零担运输商的选择

零担运输商的选择选择专线准入审核指标运输商信息来源企业选择运输商时，朋友和同事等介绍对于不同城市和行业的企业...





零担运输商的选择

专线准入审核指标

运输商信息来源

企业选择运输商时，朋友和同事等介绍对于不同城市和行业的企业都非常重要；

一般经验（一直使用），以及销售人员上门推销也很重要，另外一些企业由客户或上一级公司制定零担运输商，一般是一些运输量较大的企业；

专线准入审核考虑因素指标

年货运总营业收入

资产总额

自有运输车辆

（或总载重量/t）运营网点（个）

枢纽中心

员工数量

保价运输签收回单上门接货送货上门过程可视化

总分60分以上才有有进入资格

运输商选择--因素考虑

约1/3的用户认为浙西二因素将影响他们选择零担运输商时的决策，较为多的货主认为网店覆盖和室内配送会对其决策产生影响；

专线选择时所考虑的因素（分行业）

货主考虑承运商自由的运输能力与外包能力的考虑，在不同行业来看，通讯行业对于这些因素表示较高关注，而轻工业产品而认为影响小；（其主要表现在掌控能力和赔付能力上）

专线货主采用的结账方式 

目前只有少数用户签订长期或固定合同，大部分为一单一签或不定期签订。多一半的货主不定期结算或按单结算，此外，大部分采用月结的形式。

专线货主对于准时率的考虑

大多数认为目前运输上的准点率超过70%，准时送货和准时上门目前是用户关心的重要问题，市内送货的准时率希望在小时之内

此处的准点率指在承诺时间送达；

货主对于加急服务支付的额外费用

平均指标：企业原以为加急服务支付7%的额外费用，大约1/5的用户认为不应该收取额外费用，（主要在报销制度严格的企业）大多数用户接受1--10%的额外费用；

 货主对于创新服务的评价

超过2/3（77%）的货主对于新服务便是感兴趣，并表示愿意尝试。（72%）

 货主对于创新服务的评价

准时率是7个行业都关注的兴趣点。

提供门对门服务和一站式服务也会死货主感兴趣的，医药和汽车配件行业强调门对门，而通讯业和运输也更关注一站式服务；

 货主对于创新服务的评价-不感兴趣的原因

大约29%的用户对于更换承运商不感兴趣，对现有承运商比较满意

对于公司不了解会不放心，尝试新公司和新服务会带来负面影响，从而加大广管理风险。

不使用新公司的原因
比例
对现有承运商满意44%
不了解价格
22%对新公司不熟悉21%准点率不可靠
6%和现有服务差不多
2%

 创新服务的评价-愿意支付额外费用

货主愿意为新服务支付5%左右的额外费用，食品、运输、电子行业的比例高于其他行业

 对于新公司的认识程度

1、关联度好，公司名称朗朗上口

2、创新型营销宣传

3、有实力，是一家大公司

4、在某一领域专业程度高（如冷链）

5、服务项目齐全，价格公示。

6、提供物流咨询服务；

市场细分程度基于营业额，用户可分为四类

每一类用户的数量和企业数量占比如下表：

公路运输小型货主

年运输支出10万以下

18%

公路运输轻度货主

年运输支出100万以下

46%

公路运输中度货主

年运输支出1000万以下

27%

公路运输重度货主

年运输支出1000万以上

10%

  小用户和轻度用户特征

这个细分市场在决策和运输商选择使用上表现相似。主要是个体企业个规模较小的民营企业，咋选择运输商时考虑货物的速度和安全，不愿意支付额外费用，提供创新服务机会小；

  中度用户

中等规模的企业，包括个体、民营，大多集中在轻工业、食品、和IT业，他们希望能够提供仓储、分销、采购和其他服务内容 。考虑为此增加费用。

  重度用户

这些用户拥有绝大的市场占有率，对于行业前景有战略规划，主要运输地位大型城市；

运输费用在总成本比例较大，选择运输商时考虑多家。把运输商看做合作伙伴，认为承运服务有助于提高企业形象。并有预算支付额外费用；

同时关注的因素和共同点为：

1、愿意使用熟悉的运输商

2、价格很重要

3、门到门的服务

4、准时送货和预约

5、服务人员的态度和行为

得分





具体特征

    关注 竹云话物流