km/h以下时无法避免碰撞,因此未能得分。综合这些方面,配备Pack Safety的车型获得了“四星”评价。

EuroNCAP表示,“Tipo与竞争车型相比价格便宜很多,但从安全来考虑,消费者最好最好不要买去掉安全套件的低配车型”



而就在不久之前美国消费者报告(Consumer Reports)杂志评出的10大最不可靠车型中,菲亚特旗下的500l也排名榜首,原因是其在美国公路安全保险协会(IIHS)的正面25%重叠面碰撞测试中,获得了最低的“poor”级评价,在《消费者报告》的调查中,众多业主纷纷抱怨道:好后悔买了这样一辆车。《消费者报告》更是给出了“奉劝大家别买,否则会有生命危险!“的评语。

综合国外这两项最权威的测试可以看出,并购克莱斯勒后的菲亚特有些不思进取,在品质控制和安全研究方面都落后于其它主流厂家。


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