几款牛逼哄哄的国产SUV，为何让人如此尴尬？

总有那么几款自主品牌的车型让小董君感到自豪，比如五菱宏光，一代神车，秒天秒地秒空气！为何这三款让人如此尴尬！...

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作者：小董君；转载请带上以上信息视为自动授权

总有那么几款自主品牌的车型让小董君感到自豪，比如五菱宏光，一代神车，秒天秒地秒空气！

也总有那么几款自主新车让小董君期待，比如哈弗H7L，众泰SR9，GS8。但是当他们真正到来的时候，却并没有让人觉得太大的惊喜，反而心生一种担忧。作为哈弗H7的加长版本，一直为消费者期待，整体尺寸全面加长，加大，而轴距依旧保持2850mm，依旧采用5座布局，再配置上进行了相应的提升，增加了自动感应雨刷，自动感应大灯，前部雷达等，高配车型还配置有了车道偏离预警系统以及10扬声器音响系统。



从最初16款H7上市时的14.98万到如今，推出的H7红标版本以及H7L蓝标板本的指导价则大幅提升，16.28万起步，对于消费者来说，这个价位的提升确实有点难以接受。



再回头看看哈弗的另一款失败的车型，哈弗H8，指导价：18.88-25.68万，如今在市场终端优惠后，比哈弗H7L蓝标版价格更低，轴距更大的H8如今不得不为H7让道了。如果后续长城再次更新H8的时候，不知道H8到底该放在哪儿？



对于H7L与H7红标版的定价，小董君只想说，这个价格定的太牛逼了，长城H6的销量王但是并不能支持H7的向上动力，在该价位，如今，合资品牌大力的堆积力量，前期上市的三菱欧蓝德以及本田C-RV等SUV的围剿，想要突围，信心并不是太大。何不把价格定在老款的14.98万呢？这样对于消费者来说反而更容易接受些。作为众泰版Macan的SR9上市了，官方指导价：10.88-16.18万，在今天上市，此外，厂家对于前50000台购车用户将给予10000元补贴，相当于整体价格再次降低。



在配置上全系搭载2.0T三菱4G63T涡轮增压发动机，匹配5速手动和6速双离合变速箱，底盘悬挂依旧是采用前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架。据了解，后续将推出1.5T车型，整体售价也将进一步降低。



在外形和内饰上整体与Macan保持一致，相似度非常高，对于该车的上市的，大部分消费者都表示翘首以盼，能够用低价购入一台众泰Macan也是购买“豪车”的一条途径。却并非所有人这样看待，毕竟模仿来的总是底气不是太足。




对于该车，小董君关注了很久，能够做到如此相似的想必也只有众泰了，但是对于众泰如今的实力，只能说更像一个组装工厂，要成为真正的汽车厂家，还是需要有硬实力。今天的众泰就像当初的小米。传祺GS8总算是来了，由中国设计师张帆领衔打造的，纯原创设计，采用家族式“凌云翼”前脸，大尺寸横条幅镀铬进气格栅让整车看起来更粗犷硬朗，前大灯的阵式LED内部有四颗LED模块。后风挡下的镀铬饰条贯穿，车尾隐形的D柱设计更是有种大气的感觉，U形LED尾灯内含8颗LED模块；同时并使用双边共两出排气布局。



GS8内部采用环抱式座舱布局，横向贯穿的中控台造型营造出车内宽敞舒适的视觉感受，整体依旧延续GS4的大按键风格。



在动力系统上采用与GA8相同的广汽自主研发的2.0T发动机，经过再次专业调教后，整体参数再次提升，最大功率148kW，峰值扭矩320Nm。四轮全独立悬挂系统、第二代i-4WD智能四驱系统也是这次的亮点配置。



搭载In-Joy智联娱乐系统，能够实现中控屏、仪表盘、手机三屏互联，支持无线充电和Car play&Car life系统。在科技配置上显得非常厚道。



而定价在16.38-25.98万的GS8并没有被消费者看好，主要体现在低配车型的配置上显得过于寒碜，而高配的价格则与合资的中型SUV有了相应的对比，在同等的条件下，消费者会更加倾向于合资品牌车型。不过上市后预定订单数已经达到8000件，但愿该车能够成为自主的顶梁之作了！

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