土豪的进口车修不停，还不如这些10万级SUV来得靠谱省心！

假如选择十万以下的自主品牌SUV，大伙最需要关心的是什么？是动力？操控？还是空间？在我看来，都不是。一辆入门...



假如选择十万以下的自主品牌SUV，大伙最需要关心的是什么？是动力？操控？还是空间？在我看来，都不是。一辆入门级的SUV首先所需要具备的基本素质是省心、靠谱！选择这一价位SUV的消费者往往都是首次购车的人群，代步出行才是首要的购车动机。假如买到一辆三天两头就出故障的SUV，那将会是一件相当糟糕的事情。因此，教授我以《中国汽车工业信息网》2015年的数据为基础，挑选了几款十万级以下故障投诉率较低的自主品牌SUV，以便大家在购车时作为参考。

宝骏560

指导价：6.98-9.48万

销量与投诉占比：0.031%

对于宝骏560的产品稳定性表现，其实我一点也不惊讶。宝骏作为上汽通用的合资自主品牌，理所当然地享有了上汽通用在管理、制造、技术上的流程以及标准。同时，由于采购量大的原因，宝骏还能够用较低的成本使用上更好的零部件（譬如围绕宝骏工厂周边设厂的零部件商就不计其数）。以上的这两点，是目前所有合资自主品牌以及大部分自主品牌都没有办法与宝骏相比较的。作为一款起售价仅需要6.98万的紧凑型SUV（你要说它是中型SUV也可以），全系车型已经标配了ESP车身稳定系统、上坡辅助、铝合金轮毂。丰富的功能配置在同级车型当中，也算是相当的罕见。当然，最重要的依然是宝骏560享受了上汽通用的资源。良好的稳定性，依然是它身上的一大卖点。哈弗H2

指导价：8.68-12.88万

销量与投诉占比：0.045%

虽然有不少人吐槽H2身上的那台1.5T发动机存在着油耗偏高、动力效率较低的问题，但终究而言，这属于技术方面的问题。而长城在产品质量控制上，确实要比技术方面出色更多。实际上，被大家誉为神车的哈弗H6，产品稳定性表现同样表现不错，销量与投诉占比只有0.089%。

哈弗H2质量稳定性较好的主要原因，源于长城内部严格的管理标准。比如在长城的生产车间，工人的步速过慢将会被处以罚款。比如长城员工的办公桌面上，办公物品需要按规定摆放，不然同样会被处以罚款。当这种严格的管理标准，转移到汽车的生产制造上时，工人的装配自然会更加仔细。对于消费者而言，汽车的质量能够得到保障确实是一件好事。不过这种不人性化的制度管理，也导致不少的高精人才纷纷离开长城汽车。在长城汽车的百度贴吧上，更是充斥着来自长城员工们的各种吐槽。长安CS35

指导价：7.89-9.89万

销量与投诉占比：0.085%

虽然中国发展汽车的历史并不长，但长安汽车确实是世界上少有的百年历史的汽车品牌之一。而长安CS35作为长安的主力车型之一，质量自然也不敢松懈。在9月当中，长安CS35的销量达到了18493辆，是小型SUV的销量季军。CS35的起售价为7.89万，要比哈弗H2便宜不少，主要是动力以及后悬挂结构上存在差距。而对这两方面敏感度不高的消费者来说，CS35倒是一个不错的选择。假如选择比低配版贵4000元的1.6L 手动豪华型（8.29万），消费者能够得到ESP车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、倒车影像、GPS导航等一大堆实用性极强的配置，完全可以用超高性价比去形容。配置丰富，质量有保障，更有庞大的用户口碑，假如你正考虑购买自主品牌小型SUV，那一定得多留意留意长安CS35。

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