深圳公交连出车祸，卧槽以后都不敢坐公交车了！

 

最近深圳车祸连连，

不知各位胖友知不知道？

 

不知道也没关系，

小编来告诉泥萌！

就在3月19日下午，

龙岗区龙岗大道大运地铁站路段，

从惠州至龙岗布吉荣超花园的跨市公交车，

在行驶途中撞上路中桥墩，

造成车上包括司机和售票员在内共12人受伤入院治疗。

 

公交车车头已经撞在桥墩上，

整个车头已冲上路中的绿化带上，

挡风玻璃全部碎裂，

路中花坛内大量的植物被压烂，

地面上散落着车玻璃碎片。

还好我们都不在车上。。。

还有3月20日18时22分许，

福强路沙尾公交站路段东行方向，

发生一起四车相撞事故，

涉事车辆中有三辆为线路公交大巴（202线路、M370线路、M347线路），

一辆小车。

事故已经造成13名人员受伤并送医！

看着这场面真的是很惊悚有木有？

其实小编一直都觉得公交车是相对安全的交通工具了，

可自从来深圳之后，

就不这么认为了。

我记得刚来深圳的时候，

小编就被深圳的公交吓到了！

那个速度……

真的是我到过那么多个城市见过最快的公交了！

 

港真，

每次小编过绿灯时，

深圳的公交都是一个猛刹车，

它没到你面前的时候，

你根本不会觉得它要停下来！

那速度真的快得惊人！

我相信小编我不是一个人！

泥萌看，

早就有网友这么认为了！

 

哎，

小编也不造怎么说了，

最近都是阴雨天气，

路上滑，

人走不稳都容易摔跤！

车速控制不好自然就是灰常容易出车祸的！

行车规定神马的就交给警察叔叔处理吧，

为了我们的生命安全，

我们还是先学会这些逃生技能吧↓

先来看一下公交车的逃生通道，

一般的公交车有上下客门，

在顶部还有两个车顶逃生窗；

车顶逃生窗是个人觉得最次的路线，

平时都不操练，

真有突发事情，

谁知道能不能打开，

自己的打开方法熟不熟练。

公交车上配备有较完备的灭火器材，

但应急时小编仍不推荐乘客使用不熟悉、且不明确存放地的器材去灭火，

这个还是专业性的问题，

没必要拿生命开玩笑，

大家了解位置就行了。

 

司机在突发事件时出于责任心，

一般会打开车门，

所以车门还是首选逃生路线；

即便因电气故障司机无法开车门，

公交车的车门附件都有应急开关，

旋转后就可以推开，

因此上车后注意看下旋钮的位置。

 

其次是车窗，

最近实地观测了下，

公交车的车窗锤已经提升到了8把，

还不包括司机边上那把，

左右各4把，

从前后车厢分也是各4把，

密度非常高，

注意应急时应敲击车窗四角。

 

前段时间在网上流传的的公交车座位安全系数图里，

按现有的配置，

最前面两个红色座位逃生路线相对通畅了些。

最后一排无论是逃生还是危险度都是最高，

观察结果这个区域站立的乘客也最少，

可能安全意识都提高了吧。

 

选择公共交通时，

上车后应尽快观察上述路线和安全设备配置情况，

一旦遇到紧急情况，

应保持冷静，

注意口鼻的遮掩，

选择最近的逃生路线离开车厢。

反正各位开车的不开车的胖友一定要切记，

时间虽宝贵，

但千万别用生命在赶路啊！