【团队伐木累】“显示屏”的接力赛

还记得读书时代的接力赛，在裁判员一声令下“预备-—跑”，霎时，运动员们犹如一只只勇猛的小老虎，飞快地向前冲去...



还记得读书时代的接力赛，在裁判员一声令下“预备-—跑”，霎时，运动员们犹如一只只勇猛的小老虎，飞快地向前冲去。跑到规定的距离后，另一个运动员接过接力棒，又像脱缰的野马一样，急速地向前冲去。那种配合的默契，团结的力量，在每一个环节都完美的展现出来。

然而，进入事业部之后，这种接力赛的方式，却在以另一种方式悄然发生着。

10月19日下午3点左右，小吴突然接到由物料彭主管打来的电话：需安排人员到成都双流机场去取“显示屏”，因供应商的产能不足，现整机线A因物料短缺已下班了。为了保证20日的生产，就只能安排人员到成都双流机场去提货了。

可是，我们的人员都是定岗作业，没有多余的呀？小吴正在心里盘算着。转眼“有了”，只见小吴拿出手机拨通了一个号码：“喂，你好，能帮我联系下成都双流机场到绵阳的司机吗？我要从那边带一小箱货回来，好的！那帮我联系下哈，谢谢！”

挂掉电话后，小吴才向彭师解释，因有一个朋友在跑绵阳到成都的专线。如果可以的话，我们只需给一点费用，就可将“显示屏”带回，这样比安排员工到成都去取货，费用可减半，如果顺利的话，时间也可少耽搁一些，当然人工就更不用说了。

还好，过了几分钟，小吴的手机响了，正好有A司机在那边，而且马上要回绵阳了。然而，我们把供应商与A司机的电话都告诉对方后，再他们相互沟通过程中，却出了问题。

因双流机场离供应商的蛟龙港地区还有一段路程，而供应商又不愿意现在把这个物料送过去，最后A司机因时间关系回绵了。

并把“显示屏”的接力棒交给了B司机。而此时已到16:30左右了，为了能提早到货，物料彭主管当机立断，请B司机到供应商那里去取一下货。

在经过30多分钟的等待后，B司机打电话说货是取到了，但因他要等到20点左右才回绵阳。最后，彭师又请B司机帮我们把“显示屏”交给回绵阳的大巴C司机，B司机答应尽量送到17:50的车，但不能保证，因现已下班了，交通有点拥堵，待装上大巴车后才与我们联系。

又是漫长的等待，还好在17:40左右，彭师和小吴看到由B司机发来的大巴车C司机的电话号码，车牌号以及19:50到达绵阳平政汽车站，悬着的一颗心，终于落下了一半。

这“显示屏”的接力棒，又由成都B司机交给了绵阳的大巴车C司机。

在19:50左右，已在平政汽车站入口处等候20多分钟小吴，看着时间一分一秒的过去，而来往的车辆中还没有成都—-绵阳的客车时，让她略显焦急，给C司机打去了一个电话，得知：已在园艺山上了，悬着的一颗心终于落了地。

19:55当在C司机的大巴车行李箱里取出纸箱时，小吴在20:15分之前，就把产品送到了事业部。并在微信里通知质量，生产，预装等等，库房班“显示屏”的接力棒，又交给了下一个质量组。

因来料太晚，为了保证20日整机线A的顺利生产，质量何工安排检验人员早上7点左右，就来到了库房，对产品进行了检验，检验合格后，又把“显示屏”的接力棒交给了预装班。

而预装的员工，在线长宋金秀的安排下，于7:20左右来到了线体，待质量把显示屏检测合格后，就开始了组装。

到了8:30分时，我们的整机线A，上班就开始了正常生产，看着那一台台升级版的整机，顺利的完成每个工序，最后再随着线体流入成品库，我们事业部也完成了这次“显示屏”的接力赛。

当然，因供应商的产能不足，这个“显示屏”的接力赛，在后面的日子中，也还再次发生过。我们每一次都以最快的奔跑速度去完成属于自己那一段路程，并以最快的速度把接力棒传过去，确保生产的顺利进行。

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